Aj da uporedimo to sa nabavkom vozila i ulaskom u saobraćajnu delatnost. Da bi neko obavljao saobraćaj i zarađivao pare na tome, on mora da kupi vozilo koje ispunjava određene propise i potrebe i da ga koristi u skladu sa time na javnim površinama, odnosno kolovozima saobraćajnica. Jel tako? Tako je.

Zašto bi trgovinska delatnost u jednom objektu koji stoji na javnoj površini bila drugačija? Ako može npr AKS kurirska služba da sama sebi kupi novo vozilo da bi nastavila da učestvuje u saobraćaju, što ne bi i vlasnici kioska sami sebi kupili nove objekte da nastave da učestvuju u prodaji? Suština postojanja zajednice i države je da postoje neka pravila. Ne da sve bude striktno pod konac, ali da važe neka pravila, i neka obzirnost prema drugima. Ako neko ne može da se prilagodi tome, onda jbg, neka traži drugu profesiju. Ja ne znam koliko fižidera neko treba da nasadi na trotoar, i koliko taj trotoar treba da postane uzak, a kiosk da postane ružan, da bi neko shvatio da je preterao?


Jedino sporno što vidim ovde je ta moguća muljaža sa nameštenim tenderom za novog proizvođača. Ostalo mi je sve na mestu. Kao što se na kolovoz može samo u mašini koja ispunjava određene uslove, tako i na trotoar treba da se dozvoli samo onome ko ispunjava određene uslove.

Na kraju krajeva, ovo se verovatno ne bi ni desilo da vlasnici kioska nisu bili alavi pa umesto da se zadrže na jednom, dva frižidera, oni posade pet komada.

Sve je to lepo, samo što saobraćajni propisi ne propisuju da sva vozila moraju da budu "uniformisana", tj. pravljena od strane samo jednog proizvođača. Kao da kažeš da svi moraju da voze Mercedes, pa ko ima ima, ko nema marš iz saobraćaja.

Ako su frižideri problem, zašto se onda ovaj propis ne bavi njima nego standardizovanim kioscima?


Kad ovo počne da važi i za pešake, onda ćemo moći da pričamo o kioscima.

Zato što nisu samo frižideri problem. Postoje kiosci koji imaju dimenzije omanjeg restorana.


Sve i da se složim s ovim... Ipak, pešaci su stariji od kioska.

Možda kod vas u Beogradu, kod nas takvih problema nema... kiosci su veličine kioska. Zato i kažem, nama ne trebaju vaši propisi, a vi radite šta god vam volja...


Ali su i veći problem. Naročito kad se rašire po trotoaru ko da su oslobodioci... ili kad se dve familije zaustave i rašire priču, a ti ne možeš ni da ih zaobiđeš ni da ih preskočiš. Ili oni idioti koji se dovikuju preko ulice, ili s nekim ko se zaustavi kolima nasred ulice da proćaska malo... primera je raznih.

Pa ovo se valjda i odnosi samo na kioske na području centralnih opština. Ne na ceo Beograd, a kamoli celu zemlju.


To stoji. I meni to smeta.
Vozači u Beogradu znaju i za primere sa Slavije, gde pešaci marširaju u rekama bez pomisli da ''pauziraju'' na par sekundi i propuste vozila. Ja na to uvek obraćam pažnju al džaba kad ostali protutnje pored mene.

To je bio odgovor na ovo:


A zar nemate podzemni prolaz izgrađen ispod Slavije, ili je to tek u planu? Ja video neku maketu, fontana, pasaži, sve lepo zamišljeno.

Pa trebalo je da se izgradi prolaz ali su se onda javili kojekakvi dušebrižnici kojima je ispod časti da silaze pod zemlju, pa je to odbačeno i usvojeno je rešenje koje će, čini mi se, napraviti više problema nego što će rešiti.


To ti bila slična situacija kao sad ovo sa ''biciklistima''. Pojavi se par dokonih i par plaćenih figura koje kobajagi predstavljaju neke građane, i onda tako lupaju inat sve dok ne isteraju svoje i useru se svima u život. Čak i samima sebi.   


U ovom slučaju, ako se dobro sećam, su to bili neke arhitekte i urbanisti koji kao predstavljaju pešake a pešačenje osete samo na putu od stana do garaže. 

To zvuči poznato...


Svašta, u Nišu postoji takav prolaz u samom centru grada, problem je samo kod invalida jer su oni liftovi nonstop u kvaru, inače je rešenje spas... preko glavne ulice ne dao ti bog da moraš da pređeš, gaze i na pešačkom (kao što smo i videli više puta), nego lepo pasažem ko gospodin čovek, plus dole otvorene silne radnje, ko pucka.

A kakvo je to novo rešenje, šta će, da grade pešački most?

  Trg Nikole Pašića 13. 


Ma prolazi su sasvim normalna stvar u celom svetu. I mogu da budu prijatniji za pešake nego da su ostali na površini pa da se guraju među sobom i vozilima. Plus, dole mož' da staviš lokale i zelenilo. I da od Slavije napraviš pravi trg. A o učinku na saobraćaj da i ne pričam. Milina. Svi piče svojim putem.
Al jbg... Postoje ljudi koji misle svojom glavom i postoje ovce koje prate najglasniju budalu. 


Ne nego će da odmaknu sve pešačke prelaze od Slavije za po 50 metara.    Znači pešak koji prolazi kroz Slaviju više neće imati putanju kao krug nego kao krakata zvezda. 
Sad to znači da će ili problem da ostane identičan jer će reke ljudi opet da teku, samo drugim i dužim putem... Ili će da stave semafore na te prelaze pa će imati situacije da se na trotoaru širine 2 metra, okružen zgradama, gura po 100 ljudi čekajući da pređu ulicu. 

Tako je.