Ozbiljno gde ima maketarskih radnji po Bg-u? Ja sam svoje makete radio sa jedno 13-14 godina, i mahom sam ih sve kupovao u Bratislavi. Imam jos par neofarbanih stvari,nestalo mi boje pre dobrih 5 godina i nisam nista radio od tad,a mozda bi i malo da se vratim na to i zanimam

Bundabor, samo da proverim dal' se ne tripujem. Jel ti to 'oces da kazes da si kupio Hasegawin FW190 s resinskim krilnim rezervoarima za 2000 dinara kao svoju prvu maketu?!?

Da,da ne tripujes se taj sam uzeo i kosta 1900 dindzi

Ljudi da li da otvorim novu temu za svoju maketu ili da nastavim da pisem ovde?Od sutra krecem sa radovima.Pozz

Pa ti nisi zdrav Bog te mazo  . To ni ja nisam hteo da kupim i dve godine su cekali nekog cara da dodje da ga kupi  To im je najstarija maketa u asortimanu 

Kada pocnes sa radom ako zelis da prikazes proces rada otvori novu temu.

Naravno ne mozes da pocnes sa radom dok ne nabavis boje, jednu shiroku i ravnu cetku i jednu tanku.

Sto se tice resinskih rezervoara koje treba da mu namestis na krila moras da budes krajnje pribran i oprezan. Prvo resin ne prima dobro farbu i trebao si da se raspitas u radnji da ti prodaju neki primer ako imaju kojim ces prvo da namazes/isprskas rezervoare kako bi se farba na njima zadrzavala. Takodje se raspitaj kojim se lepkom lepi resin za obicnu plastiku.

Stvar koju moras dobro da razumes je da je resin vrlo kancerogena materija. Ni u ludilu ne smes da dopustis da udahnes resinski prah tokom obrade delova te bi bilo zgodno da nabavis lekarsku masku za lice i kao dodatnu meru opreza da smirglas rezervoare na dnu lavora napunjenog vodom (koristis vodenu smirglu) i kad zavrsis prospi vodu u WC solju.

Moj ti je savet takodje da ovaj avion lepo odlozis jer to je ogranicena serija unikatnog aviona kojeg ces zeleti da uradis kako treba kad budes umeo da sklapas makete kako treba i ustedis pare za novu maketu po mogucstvu jeftinu.

Kako sa klompozitima radim od 1987 bolje da kazem nesto. Katalizator za eopksidnu smolu je zasnovan na izocijanatima koji se koristi kako u proizvodnji boja tako i u proizvodnji bojnih orova. Ima ga i u super lepku. Kada dodje do katalizacije vise nema opasnosti jer je dobijen prozvod polimer. Dakle pri radu nista neobicno- najbolje je da brusis nakvasenim voodbrusnim papirom, da ne bi stvarala prasinu. Prasina bila kakva nije dobra za pluca. Osim toga sve delove treba lagano brusnuti sa 1500 brusnim papirom da bi se boja lepo uhvatila. Prvi sloj boje kao osnovu uzmi bilo koju maketarsku ali razredjenu nitrom i uzivaj.

 

Hvala Pilot ja otvorio svoju temu kao sto ste preporucili.Svaka pomoc je vise nego dobro dosla.Pozz

Pazljivo bundabore

Ja se opet malo mrdnuh. Morao sam da isteram preciznost nekih malih stvari -spojeva "zaglavka" (za one koji ne znaju, tako sam nazvao plocu sa sipkom iza glave pilota). Pono vo sam osmirglao vec ofarbano finom smirglom (sl.1), zatim izrezao turpiju i dobio jedni "mikro turpiju" (sl.2) pa sa njom i presavijenom finom vodenom smirglom (sl.3) poceo da "picanim" ono sto mi se nije dopalo (videti fotke na zadnjem postu).
I bogme dobih bolje rezultate sto se i vidi nakon ponovnog bojadisanja (sl.4,5 i 6). Potom sam presao na bojadisanje propelera crnom sjajnom bojom (gloss black FS17038, Model Master). Nadam se da je ovo prava boja, ako ne bice popravke..., uradio sam brzim potezima prvu ruku boje (sl.7,8 i 9), neki mali delovi cak su ostali ostali neobojadisani Mozda je moglo jos razredjenije ali sta je tu je - sad se susi.
Osecam veliku potrebu za air brush-om u ovoj prilici, potrebu da se nanesu nezni tanki slojevi u vise namaha.
Potom sam se okrenuo tockovima koje sam zadnji put gitovao na mesti gresaka. Jedan tocak sa manjom greskom sam na kraju oslobodio gita - toliko je sitno da se ne moze korigovati, tj git se neda ismirglati na tako maloj dimenziji. Samo sam isturpijao i finom smirglom ismirglao ispupcenu liniju koja ide po sredini duz "guma"(sl.10).  Drugi tocak je vec ozbiljnije narusen, tako da sam dodao jos gita na rupu(sl.11). Izgubljena su dva sitna okrugla ispupcenja tj. srafa na "felni tocka". Tako sitne delove dodati i zalepiti... - mislimda cu ipak potraziti resenje u konceptu makete. I evo mislim da sam se odlucio da to bude wulf koji je upravo sleteo na improvizovani aerodrom - livadu, kabina mu je otvorena, pilot jos nije izasao, tehnicari pritrcavaju. Vreme je kisno, livada blatnjava, avion je poprskan blatom - pogotovo tockovi. I upravo tu je resenje ovog tocka - tu ima da bude lepo blato.
Sada je samo pitanje da li je Oskar Romm poletao i sletao negde sa ovim avionom a da je takva situacija bila moguca. Znaci moracu da proucim dejstva njegove jedinice - o sudbino maketasha!
Na kraju malko zagitovah i poklopce tockova (sl.12 i 13) jer su imali mala udubljenja -lose lvena plastika valjda (na to se vec navikavam).
Zatim sam obavio veoma pipav i spor posao lepljenja papirne lepljive vrpce  (sl.14, 15 i 16), koja ce stititi delove kabine pri bojadisanju njenih metalnih delova (precke,"sprosne" na vetrobranu kao i donji deo poklopca kabinme i njegov zadni deo).
Bojadisanje kabine mislimda cu uraditi pre lepljena na trup, uz mozda malo dofarbavanja po lepljenju na trup. Tu cu morati zastititi otvoreni deo kabine. Puno sitnog zavitlavanja. Na kraju sam obojio crno sivom unutrasnje delove prostora za smestaj tockova na mestima gde je pre nanesen git i tu sam stao.
 

 
Odlicno si ovo izveo,svaka cast.
Kabinu(poklopac) si super zamaskirao,reci mi samo dal na vetrobanskom srtaklu ima "ram" i na donjem delu ili ne 
Ako ga ima popravi maskiranje donjeg dela.

Hvala drugar , a prednji deo kabine sam ja na fotki u stvari postavio naopako, takod a donji deo na fotki je u stvari deo koji ide prema ostatku kabine i tu nema nikakve "sprosne" - mislim nisu je uradili. E sad da li u stvarnosti postoji?
U pravu si za Airfix makete, mnogo traze da se na njima radi a kao, malo delova, lako, nista. Hehee