Nakon vesti da su planovi o oživljavanju Alpine i proizvodnji posebnih sportskih modela u najmanju ruku zaustavljeni, ako ne i otkazani, iz Renaulta ipak stiže jedna ohrabrujuća vest.

Sa ženevskog auto salona naime stiže informacija da su u Renaultu odlučili da u život vrate oznaku Gordini. Ovo ime potiče od nezavisnog francuskog sportskog proizvođača koga je osnovao Amedee Gordini, a koji je zaslužan za tjuniranje nekoliko renaultovih modela tokom 50-ih i 60-ih godina prošlog veka.

Naime, renaultov direktor makretinga Stephen Norman je u svom poslednjem intervjuu otkrio da bi od sledeće godine na tržište moglo stići nekoliko sportskih modela koji će nositi oznaku Gordini. Status ovog "kućnog" tjunera će biti sličan onome kakav recimo ima Abarth u Fiatu ili AMG u Mercedesu.

Fokus Gordinija će prvenstveno biti na manjim modelima (Twingo, Clio i Megane), koji bi svojim performansama trebali biti pozicionirani iznad trenutnih RenaultSport (RS) modela. Sve će krenuti sa Gordinijevom verzijom najmanjeg Twinga koji bi na tržište trebao stići 2010, a slediće ga Clio i Megane Coupe.

Izvor : Autonet.hr

Koliko su truli ovi iz renoa,svaki auto im je isti.

^^
Sta reci onda za Opela i VW

Za vw govore rezultati prodaje,a Opel me ne interesuje,ne gotivim američke proizvođače.

Pa sta reci onda za BMW prethodnih godina u svakom isto unutra i spolja... U zadnjih par godinu su malo izmenili nesto...

Al je zato svaki bmw mnogo lep,dizajneri iz bmw-a znaju svoj posao,za razliku od ovih iz renoa.

Renault Clio Gordini




U Renaultu su još pre nekoliko meseci odlučili da ožive oznaku Gordini, koju će u budućnosti nositi nekoliko modela ovog francuskog proizvođača.

Prvi bi trebalo da se na tržištu pojavi najmanji Twingo Gordini, i to tokom sledeće godine, dok bi kasnije usledili Clio i Megane Coupe. Gordini bi u gami Renaulta trebalo da ima sličan status kao Abarth kod Fiata, a nudiće kupcima mnogobrojne mogućnosti personalizacije automobila.
 
Dok ne budu dostupne prve fabričke fotografije, evo kako francuski dizajner Thomas Clavet zamišlja budući Clio RS Gordini.



Ukratko, moćan izgled sa agresivnim prednjim branikom, proširenim blatobranima,  mnogobrojinim otvorima za vazduh, dodatnim prednjim svetlima, zadnjim difuzorom, novim pragovima, velikim zadnjim krovnim spojlerom, centralno smeštenim završetkom izduvnog sitema, velikim točkovima i naravno karakterističnom plavom bojom karoserije sa obavezne dve bele trake.

Izvor: Autoblog

vrh je...pozadi na prvi pogled podseca na corsu opc