Фиат у проблемима преузима Крајслер 
Тешки ти "проблеми"... 

И није поента у томе да ли Фиат има проблеме или не већ марви која гласа на те маркетиншке глупости ДС-а и осталих...
Значи багра, која поверује у "посао века", бели шенген ево већ 3. година, ЕУ 2012, социјална држава (никад скупља), повећање пензија (најављују смањење)...

Коштунице врати се све ти је опроштено! 

Fiat ako preuzme Krajsler to ce biti u pocetku oko 35% deonica tj. oko 450 miliona, ali prvenstveno ta saradnja ce biti u distribuciji fijatovih automobila u Americi i koriscenja znanja i tehnologije Fijata od strane Krajslera za proizvodnju malih i srednjih automobila sa pogonom na prednjim tockovima. Znaci pre svega se za sada govori o dilu bez realnog kesa, znanje za ulazak na trziste. Krajsler je pozajmio od drzave 4 milijarde dolara i to im nije specijalno pomoglo osim da ne stavljaju katanac bas sutra. Inace, Dajmler je zadrzao 20% ucesca posle razlaza Dajmler-Krajsler kompanije. Da l' Fijat namerava da kupi tih 20% ne zna se al' se zna da Mercedes 'oce da se otarasi Krajslera potpuno.

Americko trziste je ogromno uprkos padu kupovne moci, a Fijat naravno trazi izlaz preko davljenika kako bi poboljsao svoju prodaju jer trenutno jedino sto Fijat prodaje preko bare su Ferari i Maserati automobili koji realno imaju mizeran ukupan ucinak prodaje na trzistu uzimajuci u obzir cenu i ekskuzivitet ovih automobila pogotovu ako se kao referenca uzmu Japanski proizvodjaci koji vec desetak godina ubedljivo dominiraju u Severnoj Americi.

Dakle, Fijat jos nista ne kupuje, fabrika jeste imala preporod ali poslednjih 4 godine pre svega zbog raskinutog dila sa GM-om koji je vec tada najavio ogroman pad prodaje svojih automobila.

Evo koje sve kompanije drzi grupacija Fiat S.p.A.: (koja tzista pokriva Fiat)



Iz ovoga se jasno vidi da Fiat gotovo ne postoji na americkom trzisu, eto glavnog razloga "kupovine" Krajslera.

ИТАЛИЈАНИ ПРОЛОНГИРАЈУ ПОСАО У „ЗАСТАВИ“ РАДНИЦИ КРАГУЈЕВАЧКЕ ФАБРИКЕ ОЧАЈНИ ЗБОГ НЕИЗВЕСНОСТИ „Фијат“ је превара века

ИЛИЋ: Дочекали су „Фијат" као Тита у најбољим данима! Ту су били пионири, хорови: долази „Фијат", па након тога „Фијат" тражи аутопут, пруге, тражи да се читава Шумадија прилагоди за долазак, и шта сад?
Уговор са италијанским произвођачем аутомобила лоше конципиран, а осим тога касни десет година
Још једно од неиспуњених предизборних обећања Бориса Тадића и Млађана Динкића
Синдикат тражи да се уз „Заставу 10" обнови и производња „Југа" и „Флориде"
Радници Заставе забринути су што је „Фијат" одложио почетак примене уговора са својим српским партнерима. Наредних десет месеци ништа неће бити од гламурозно најављиваног „посла столећа". То је потврдио и сам Борис Тадић, који је рекао да је „Фијат" затражио од Владе Србије одлагање примене уговора о заједничком предузећу за крај ове године.
Зоран Михајловић, председник синдикалне организације „Застава аутомобили", каже да том одлуком нису били изненађени, због светске економске кризе:
- Било је очекивано да, услед светске економске кризе, „Фијат" пролонгира цео посао, али нас чуди зашто смо то сазнали од председника Тадића а не од наших италијанских партнера. Ми ћемо се као синдикат трудити да заштитимо наше раднике у наредних десет месеци, да сачувамо људство и опрему у халама - каже Михајловић, и додаје:
- Као једно од решења ове ситуације могла би бити и обнова производње „Југа", уз „Пунто", јер то значи и додатни посао за наше раднике.
Иако је тестирање „Заставиних" радника за рад на новом производном програму у пуном јеку, никоме после председникове изјаве није јасно да ли ће и када производња почети.

Илић: Превара
Велимир Илић, лидер Нове Србије, каже да је оваква реакција „Фијата" била очекивана, јер је у питању „трула компанија која је очекивала да је Србија и Застава уздигну". Илић додаје да је ово предизборно обећање само још једно у низу обмана јавности, као што су биле бесплатне акције, запошљавање, пензије:
- Дочекали су „Фијат" као Тита у најбољим данима, па ту су били пионири, хорови: долази „Фијат", па након тога „Фијат" тражи тражи аутопут, пруге, тражи да се читава Шумадија прилагоди за његов долазак - и шта сад? Улажемо гомилу пара, инвестирамо да би они сада рекли: ми све то померамо за десет месеци. „Фијат" је у једној великој финансијској кризи и пред тоталним колапсом, као и већина компанија у ауто индустрији - истиче председник Нове Србије.
- Обећавали су бесплатне акције, 200 хиљада радних места, белу шенген листу и пензије. Ни десет посто од свих обећања нису испунили. Питам се како се, као креатор једне такве политике, осећа Борис Тадић? Овде се више не зна ко пије а ко плаћа! Посебно изненађује одушевљење премијера Србије Мирка Цветковића, који каже да је презадовољан. Није ми јасно, да ли је све ово што нам се дешава за неког нормалног човека добро? - наводи Илић и позива Млађана Диникића, министра економије, да објасни људима шта се дешава:
- Динкић би требало да изађе и да каже: „Извините људи, ја нисам нормалан човек, деси ми се с времена на време да се откачим и не знам шта радим". Или да каже: „дајте ми неког лекара, да ме држи када код мене наступи тако неко чудно стање". Најновија је идеја Динкића да тужимо Русе! Каже: ето, нанели нам штету. Па он је пет милиона људи натерао да стоје у реду за бесплатне акције, да би сада рекао да од тога нема ништа. Како га није срамота! Па ми нисмо нормални људи - каже лидер Нове Србије.

Већ виђено
Економиста Бранко Драгаш каже да је овај сценарио „предвиђен још код самог потписивања уговора", и да је ово био „само још један предизборни трик Бориса Тадића и Млађана Динкића".
- Овакав корак „Фијата" је био очекиван и тим одлагањем се ништа неће поправити. То је још једна обмана Владе намењена јавности. Уговор са „Фијатом" не може да заживи никада, јер је погрешно конципиран! Са друге стране, говорио сам пре него што је био потписан да се са њим касни десет година. Одлагање „Фијата" представља само куповину времена. Сваком нормалном човеку је одавно јасно да „Фијат" као фирма не стоји добро већ неко време. Они у Италији отпуштају своје раднике, и сада неко треба да нас убеди да ће та фирма запошљавати наше раднике. Са Италијанима радим 20 година: познати су као шармери и по томе што никад неће доћи на састанак у џемперу, то је опет био још један од великог броја доказа колика је озбиљност посла. Србија је овим уговором много изгубила и тотално уништила индустрију. Просто не могу да верујем шта раде. Сматрам да о овом проблему треба да расправља парламент и да се иде на нове изборе - каже Драгаш и за 26. јануар најављује конференцију за штампу на којој ће бити речи о актуелној економској ситуацији.

Умерени оптимизам
Мијат Лакићевић, економиста, не може да тврди да ће „Фијат" и након десет месеци бити у бољој ситуацији, али очекује његов опоравак, као и да је потписивање уговора са „Фијатом" био добар потез министра економије.
- Јуче је „Фијат" склопио стратешки аранжман са „Крајслером" за производњу малих аутомобила предвиђених за америчко тржиште. Сматрам да је ова аутомобилска кућа своје проблеме решила дугорочно, као и да на одлагање има утицај искључиво светска криза, која влада у ауто индустрији. Са друге стране, чуо сам за слање „Фијатових" радника на принудни одмор, и да су у сваком случају смањили аранжман производње, тако да је са те стране и било за очекивати да затраже одлагање. Сматрам да је за нашу земљу изузетно битно да ауто индустрија заживи, јер уз њу раде и мање индустрије, те верујем да „Фијату" треба дати мало простора. Потписивање уговора је био добар економски потез. Светска економска криза се није могла предвидети.
С. Миловановић - Ј. Рафаиловић

Izvor: Pravda

I sta sad sa tim? Ovi kazu "prevara", ovi kazu "nije prevara" ... ovi navijaju da u Srbiji bude sto manje zaposlenih, samo da zadovolje svoju sujetu i skupe politicke poene, ovi navijaju da ce Fijat da radi? Cemu to? Bice sta treba i kako mora biti  To ne zavisi od Srbije ... zato dzaba se lozite i svadjate 

Пицајло брате роботе свака теби част! За сваку тему о којој се води расправа ти кажеш да је бесмислена, исмеваш људе што постују, као ми ту ништа не можемо, а овамо ти у потпису стоји yes we can! Одлепио си ко сличица! Више ти је стало шта се у АмериКи дешава него у Србији. Дајте му више ту визу!

"Yes, we can!" to je slogan koji je koristio americki predsednik u kampanji  U Srbiji bi vazio slogan "Sutra cu, jos sam mali" 
Jos nisi skonato vezu Amerike i Srbije? eee s kim se ja druzim 

Meni i dalje nije jasno ... Ovi sto se busaju u "patriotske" grudi bi uradili sve, samo da u Srbiji 95% ljudi bude bez posla, da pokazu kako su oni pametni i kako su "sve vreme" bili u pravu  Kao, tolike su intelektualne gromade, pa kao u fazonu "eto, kad niste hteli da nas slusate"  Sujeta decko, sve je to sujeta i decije bolesti     "Sutra cu, jos sam mali"

Значи ти навијаш да крене гасовод кроз Србију да се запосле силни људи по Србији, зар не???

Наравно да не! Ти си стандардни лицемерни, подјебавачки организам (недефинисаног пола) који осликава тај запад коме тежимо...
Причате само оно што вам одговара а кад вам неко узврати аргументовано ви мењате тему...

Finore
Pa nemoj tako ostro  ... dolazim u miru 

Чини ми се да је ''интелектуалним громадама'' попут тебе и станислава vanyo покушао да нацрта (наравно узалуд) да је потпуно небитно ко ће да преузме заставу, да ли фиат, опел, ваген, руска лада или индијска тата, битно је да почне производња и да постоји тржиште. Дакле да се људи запосле и да држава има адекватну корист од тога. Наравно та корист не подразумева паре у џеп динкићу.
За осам година још се ништа осим пустих обећања уз помпезне новинске наслове није десило.

Ma mogu ja i ulje na platnu da probam, sikstinsu kapelu stvaranje Fijat dila i Tajnu veceru Tadic-Veroljub-Djilberto Ranijeri.........
--------------------------------
______________________________ ______________________________ _____________________
VEROLJUB STEVANOVIĆ, GRADONAČELNIK KRAGUJEVCA, O UGOVORU SA ITALIJANIMA
PUNTO JE VEĆ OVDE

IZJAVA predsednika Borisa Tadića da treba biti realan oko investicije "Fijata" u "Zastavu" i građanima reći da će biti odlaganja od minimum 10 meseci, nije iznenadila Veroljuba Stevanovića, gradonačelnika Kragujevca. U intervjuu za "Novosti" on kaže:
- Bio bih iznenađen da je predsednik rekao da je posao sa "Fijatom" doveden u pitanje.
* Pa, da li je?
- Još jednom - ne! "Fijat" je u Kragujevcu i tu će i ostati. Uostalom, i predsednik Tadić prisustvovao je potpisivanju ugovora sa italijanskom kompanijom, što je, po meni, još jedna od garancija da će posao biti realizovan. Verovatno će, kao što je i predsednik rekao, samo neki rokovi biti prolongirani.
* Šta se konkretno u saradnji sa "Fijatom" promenilo u poslednjih nekoliko nedelja?
- Nije se ništa promenilo. I tada sam govorio da se može desiti da se neke stvari malo pomere. Na primer, da se odloži početak proizvodnje novog modela, koji je planiran za 2010, jer to najviše zavisi od dešavanja na tržištu autoindustrije. U međuvremenu, ostale stvari se odvijaju po planu - anketiraju se radnici, uskoro treba da se uradi biznis plan...
* U kom roku?
- Nadam se u narednih nekoliko nedelja. Iz njega će se videti kolika će tačno biti ulaganja.
* Da li će biti odložena i proizvodnja "punta"?
- Ne, proizvodnja, kako je i planirano, počinje u martu. I to verovatno u većoj količini od prvobitno dogovorene. Ali, najvažnije je, što je i ministar Mlađan Dinkić još jednom naglasio, da će se obnavljanje fabrike završiti u roku. I da će država ispoštovati preuzetu obavezu da u infrastrukturu uloži oko 300 miliona evra.
* Sindikati su veoma zabrinuti i od nadležnih traže odgovor šta se zapravo događa u "Zastavi"?
- Oni s pravom pitaju šta znači prolongiranje rokova. U ponedeljak ćemo u Skupštini grada Kragujevca imati zajednički sastanak, na kom očekujem i predstavnike Ministarstva ekonomije i regionalnog razvoja. Tada ćemo radnicima dati sve potrebne informacije.
* I šta ćete im reći?
- Da je "Fijat" ovde, da ćemo proizvoditi "punto", obnoviti fabriku, i da će država i grad ulagati u infrastrukturu. Postoji obećanje i predsednika države da će se sve to završiti na pravi način. Moguće je samo odlaganje početka proizvodnje novog modela. Znači, nema mesta ni za kakvu paniku!
* Da li ostajete pri tome da ste spremni da podnesete ostavku ako posao sa "Fijatom" propadne?
- Da. Ali - neće propasti! (D. MILINKOVIĆ)

NEVERNE TOME
* POJEDINI poslanici napali su vas sa skupštinske govornice da skrivate istinu o sudbini "Fijatove" investicije u "Zastavu"...
- Jedva čekam da čujem šta će "neverne Tome" srpske politike reći kada prvi automobil izađe sa traka u "Zastavi".
-------------
Garancija Tadicevo prisustvo hahahahahahahaha. Dalje, ljudima se mazu oci sa tim famoznim fijat puntom, pa punto se vec proizvodi pod imenom Zastava 10, blago restilizovana varijanta. I jos jednom potvrdjena cinjenica da se kod nas dobitak u poslu racuna gledanjem u pasulj a ne trzisnim okolnostima. A tek me zanima ulaganje drzave u uslove i infrastrukturu koja moraju biti igradjena za potrebe Fijata. Javlja mi se "Prokop", sad sam gledao u pasulj..............
______________________________ ______________________________ ________________________
-----------------------------------------------------------
ĐILBERTO RANIJERI, ZA "NOVOSTI"
DALI SMO REČ SRBIJI

STRATEŠKI, "Fijat grupa" apsolutno stoji iza svakog dela ugovora koji je potpisan sa predstavnicima Vlade Srbije o zajedničkom ulaganju u proizvodnju automobila u Kragujevcu - rekao je u sredu za "Novosti" Đilberto Ranijeri, predstavnik za medije torinske "Fijat grupe".
Ne postoji, čak se o tome nije ni razmišljalo, ništa zbog čega bi "Fijat" odustao od preuzetih obaveza u Kragujevcu.
- S druge strane, ne možemo reći da će se neke stvari menjati već ovog ponedeljka ili narednog petka - dodaje Ranijeri. - Samo glup čovek ne shvata da se Evropa, a ovaj projekat je namenjen pre svega tom tržištu, promenila, pa je potrebno i svoje planove ravnati spram te, nove realnosti.
Ranijeri potvrđuje i da će se uskoro u Torinu, sa predstavnicima Srbije, razgovarati o bližim detaljima i dinamici sprovođenja potpisanog Sporazuma. U isto vreme, demantuje da se "Fijat" odlučio da u Kragujevcu ne proizvodi ranije planirane modele.
- Grupa "Fijat" potvrđuje da ćemo ispuniti sve što je dogovoreno - kratak je komentar Ranijerija.
Predstavnik za štampu "Fijat grupe" podseća i da partnerstvo u koje je ovih dana ušla torinska kompanija sa američkim "Krajslerom" ni na koji način nema uticaja na bilo koje planove ove firme u Evropi.
- Ovaj sporazum ne podrazumeva nikakav keš aranžman - podseća Ranijeri, dodajući da će buduće učešće "Fijata" u "Krajsleru" doprineti prilagođavanju obe kompanije za bolju prodaju na važnom, američkom tržištu. (G. BULATOVIĆ)

izvor: Vecernje novosti
------------------------------------------------------------------------------
Znaci i slepom gluvacu iz sume bez kontakata sa ljudima jasno. Mene ne brine Fijat niti Fijat ima nesto specijalno protiv nase zemlje, biznis kao i svaki biznis, vec me brinu nasi polumozgasi koji padaju na glupe fore jer nije od juce promenjena situacija na trzistu Evrope niti je recesija nesto sto pada s'neba. Dobili su fraj, i radice kako god njima odgovara a to sto je potpis samo cista medijska halabuka pred izbore njih realno zabole patka.