A isto je Porsche.

Pa šta onda...
Stvarno te ne razumijem, šta ako prave traktore, to je sad kao izgovor za Cayenne dizel.

Za mene je Cayenne Dizel = 0. Ima Ferdinand da vaskrsne i sve ih pobije.

Onda i u Lambo treba da ubace dizel poshto su ih stavljali u traktore takodje...

hahahaha...
pa za mene je Cayenne dizel, ok, al da bude neki monstrum, a o carreri, caymanu necu ni da razmisljam... to bi bilo unistavanje...

Ако може порше да прави тракторе што не би и ИМТ правио неке спортске аутомобиле. 

O tome su neki ovde vec pricali. Ali opet, nije mi jasno zasto napadate dizel. Svet se menja, a sa njim i dizel motor. Ako se poceo ugradjivati u kabriolete i kupee, zasto ne bi mogao da se ugradjuje i u druge modele. Naravno kad postigne odredjene uslove. Pricam ti pricu. Tako je bilo i sa R10 TDI, kao nema sanse, pa kad je pobedio sta? Onda Porsche SUV, desio se. Itd, ne treba pricati napamet, trziste diktira uslove, i kako ono zahteva tako ce i biti.

Cayenne je govno bio dizel bio benzinac, bio na kerozin... Nista ruznije ne mozes da vidis na ulici... 

Voistinu

Porsche je nastao i izgradiuo svoj imidž samim tim što je bio unikatan (straga smješten boxer motor), i time je izgradio svoj brand, nije gledao šta radi Ferarri, Lambo i ostali, jednostavno počinje da gubi svoj identitet, umjesto da on određuje trendove počinje da ih kopira... u tome je poenta mog neslaganja sa Dizelom i sa Cayenneom uopšte...

Ma ok je to, svaka novost se tesko prihvata. Znas li da Porsche ima najveci profit po vozilu u celoj autoindustriji. Stoga ima ostaje vise para za razvoj, sto znaci da prave sjajne automobile. I jos jedna stvar, Ferdinand Porsche je davno mrtav, Ferry, njegov sin, zacetnik 911-ice takodje. Ne moze ostati sve isto kao pre 100 godina. Nije prijatno, ali to je realnost. Sve se menja, kao sto se promenio Ferrari, koji je prodavao aute samo da bi mogao da finansira trke, tako i Lambo, pritisak je ogroman da firma bude profitabilna i tome pre ili kasnije (nazalost) svi pokleknu.