U tragičnom padu aviona kod Bafala stradalo 50 ljudi
Putnici vrištali u zapaljenoj olupini / VIDEO
Autor: T. Trikić | Foto:beta AP | 14.02.2009. - 08:09

Svih 44 putnika i pet članova posade, kao i jedna osoba na zemlji, poginuli su kada je preksinoć putnički avion pao na kuću u predgrađu Bafala, na severu države Njujork. Od letelice, koja se srušila desetak kilometara od aerodroma, ostala je samo ugljenisana olupina iz koje štrči rep, a kuća na koju je pala sravnjena je sa zemljom. Još četiri osobe su povređene na zemlji i prebačene u bolnicu. Među poginulim putnicima aviona je i žena čiji je suprug stradao u terorističkim napadima 11. septembra 2001. na Njujork i Vašingon.

Beverli Ekert letela je kod sestre da sa njom proslavi dan kada bi njen pokojni suprug Šon Runi napunio 58. rođendan. Runi je radio u jednoj od kula bliznakinja u koju je udario avion kojim su upravljali teroristi. Ekertova je bila predsednik organizacije „Glasovi 11. septembra”.
Američki istražni organi tek treba da utvrde šta je moglo da izazove nesreću svega par minuta pre nego što je avion trebalo da sleti, jer se u poslednjem javljanju komandnom tornju žena prvi oficir nije žalila da ima bilo kakve probleme dok je okretala avion pripremajući se da ga spusti. U snimku komunikacije zemaljske kontrole i aviona kompanije „Kontinental konekšn”, dugom 31 minut, njene poslednje reči su ponavljanje instrukcija dok se nalazila na visini od 2.300 stopa. Kontrolori su sledećih 12 minuta pokušavali da uspostave kontakt sa avionom, a posle 20 minuta zatražili su pomoć. Avion, koji je iz Njuarka, u državi Nju Džersi, krenuo sa zakašnjenjem od dva sata, leteo je praćen blagom susnežicom i maglom.
Svedoci tragedije u gradiću Klarens kod Bafala pričaju da su se iz aviona, pošto je pao na zemlju, čuli vriska i zapomaganja ljudi zahvaćenih plamenom i kažu da nisu mogli ništa da učine da ih spasu. Vatrogasnim ekipama trebalo je više od četiri sata da ugase požar, a dvanaest obližnjih kuća je evakuisano zbog straha od goriva koje se izlilo iz olupine.


Dejvid Lus, koji živi stotinak metara od mesta nesreće, opisao je kako je motor aviona bio je glasniji nego inače dok je preletao iznad kuća, da bi zvuk zatim nestao. „Zvuk motora bio je glasniji nego inače, a onda je utihnuo. Par sekundi kasnije, začula se eksplozija. Mislio sam da je nešto udarilo u našu kuću, koja se sva tresla. Posle prvog praska, usledile su uzastopne eksplozije. Taj drugi talas eksplozija trajao je oko deset minuta”, ispričao je Lus.
Toni Tatro ispričao je za Si-En-En da je, dok se vozio kući, video avion koji je išao tačno u suprotnom pravcu od aerodroma. „Leteo je nosem naniže, tik iznad vrhova drveća, a levo krilo mu je bilo lako nagnuto u stranu. Donji trap sam mu video dosta dobro. Na avionu ništa nije gorelo i nije bilo fizičkih oštećenja. Naizgled je sve bilo u redu, osim što je avion bio na pogrešnom putu”, priča Tatro koji je takođe zapazio neobični prodoran zvuk pre nego što je letelica pala pod oštrim uglom.
Kit Bartis, koji se u trenutku nesreće vraćao se iz obližnje prodavnice, uporedio je pad aviona sa malim zemljotresom.
Dejv Bisonet, šef Službe za vanredne situacije u Klarensu, kaže da je avion direktno pao na kuću. „Srušio se pravo na tu kuću. Neverovatno je da je pao samo na jednu. Lako se moglo desiti da zbriše čitav kvart”, kaže Bisonet.
Porodicama poginulih saučešće su izrazili Barak Obama, predsednik SAD, i njegova supruga Mišel.
Velika vrelina na mestu nesreće juče je sprečila islednike da izvrše temeljni pregled olupine, ali su uspeli da dođu do snimaka glasova u avionu i podataka iz komandne kabine, saopštio je američki Nacionalni odbor za bezbednost saobraćaja.
Predstavnik “Kolgen era”, kompanije koja je opsluživala let, objavio je da su posadu predvodili pilot kapetan Marvin Renslou i prvi oficir Rebeka Šou.

Razgovor kontrolora leta uoči tragedije
(Razgovor traje 31 minut)
17 minuta 30 sekundi – Kontrolni toranj: Kolgan 3407, prilazite?
17 minuta 35 – Toranj: Delta 1998, pogledajte sa svoje desne strane oko pet milja, vidite li Deš-8.
17 minuta 40 sekundi – Delta 1998: Negativno, Delta 1998, ništa za izbegavanje,
17 minuta 50 sekundi - Toranj: Kolgan 3407, Bafalo?
Sledi nekoliko poziva za Kolgan 3407 s pitanjem da li je na frekvenciji.
19 minuta 35 sekundi - Toranj: Delta 1998, imate li tamo dobru vidljivost?
19 minuta 40 sekundi – Delta 1998: Negativno.
20 minuta 10 sekundi - Toranj: Kolgan 3407, ovde toranj u Bafalu, kako nas čujete?
20 minuta 27 sekundi – Toranj (priča s nekim drugim): Treba nam neko na zemlji, na barem pet milja, bilo policija ili šerif. Treba da ustanovimo ima li šta na zemlji. Taj avion je bio na pet milja odavde i najednom nema odgovora.
20 minuta 40 sekundi (nastavlja). Sve što mogu da vam kažem jeste da je avion bio na ekranu, a sada ga ne čujemo.
21 minut 03 sekunde – Toranj: Delta 1998, vidite li nešto tamo?
21 minut 05 sekundi – Delta 1998: Nešto smo uhvatili na putu dole, ali se ne vidi. Spuštalo se sa 6.500 na možda 3.500 (stopa).
21 minut 45 sekundi – Toranj: Kasnije ću se vratiti vama, očigledno imamo vanrednu situaciju.
 

Čudesna spasenja
Padu aviona u Bafalu prethodilo je više slučajeva kada su zahvaljujući veštini pilota ili srećnom sticaju okolnosti izbegnute tragedije. Tako je 15. januara pilot Česli Salenberger uspeo čudom da spase 155 putnika aviona koji je poleteo sa njujorškog aerodroma „La Gvardija”, spustivši letelicu u Hadsonski zaliv. Salenbergeru su kasnije za hrabri podvig uručeni ključevi grada Njujorka. Avion kompanije „Empajer erlajnz” uništen je 27. januara nakon što je promašio pistu na aerodromu „Lubok” u Teksasu, a dvojica članova posade pretrpela su samo lakše povrede. A 20. decembra prošle godine avion kompanije „Kontinental erlajnz” skliznuo je sa piste na polje pod snegom na aerodromu u Denveru, kada je povređeno 38 osoba.

Najteže nesreće u SAD
avgust 2006. - poginulo 49 ljudi u padu aviona kompanije „Komer” kod aerodroma u Leksingtonu, u državi Kentaki
novembar 2001. – 265 ljudi poginulo pri padu aviona „Erbas” A300 na njujorško predgrađe
maj 1979. – 274 osobe poginule su pri poletanju aviona „Ameriken erlajnza” sa čikaškog aerodroma


Izvor: Blic