Sta se desava kada gradska vlast oce da uvodi saobracajna resenja koja ne razume bas najbolje? 

epa,ovo... 

Sada svako može da traži ulicu za sebe  

 G. SVILAR | 23. 08. 2010. - 00:02h  | Foto: M. Perić | Komentara: 23

Borba za „prisvajanje“ ulica se nastavlja. Poučeni slučajem „Mišarska“ stanari Višegradske ulice tražiće da se zabrani skretanje u njihovu ulicu svima osim ljudima koju tu žive i vozilima Hitne pomoći. Zauzimanje javnog zemljišta i gradskih ulica na takav način ne sme da se dozvoli, izričiti su saobraćajni stručnjaci.

Stanarima Mišarske posle potpisane peticije Sekretarijat za saobraćaj obećao da će posle rekonstrukcije u nju moći vozilima da uđu samo stanari

- Kad su mogli stanari iz Mišarske da dobiju ulicu samo za sebe, zašto ne bi mogli i mi iz Višegradske. Narednih dana potpisaćemo peticiju da gornji deo Višegradske, od Kneza Miloša do Resavske, mogu da koriste samo vozila Hitne pomoći i mi koji tu živimo. Ovuda dnevno prođe 5.000 automobila, ne možemo da živimo od buke, a plašimo se i za bezbednost - kaže Petar Crnomarković koji živi u Višegradskoj 26.


Ako slučaj „Višegradska“ dobije sličan epilog kao i „Mišarska“, postavlja se pitanje koja ulica je sledeća na redu.


- Možda će se studenti i profesori Saobraćajnog fakulteta udružiti pa tražiti Ulicu vojvode Stepe samo za sebe - šali se profesor Milan Vujanić.


Očigledno, Sekretarijat za saobraćaj je pogrešno postupio pod pritiskom stanara Mišarske, koji izgleda ne znaju šta znači zona usporenog saobraćaja koja treba da se uvede u njihovoj ulici. Stanarima ne može da se ospori strah za bezbednost, znajući kakvi su beogradski vozači, međutim ono što će se u toj ulici napraviti posle njihovih pritisaka više nije prava zona usporenog saobraćaja, kako je ona definisana zakonom. U Evropi je to površina u kojoj apsolutnu prednost imaju pešaci, gde nema odvojenih trotoara, a ceo prostor namenjen je za šetnju. Vozila ne smeju da se kreću brže od 10 kilometara na sat. Iskustva iz inostranstva ne pokazuju da je zbog uvođenja takvih mera bilo masovnih stradanja, čega se navodno plaše stanari Mišarske.


Na ovom primeru se pokazalo koliko u mentalitetu Beograđana ima otpora prema nečemu što je odavno postala praksa u mnogim gradovima.


- Sekretarijat za saobraćaj je podlegao velikom pritisku. Ne osporavam pravo ljudima da iskazuju svoje mišljenje ali to što je neko napisao peticiju nije obaveza da se problem reši onako kako stanari misle da treba. Razumem ljude iz Sekretarijata, oni rade tako da građani budu zadovoljni, ali ovde je reč o tome da je neko pod pritiskom pokvario meru koja je izvanredna. Ulica je javno dobro i nije vlasništvo nijedne grupe ljudi - kaže za „Blic“ Milan Vujanić, profesor Saobraćajnog fakulteta dodajući da zona usporenog saobraćaja može samo da poveća bezbednost ljudi koji u njoj žive kao i ostalih prolaznika.
 

Bez komentara

Da li će i stanari Višegradske ulice uspeti u nameri da „zatvore“ deo ulice znaće se tek kada u Sekretarijat stigne najavljena peticija.
- Ništa ne želim da govorim dok ne vidim njihov zahteve - katko je prokomentarisao Dragoljub Đakonović, sekretar za saobraćaj.

Edit by cg_ac: Nema potreba za takvim naslovima

pa,ima,jer ovo ovde nije resenje problema,vec produbljivanje istog proseravanjem gradske vlasti.

Mislim da je bolje resenje nego da ti je obrisem zar ne?

0_o su ovi nesto kzenfobicni ili zele da se kurce sto imaju privatne ulice? Sve u svemu ne dopadami se da iko moze da dobije tako nesto.

videli u Londonu,kobajagi,pa hteli ovde da primene to,da budu u trendu.
samo sto su zaboravili da se u tom istom Londonu i njegovom centru nalazi 10 puta vise garaza,da su one te koje smanjuju kongestiju,a ne zatvorene ulice,i da se propisi tamo postuju,a planovi i resenja prave po potrebi,a ne radi mode.

btw,@cg_ac,bas me zivo zanima dal po tebi nije proseravanje ni kada Djilas naredi da se vozila GSP ofarbaju tako da lice na bundeve i limunove,i izgledaju jadno i matoro,a onda to nazove "Evropskim standardom",iako "Evropski standardi" u farbanju gradskih vozila uopste ne postoje,niti su njihove sare slicne ovim nasim decjim bojankama.
po meni je uvodjenje ovog saobracajnog "resenja",koje niko ne razume niti preporucuje,jednako proseravanje kao sa tim farbanjem vozila i serendanjem o propisima koji ne postoje.

ne znas ko su vece seljacine, dal potomci udbasa koji zeve u krugu dvojke, dal neoseljacine koje su se doselile u skorije vreme i bave se politikom. i naravno trude se da "ulepsaju" Beograd.