Porsche Cayenne S Transsyberia special edition

U cast pobede na Transibirskom reiju kroz Rusiju, Sibir i Mongoliju dugackom 4.400 milja, Porsche je izbacio specijalnu Cayenne S Transsyberia
verziju od samo 600 primeraka.

Pokretan 4.8L V8, 405 ks snaznim agregatom (poreklom iz Cayenne GTS) Cayenne Transsyberia od 0-96 Km/h ubrzava za 6.1 sekundu sto je
za 0.5 sekundi brze od standardnog Cayenne S. Pored raznih izmena i sestostepeni automatski menjac je pretrpeo doradu tako sto su mu brzine
skracene za 15%...

Isporuka za Evropu pocinje januara 2009.















Izvor: http://www.autoblog.com/2008/09/08/paris-preview-porsche-cayennes-transsyberia-special-edition/

Pa shta znam, kome da prodaju ovo?! Kome ce josh Cayenne sa maglenkama na krovu i natpisom sa strane...

Mana unutrashnjost mi se svidja, kombinacija alkantre i koze i nije napad itd..bash je opushtajuci...

Porsche Cayenne S Transsyberia



Kako bi obeležio svoje uspešne nastupe na Transsibirskom reliju (Transsyberia Rally), Porsche će na predstojećem Salonu automobila u Parizu promovisati posebno Transsyberia izdanje svog SUV modela Cayenne S, koji će kupcima biti dostupan od januara naredne godine (u Nemačkoj će koštati 77.558 evra).

Za pogon je izabran 4,8 litarski V8 motor sa 298kW/405KS pri 6500 o/min. i 500Nm obrtnog momenta pri 3500 o/min., standardno uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem (kao opcija će se nuditi i 6-stepena Tiptronic S automatska transmisija). Sa manuelnim menjačem, Cayenne S Transsyberia od 0 do 100 km/h ubrzava za 6,1 sekundu (za 0,5 sekunde bolje od standardnog Cayenna S), dok je maksimalna brzina 253 km/h.

Cayenne S Transsyberia je naravno opremljen vazdušnim vešanjem i Porsche Active Suspension Managementom (PASM), kao i PTM Porsche Traction Managementom i pogonom na sva četiri točka.

U ponudi za Cayenne S Transsyberia će biti samo četiri kombinacije boja: Black/Orange, Crystal Silver Metallic/Orange, Black/Meteor Grey Metallic i Meteor Grey Metallic/Crystal Silver Metallic, u kombinaciji sa "Cayenne S Transsyberia" natpisom na bokovima, aluminijumskim točkovima od 18 inča, bogatijim enetrijerom i opcionim svetlima na krovu.

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/noviteti/2008/09/09/porsche-cayenne-s-transsyberia3

 :evil:

gledao sam sinoc pregled relija, ono je ludnica... 

4 gts u CG..tri su trula visnja ona boja ili bordo.ne znam .i jedan zlatni(kao narandzasti)   

ja sam vido belog u BG u 

i ja sam bijelog.extra!!!

Edo Porsche Cayenne GTS



Nemačka kompanija Edo Competition je odavno poznata kao specijalista kada se radi o izuzetnim preradama najbržih i najskupljih automobila na svetu (dovoljno je podsetiti se njihovih modifikacija Lamboghinija Murcielago LP640 i Gallardo, Porschea 911 Turbo, Forda GT, Ferrarija 599GTB, Ferrarija Enzo i Maseratija MC12 Corsa), dok je najnoviji rad ove kuće jedan SUV model – Porscheov Cayenne GTS.

Dok standardni Cayenne GTS iz 4,8 litarskog V8 agregata izvlači 302kW/405KS pri 6500 o/min. i 500 Nm obrtnog momenta pri 3500 o/min., Edo je svoj Cayenne GTS (uz pomoć reprogramirane elektronske kontrolne jedinice motora, novog filtera za vazduh i novog sportskog izduvnog sistema) ojačao na 331kW/450KS i 530 Nm pri 3800 o/min. Rezultat je ubrzanje od 0 do 100 km/h za 6,4 sekunde i najveća brzina od 270 km/h.



Edo Porsche Cayenne GTS je takođe dobio i pojačani kočioni sistem (diskovi od 380 x 38 mm), podešavajuće sportsko ogibljenje, aero body kit (drugačiji prednji branik sa 4 svetla za maglu, pragovi, zadnji branik), novu haubu, aluminijumske točkove od 22 inča (sa gumama 295/30 ZR22) i preuređeni enterijer po želji kupaca.

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/tuning/2008/11/14/edo-porsche-cayenne-gts