Na osam od ukupno 11 zrakoplova F-16 kupljenih od Sjedinjenih Država otkriveni su kvarovi na računalima, voznom trapu i aparatima za opskrbu kisikom, javljaju mediji.

VARŠAVA - Dnevni list Rzeczpospolita otkrio je da zrakoplovi F-16 imaju kvarove na računalima, voznom trapu i na aparatima za opskrbu kisikom.
"Naravno, sve se može nekad pokvariti, ali tehničko stanje poljskih lovaca F-16 u najmanju je ruku zabrinjavajuće", prenosi Rzeczpospolita izjavu tajnika poljskog Vijeća za zrakoplovstvo Tomasza Hypke.
Poljska "na žalost" nije pri kupnji zrakoplova inzistirala na jamstvu besplatnog servisiranja, objasnio je Hypka.
Poljska je vojska međutim priopćila da te ocjene smatra preuveličavanjem. "Naši tehničari mogu bez problema ukloniti sve nedostatke", izjavio je glasnogovornik poljskoga ratnog zrakoplovstva Wieslaw Grzegorzewski.
Poljska je u prosincu 2002. naručila kod američkog proizvođača zrakoplova Lockheed Martin ukupno 48 zrakoplova F-16 po cijeni od približno 2,5 milijardi eura. Zbog te odluke Poljska je doživjela kritike iz Europske unije jer se odlučila za američke zrakoplove umjesto za europske lovce "Eurofighter".
Prvi kontingent zrakoplova Amerikanci su isporučili Poljskoj sredinom rujna.
Europska unija zamjera Poljskoj i sklapanje dogovora o ulaganjima američkih poduzeća u visini od šest milijardi dolara, koje je Lockheed Martin obećao Poljskoj kao dio ukupnog dogovora o kupnji zrakoplova. Europski partneri sumnjaju da je američki proizvođač automobila General Motors na nagovor Lockheed Martina preselio proizvodnju automobila Opel Zafira iz njemačkog Bochuma u Gliwice u Poljskoj.
Prema podacima poljske vlade, Lockheed Martin je do svibnja ove godine omogućio ulaganja u Poljsku u visini četiri milijarde dolara.


Net.hr


Tako im i treba 

Emergency landing of Polish F16s

Created: Tuesday, October 2. 2007

F-16 jet fighters stationed in a military base in Krzesiny (western Poland) have twice had to make emergency landings due to avionics failures.

Both aircraft managed to blind-land safely thanks to the pilots’ skills. According to "Newsweek Polska", a catastrophe was avoided only by luck.

Since the Polish air force began operating the F-16s in December last year, dozens of faults and defects have been detected in the fighter planes’ equipment.

All repair costs are borne by the Polish military, because the Polish government failed to include clauses on guarantee repairs and services in the purchase agreement.

As of today, the defence ministry has ordered spare parts for the F-16 jets for 123 million USD that are to satisfy demands until 2010.

The list of problems with the Polish F-16 also includes a lack of a comprehensive IT system. Currently, all of the flight details, including fuel consumption, are recorded in an Excel spreadsheet.

"Without [the IT system], effective F-16 program management is impossible. We have two choices: either a team of air force experts will develop it by themselves or we’ll organise a bid", Jacek Kotas, deputy minister of defence responsible for the implementation of the F-16 program told "Newsweek".

Jaako se dobro secam sa mog foruma, ti avioni su bili na otpadu 

Eto kako završi kad se vojna oprema kupuje ne zbog nje same nego zbog ulaganja u zemlju i čuvenog offseta.

@Pilot, da li je ova tema već bila na forumu? Ne sjećam se, moguće i da je, nisam tražio.

Nije bila na ovom vec na mom. Stavio sam izvestaj iz ministarstva odbrane SAD o tom ovjom ugovoru pa smo mi posle iscsckali nesto. Ne uziaj bas zdravo za gotovo ovu kupovinu jer nsma 100% siguan da su bili na otpadu.

Надам се да ови наши не планирају да купе од амера F-16.

pa i naši MiG-29 su prema nekim nepouzdanim izvorima (Tom Cuper)  bili jedni od prvih koje je Sovjetsko VVS i PVO koristilo, pa me nečudi ni ovo sa amerima i poljacima. jel' to poljska hoće da izbaci svoje MiG-29ke iz upotrebe? bilo bi lepo kad bi nam ih prodali po simboličnioj ceni od 100€ (kao nemci njima po ceni od 1€) sve što će nove NATO države kupovati iz SAD će to posto biti polovno, kobojagi modernizovano. mislim da nama F-16 nikada nebi dobro dožao jer se taj avion u vazduhu održava uglavnom kompijuterima, a dobro znamo praksu iz perioda pred bombardovanje kako je 127.lae održavala elektroniku. negde sam čuo da su rusi nudili hrvatima da kupe 12 Migova 29 i da u hrvatskoj izgrade neku fabriku ili regionalni remontni centar  mada su ih  hrvati ladno odjebali, pa eto prilike za Utvu i Momu    stvarno greota što poljaci nisu uzeli EF-2000 (koji bi bio nov). ali ko im je kriv

koliko bi nama trebao aviona, heliša, transprtnih aviona i helikoptera, pvo i sl. da li je neko pd vas već postavljao odgovore na ta pitanja i gde. unapred hvala, baš me zanima jer nekako gotivim vojsku kao instituciju a posebno rv

Sto bi se reklo kolko para tolko i muzike.
Pravljene su neke procene koje su govorile o jednoj visenamenskoj eskadrili koja bi trebala da zameni sadasnje letelice u periodu od 2012 do 2015.Mada sve to treba uzeti sa rezervom jer tesko dace finasiska situacija biti bolj za par godina.

nažalost to su samo predviđanj. za sada su sigurne investicije (to sam čitao u odbrani, kovorio je glavni u J-5 čini mi se ) uvođenje Laste i  izbacivanje Utve 75; modernizacija transportne aviacije (Mi-8 i An-26); modernizacija Kubova i Neva (daj bože da montiraju Neve na T-55 ili T72); modernizacija komunikacionih sistema i sistema za kontrolu paljbe na tenkovima M-84 (možda neke tenkove potpuno modernizuju u M-2001); kao i modernizacija opreme i naoružanja VP, specijalnih jedinica, ABHO, sanitetske službe i svih jedinica koje bi mogle da pomognu civilnim vlastima. e, a višenamenska eskadrila se očekuje posle 2014-15 kada MiGovima 21  isteknu resursi. nego da se vratimo na temu, jer poljska beše naručila 48 F-16ica?