Šta vidite u amblemu kompanije BMW ? Samo dva bela i dva plava polja. Boje neke zastave ? Ako mislite tako, nedostaje Vam mašte. Kružni isečci loga BMW-a simbolizuju propeler koji se okreće, zato što je fabrika "Bayerischen Motoren Werke" u prvom svetskom ratu proizvodila avionske motore.




Crno-belo-plavi logotip BMW-a zaštićen je 1917. godine kada je i ime promenjeno, obzirom da se do tada fabrika zvala Rapp Motor Company i takav je ostao više od osam decenija, menjajući samo detalje. Prvi motocikl iz fabike BMW izašao je daleke 1923. godine i nosio je oznaku R32. Prvi automobil, Dixi iz fabrike je izašao 1929. godine.

Izvor: AutoPortal

Raširena krila na masci Aston Martina, kao da govore: samo je letenje lepše. Dobri Lionel Martin svoje prezime je samo diskretno integrisao u amblem engleske fabrike. Ime Aston podseća na osnivačeve uspehe u automobilizmu.

Tačnije Lionel je 1913. godine pobedio na brdskoj trci Aston Clinton Hill Clim i Martinu se pridružuje i Aston. Firmu su osnovali dvojica entuzijasta, Lionel Martin i Robert Bamford 1914. godine, kao malu radionicu u zapadnom Londonu.

Međutim, ubrzo je Bamford otišao iz radionice. Danas je Aston Martin elitni automobil, statusni simbol za kojim teže svi željni uzbuđenja. Uostalom, dovoljno govori podatak da je za 85 godina postojanja proizvedeno samo 16.000 automobila.

Izvor: AutoPortal

Posle svađe sa ortakom, August Horch napustio je fabriku i osnovao novu. Tadašnja pravna regulativa nije dopuštala da fabrika nosi njegovo ime, tako da ga je Horch (na nemačkom znači slušati) jednostavno preveo svoje ime na latinski.

Rođen je Audi (audio, audiare..). Za vreme velike ekonomske krize, dvadesetih godina prošlog veka, DKW preuzima fabriku Audi. Zajedno sa Horchom i Wandererom i 1932. godine stvoren je Auto-Union. Četiri prstena označavaju ujedinjenje četiri krila kompanije, odnosno četiri osnivača.

Izvor: AutoPortal

Japanski proizvođač automobila Mazda ove godine slavi 90 godina postojanja. Kao mali delić bogate istorije, ali i kao podsetnik kako se vremenom, prateći razvoj kompanije, razvijao i logo Mazde, predstavljamo vam nekoliko rešenja loga pod kojima je Mazda proizvodila vozila.

Prvi službeni logo kompanije objavljen je daleke 1936. godine, i to odmah u dve različite varijante: jedna varijanta je namenjena da predstavlja korporativni imidž, a druga, koja predstavljala stilizovan amblem grada Hiroshima (gde je i danas sedište kompanije), namenjena je da bude logo brenda. Ime Mazda je inače izvedeno od Ahura Mazda, što u mitologiji najranijih civilizacija zapadne Azije predstavlja boga mudrosti, inteligencije i harmonije.



Godina 1959. je takođe važna u istoriji Mazde, jer je tada prvi put predstavljen klasičan logo Mazde, slovo "M", i taj se logo po prvi put našao na jednom putničkom automobilu - bila je to Mazda R360 coupe.
Logo koji je i danas simbol Mazde kao korporacije, uveden je u upotrebu 1975.

Sledeća stanica u razvoju loga Mazde je bila 1992. godina, kada je predstavljen novi logo brenda, kome je pridodat pomenuti korporativni logo, uveden 1975. godine.

1997. godine je u upotrebu uveden logo brenda Mazda koji je i danas prisutan: stilizovano slovo M u kome se kao centralni deo jasno ističe slovo V.



Od 2008. godine, Mazda je počela da gradi novi vizuelni identitet na globalnom nivou, ne menjajući ni korporativni, ni logo brenda, ali uvodeći nove elemente u vizuelnom rešenju loga, koji pored "Zoom-Zoom" filozofije otelovljuju i Mazdinu usmerenost ka inovacijama i evoluciji kao temeljnim vrednostima kompanije.

Izvor: VreleGume.rs

Rolls-Royce Motor Cars proslavlja 100-godišnjicu svog zaštitnog znaka, a to je Spirit of Ecstasy – čuvena maskota dame u poletu koja je povezana sa tradicijom ovog britanskog brenda.

Kako bi se obeležila godina proslave, svaki Ghost i Phantom koji su ikada proizvedeni u Rolls-Royce-ovom domu u Goodwood-u dobiće Spirit of Ectasy sa posvetom ”Spirit od Ecstasy Centenary – 2011”. To će biti ugravirano na postolje svake statue, posebno obdbranim fontom ITC Willow.



Izvor: totalcar.rs