Treba mi praktičan savet.
Kupio sam nova kola - Ford-ića..

E sad kako se ponašati u prvih 1000 - 1500 km

neki kažu vrlo pažljivo  ne prelaziti 3000 obrtaja

a drugi da se treba gaziti - da se motor "ne ulenji"

pa da čujem vaše mišljenje

Nemoj ga preopterećivati na niskim obrtajima,a nemoj ni preterivati sa visokim obrtajima.Vozi ga normalno,nađi sredinu. Zagrevaj ga malo posle hladnog starta,ako je turbodizel nemoj ga gasiti odmah po zaustavljanju nego ga pusti da radi nekoliko sekundi dok se turbina ne zaustavi,jer kad ugasiš motor prestaje i podmazivanje,a turbina se i dalje okreće tako da ležajevi ostaju suvi. To je to 

u svakom slucaju dok ne "legnu" karike na cilindrima treba ga voziti umereno znaci sve do 3500rpm i to od hiljadarke do dve kilometara, a to dali ce auto biti lenj ili ne to mozes kasnije da ispravis!!!  
Pozdrav  

Nema sta,@Sajmon je rekao sve. Nadji zlatnu sredinu i to je to! 

zavisi sta covek smatra za sredinu!!! 

Pa jednostavno da ga netera do 7000-8000rpm ili ako je dizelas do 5000-6000rpm Nego lepo nadje sredinu kao sto si ti rekao 2000rpm-3500rpm i to je to. To je najzdravije za auto. Mada cuo sam da valja svako tolko da se izadje na autoput ili na neki pravac pa da se razradi malo,prociste dizne itd...

OK da dodam benzinac je i danas sam zgazio 1000 km.
1250 CC  75 ks

probao jednom na autoputu oko 170 i sitno (na brzinomeru) pa razmišljam koliko je to pametno. 

*ebo si mu kevu!!! 

Još uvek se kotrlja, i to solidno 
e sad dokle će...?    Ja se nadam još jedno  200 000 - 300 000 km

  Previshe si ga terao...Mada mozda mu to i prija  Ko zna...

to me i zanima ko zna... 

vozis ga normalnom voznjom ali jednom u mjesecu stisnes gas do kraja da ga ispuses malo!! Jer ako auto predugo vozis presporo ili "normalno" postoj rizik da ti se motor zagusi.. A normalnom voznjom mislim da se drzis pravila i zakon ceste..
Ali obavezno ga najmanje jednom u mjesecu vozis malo brze i jace.. tj stisnes gas do daske

U pravu si @toyo909. To sam cuo i ja. Ja mog rendzera svaki dan tako prociscavam tako...Mada ce mi izgleda u skorije vreme otpasti prednji levi tocak...Strasno...

Nisi ga trebao voziti 170,još uvijek je nov.Novom autu je potrebno i više od 1500 km za razradu pokretnih dijelova.Proizvođači preporučuju zagrijavanje hladnog,vožnju u nižoj sredini (2500-3000) obrtaja i bez "punog gasa" ili "full throttle",dakle i bez naglih startanja makar mijenjali brzine na 3000.Auto ti neće riknuti,ali ćeš mu skratiti vijek trajanja i prije će se pojaviti plavi dim i potrošnja ulja kao prvi znakovi pohabanosti.
A što se tiče lijenih auta,razlog su talozi na ventilima i stijenkama usisnih i izduvnih kanala,a to ne moraš očekivati prvih 100.000 km i sa našim gorivima koja su daleko iza evropskih.Uglavnom to se može desiti penzionerima i ženama,a teže nekom muškarcu.

Hmm, plavi dim  , nešto me preseče u stomaku.

a dobro daleko od toga da sam ga hladnog kresnuo na 170

A malo me iznervirao. Vozim ja zelenka i reših da ga malo "zgazim". E sad, bila je kratka ravnica pa ga poterao malo jače i on stiže do 130, tu već dolazi krivina a on nekako sporo ubrzava a sve predamnom proleće. Tu ti se razočarah. J.. ti kola kad ne mogu sama da prevale 130 km/h (a nadao sam se bar 150-160). tako da produžih do auto-puta i tu ga nagazih malo...
pvro do 160  pa vratio na 140 pa u drugom okušaju do 170...
divan osećaj, savršeno izbalansirane gume, solidan put, ma nije ni osetio brzinu (ne kao na mom starom rendži gde na 95 već nisam volan uspevao da držim u rukama, kao da držim hilti...) a delovalo mi je da može i brže samo nisam imao srca da idem do kraja.

u svakom slučaju, sam ga relativno brzo vratio na babskih 90-100 , alii me zanima kako da nastavim .. 

ja nisam nikad vozio tako novog auta ali ja bi napravio snjim onako kako sam ti ja napisao u svom proslom postu..