Nervira me ovo: predsjednik Tadić najavio opsežnu istragu... u svim medijima tako kažu. Klasičan primjer kako se brljotina rukovodstva politički okreće u njihovu korist.

Дефинитивно квар. "Стручни" кадар је и овог пута одрадио "сјајан" посао. Па нека и даље запошљавају своју децу преко везе да им поправља опрему. Тако ће бити и у будуће док се не промени систем запошљавања цивила у војсци. Све док главни критеријум буде ко је чије дете а не стручност црно нам се пише.
Па замислите да имамо нуклеарно наоружање па до сада би 100 одлетели у ваздух поред таквих "кадрова".

Jos je rano spekulisati bilo sta.Odakle vama da avioni nisu dobro remontovani?Prvo i prvo za svakog lovca ovakvog tipa je rizik leteti ispod 100m, krila otpadaju i na novim avionima , a ne kao sa ovim nasim.Drugo znate da su bocni vetrovi "Uragan" za ove letelice , posebno kod ovih migova(Citaj zastarelim) koji moraju rucno da se trimuju.
Ne razumem sta su ljudi ocekivali od ovih ptica.Mi i dalje imamo Mig 29A verzije.....znaci sajle pokrecu flapsove.

Greota sto je otisao stvarno dobar pilot i taj neduzni vojnik, definitivno treba preci na neke druge aparate novijih datuma ......

Dobro de, pa slični padovi se dešavaju u svim vazduhoplovstvima, pa nedavno je pao RAF-ov Tornado, poginuli pilot i navigator... Opasnost od nezgode postoji uvek, razlog  može biti bilo koji, a rizik je još veći prilikom izvođenja složenih manevra za aeromitinge...

Upravo o tome govorim, svima su sad krivi Rusi, los remont,Tehnicari,Logistika,servis....Bugari..ma dajte ljudi.

Слажем се.
Руше се ваздухоплови и у другим војскама али колики они имају налет и колико они имају апарата то је заправо веома мали број.

Нама се на 100-200 сати налета сруши 1 авион.

Ja iskreno mislim da treba povećati broj časova naleta pilotima kao prevenciju za ovakve nemile događaje. Ali trenutno problem nije samo u gorivu (kao pre) već i u broju vazduhoplova, jer kao što sam napomenuo, nama su sada ostali dvosed 18301 i jednosedi 18101, 18108 i 18102 koji je još na remontu, što znači da ako uskoro uključimo L-18 u dežurstva, do povratka 102 sa remonta za trenažu ostaje samo 301.

Odakle tebi informacije da je kvar aviona uzrokovao tragediju? Kako tako nesto mozes da kazes kad cak ni komisija, koja ima uvid u ono sto ti ni ne znas da postoji, ne moze odmah da tvrdi tako nesto? Da nisi mozda slusao raznorazne price 'ocevidaca' i ljudi koji se 'razumeju'.
U komentarima na sajtovima Blica i B92 javlja se 'strucnjak' koji je cuo 'pumpanje kompresora i prestanak rada motora' kad je avion preletao Zemun Polje?!?! Zona letenja za uvezbavanje je bio reon aerodroma Batajnica i nije ni izasao iz tog kruga. Ko zna kako izgleda to uvezbavanje ili je mozda gledao ranije zna o cemu pricam. Znaci nije nadleteo Zemun polje ni u kom slucaju.
Sta je uzrok pada G-4 pre godinu dana, takodje pred ovaj ukleti aeromitg? Greska tehnicara ili kako ti kazes 'nesposobnih sinova koje su roditelji zaposlili' ili je nesto drugo u pitanju?
Ljudi, manimo se raznoraznih teorija i nagadjanja. Postoji uredjaj koji belezi parametre leta, postoji audio snimak razgovora pilot-toranj, jos ako postoji snimak leta (video snimak) onda nece biti dileme sta je uzrok pada i tragedije. Pustimo ljude koji su zaduzeni za istragu i taj nezahvalan posao da razjasne nama laicima sta se desilo stvarno.
Avioni su padali i padace. Ni jedan nije ostao gore. Zao mi je samo sto ljudi gube zivote.

Па или је грешка пилота или је квар или и једно и друго. Нема четврто.
Ја сам некако склонији да поверујем да је био квар. 

avioni nam nisu ni za k***c, ja sam se u to uverio jos 96, kad sam bio u vojsci u podgorici (golubovci), pilotu na prvom samostalnom letu otpao tocak pri uzletanju, rekli mu da se katapultira, nije hteo, vozao se dok nije skroz istosio gorivo i sleteo na trup.. za to sto je spasio avion, dobio sat od vojske.. iste godine sa aviona otpala betonska bomba i sravnila sa zemljom kucu u okolini podgorice.. avioni masni od ulja koje pisa na sve strani i ljudi lete na takvim avionima..sad ovo..  ja sam zavrisio za avioelektrotehnicara, isao na praksu u momu, pa kad sam cuo kolike su plate tim ljudima, nikad mi nije palo na pamet tamo da se zaposlim.. RIP