Posle svakog leta piloti avio-prevoznika Qantas ostave belešku mehaničarima sa opisom problema, a pred sledeći let mehaničari ostave odgovor šta su uradili.
Inače, Qantas je jedina svetska avio-kompanija kojoj nikada nije pao avion.

> Zahtev: Leva guma skoro treba da se zameni.
> Izveštaj: Leva guma skoro zamenjena.

> Zahtev: Nešto se otkačilo u kabini.
> Izveštaj: Nešto smo zakačili u kabini.

> Zahtev: Autopilot sam gubi visinu za po 200 stopa u minuti.
> Izveštaj: Nismo uspeli da ponovimo problem na zemlji.

> Zahtev: Tragovi curenja na levom stajnom trapu.
> Izveštaj: Tragovi obrisani.

> Zahtev: Zvuk iz DME instrumenta glasan da ne poveruješ.
> Izveštaj: Zvuk iz DME podešen na nivo u koji možeš da poveruješ.

> Zahtev: IFF instrument neoperativan.
> Izveštaj: IFF instrument je uvek neoperativan kad je isključen.

> Zahtev: Sumnjamo na pukotinu u staklu vetrobrana.
> Izveštaj: Sumnjamo da ste u pravu.

> Zahtev: Nema motora broj 3.
> Izveštaj: Vizuelnim pregledom letilice pronadjen motor na levom krilu.

> Zahtev: Avion smešno reaguje na komande.
> Izveštaj: Avion upozoren da se uozbilji.

> Zahtev: Čudan zvuk iz instrument table, kao da neki patuljak udara čekićem.
> Izveštaj: Patuljku oduzet čekić.