U Beogradu sve alarmantnije

Gradski čelnici razmišljaju o tome da obustave saobraćaj u centralnim gradskim ulicama, jedino bi funkcionisao javni prevoz

BEOGRAD - Preterano zagađenje vazduha u Pančevu koje je doprinelo uvođenju vanrednih mera u tom gradu, a koje vetrom stiže i do prestonice, navelo je gradske čelnike da se ozbiljnije pozabave ovim problemom. Prema rečima Bojana Stanojevića, menadžera grada Beograda, ozbiljno se razmišlja o obustavljanju saobraćaja u centralnim gradskim ulicama.
- Svakodnevno pratimo merenja kvaliteta vazduha u gradu. Od petka razmišljamo o mogućnosti zaustavljanja saobraćaja u centru grada. Zaustavljen bi bio sav saobraćaj, sem javnog prevoza. To ćemo najverovatnije i učiniti ukoliko dozvoljene vrednosti budu premašene - objašnjava Stanojević.
Zbog visokog atmosferskog pritiska i niskih temperatura bez vetra, poslednjih dana, koncentracije čađi u centru grada, umesto dozvoljenih 50 mikrograma, kreću se od 80 do 100 mg po kubnom metru. Redovna merenja Republičkog hidrometeorološkog zavoda pokazala su da je zagađenost vazduha najveća u jutarnjim satima kad ljudi idu na posao i posle podne kada se vraćaju.
Prema Pravilniku o graničnim vrednostima, maksimalna dozvoljena koncentracija za sumpor-dioksid je 150 mg po kubnom metru, azot-dioksid 85 mg, a dima 50 mg. Ukoliko dnevne vrednosti sumpor-dioksida i dima istovremeno premaše vrednost od 250 mg po kubnom metru ili dnevne koncentracije azot-dioksida premaše vrednost od 300 mg po kubnom metru, reč je o imisijama upozorenja. Poslednji put su imisije upozorenja u Beogradu izmerene januara 1999. godine.
Republički hidrometeorološki zavod Srbije vrši sistemstska merenja sadržaja sumpor-dioksida, azot-dioksida i dima na tri mesta u prestonici - Meteorološkoj opservatoriji Beograd (Vračar-Karađorđev park), u Košutnjaku i u ulici Čarlija Čaplina.
(Ma. S.)

Izvor: Press

Majke mi, ja nigde ne idem kolima. Preko dana je gužva, ubija, danas sam propustio sastanak, jer nisam mogao da stignem od saobraćaja. Baš treba ovo da urade, s tim da stave rampe na mostove, pa ko hoće da plati par stotina dinara, izvolte, ko neće, nek okrene nazad. Ili, neka naprave sistem kao u Londonu, ko razume shvatiće.