Video i detalj više: Renault Mégane karavan



Tri meseca nakon predstavljanja Renault je objavio detalje o karavan verziji poslednje generacije Megana. Radi se o petoj verziji ovog modela nakon hečbeka, kupea, te Scénica i Grand Scénica.



Karavan je značajno duži od ostalih verzija Megana, čime je obezbeđeno dosta prostora za putnike i prtljag. Konkretno, međuosovinsko rastojanje je 2,702mm, što je povećanje od 62mm u odnosu na hečbek. Ukupna dužina karavana je 4,56 metara.



Zapremina prtljažnog prostora je 524 litra, a obaranjem zadnjih sedišta dobija se 1595 litara. Sem praktičnosti, spolja gledano, Megane krasi i elegantna linija krova, koja se lagano spušta ka kraju automobila.



Izbor motora je zaista bogat, pa kupci mogu birati između čak 14 pogonskih opcija. Kada su u pitanju dizel motori ponuda startuje odličnim 1,5 dCi motorima različitih nivoa snage (85, 90, 105 i 110 ). Svi motori su izuzetno ekonomični i prosečna potrošnja se kreće od 4,4 do 4,8 lit/100 km, što je ravno autnomiji od oko 1200 km sa rezervoarom od 60 litara.



Motori ispod 100 KS imaju 5-stepeni manuelni menjač, a snažniji 6-stepeni. Transmisija sa dva kvačila biće dostupna za najjači model od 2010. godine.

Snažniju dizel varijantu predstavlja 1.9 dCi sa 130 KS i 300 Nm, a ukoliko ni to nije dovoljno na raspolaganju su 2.0 dCi motori sa 150 i 160 KS, odnosno 360 i 380 Nm.



Za one koji žele benzinski motor ispod haube, Renault je obezbedio 1.4 turbo TCe sa 130 KS, 1.6 sa 100 i 110 KS ili 2.0 CVT sa 140 KS. Za najzahtevnije kupce, kojima ekonomičnost nije presudna, na raspolaganju je i 2.0 TCe sa 180 KS i 300 Nm.

Karavan će se proizvoditi u fabrici lociranoj u mestu Palancia (Španija), a prodaja počinje već od kraja juna.

 

Autor: Nenad Mirković - NacionalnaKlasa

uh,lep je 

Renaut Fluence - novi Megane sedan



Novi Renaultov Megane u klasičnoj limuzinskoj verziji sa četiri vrata, čija će zvanična promocija inače biti održana sredinom septembra na IAA Salonu automobila u Frankfurtu, poneće i novo ime – Fluence.
Kao što se i očekivalo, Fluence je u stvari evropska varijanta korejskog Samsunga SM3, koji je pre nekoliko meseci promovisan na Salonu u Seulu. Razlike se svode na drugačije oblikovani prednji deo, kao i na paletu pogonskih agregata. Tačnije, Fluence će pokretati četiri motora, i to benzinci 1.6 16V i 2.0 16V (sa 74kW/110KS odnosno 103kW/140KS), kao i dva dizelaša 1.5dCi sa 66kW/90KS i 74kW/110KS (svi dizelaši emituju manje od 119 grama CO2 po kilometru). Renault inače za 2010. najavljuje i novu DCT transmisiju sa duplim kvačilom, kao i verziju na elektropogon koja bi trebalo da se pojavi 2011. godine.




Što se dimenzija tiče, Fluence je dugačak 4620 mm, širok 1809 mm, visok 1479 mm, međuosovinsko rastojanje mu iznoi 2702 mm, dok je zapremina prtljažnika 530 litara. Podrazumeva se i da će bezbednost biti na visokom nivou, budući da je standardni Megane III već osvojio maksimalnih 5 zvezdica na EuroNCAP testu, što se očekuje i za Fluence.




Renault Samsung Motors (korejski deo Renault-Nissan alijanse) je inače poznat i po putničkim automobilima SM5 i SM7, kao i po SUV-u QM5 (bratu blizancu Renaulta Koleos), dok će se novi Fluence za evropsko tržište proizvoditi u Renaultovoj fabrici u Turskoj.



"Autoblog"

zadnja svijetla audi+mondeo

Novi Renault Megane karavan u Srbiji



Nakon standardnih verzija novog Renaulta Megana, na naše tržište je posredstvom domaćeg uvoznika francuske marke (www.renault.rs) stigla i njegova praktičnija Grandtour, odnosno karavan varijanta.

Prednji kraj automobila je naravno isti kao kod već poznatog Megana hatchback, dok novi zadnji deo ipak više prati trend lifestyle karavana, koji više daju na izgled nego na veličinu prtljažnika.



Megane Grandtour (na nekim tržištima i kao Sportour) je naravno duži od Megana hatchback, a to u praksi znači plus od 263 mm (sada 4558 mm), a i međuosovinsko rastojanje je poraslo na 2702 mm (plus od 62 mm). Značajniji je ipak rast zapremine prtljažnika na 524 litara (sa oborenim zadnjim sedištima 1595 litara).



Novost u paleti motora je TCe 130 benzinac koji raspolaže sa 130 konja i 190 Nm obrtnog momenta (ostali benzinci su 1.6L sa 100KS i 110KS, 2.0L sa 140KS i TCe sa 180 konja), dok su kod dizelaša na raspolaganju dCi motori sa 85KS, 105KS, 110KS, 130KS, 150KS i 160KS.



Cene za novi Megane Grandtour u Srbiji kreću od 14.700 evra za model sa 1.6 16V benzincem od 100KS i Authentique opremom, dok najjeftiniji dizelaš (oprema Authentique i dCi motor sa 85KS) staje 15.700 evra. Navedene cene su inače sa uključenim promotivnim popustom, a kompletan cenovnik za novi Megane Grandtour možete pogledati na sajtu uvoznika.

Izvor: AutoBlog 

 

Sa ovim se nije saliti 

Renault Megane RS

jebo bih ga 

Zna li neko koliko je cena Renault Megane RS kod nas?

Jos uvek ga nema u prodaji