koliko se secam ameri jos nisu dostigli radar sa Mig31 jer taj radar po njima zraci i nije dobar za pilota a zracenja  uopste i ne postoji tako da ne verujem da ce F22 reptor imati bolji radar od PAK FA,i nece rusi sad da upropaste avion zbog radara jer ako ce mo iskrono americki radari rade na sistemu ruskih.
http://www.google.com/url?sa=t&source=web&ct=res&cd=1&ved=0CAsQFjAA&url=http%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FZaslon_radar&ei=FlpfS4TIEdX-4Abm7MziCw&usg=AFQjCNFhYy6Is5UukrB87vrtVEI6615_Qg&sig2=HmHWEKMnpmyUzfWeLZgl_g
pa uporedite reptorov radar samo da njegov trenutni radar ima 125 do 150 milja sto je malo a modernizacijom 250+ milja sto ce biti u ragu sa ruskim radarom za mig 31 a posto mig31 ima ovak radar sta ce da ima PAK FA pitanje je.
http://www.google.com/url?q=http://en.wikipedia.org/wiki/F-22_Raptor&ei=4VpfS7m-Loqj4Qb0ptX5Cw&sa=X&oi=spellmeleon_result&resnum=1&ct=result&ved=0CAcQhgIwAA&usg=AFQjCNGECvNVB6XxOracmCt1j0XlZYYolg

Uh, Berkute, ja nisam uopste neki strucnjak, ali svasta ti ovde naprica, tako da sad tek nista ne znam.

Заслон у то време јесте био најбољи радар у тој класи тешких пресретача али прошло је 30 година и техника је напредовала.

@aleksa
Znam da je tehnika napredovala ali sam stavio uporedjnje radara Mig31 i F22reptor posto su neki ovde stavili da ameri imaju bolji radar sto po meni nije tacno a koliko vidim i po jos mnogim drugima kako i na forumima tako i na zvanicnim testovima, i ne samo radar i elektronika im je tu negde.

uporedio sam radare presretaca i lovca samo kako bi dokazo da su rusi tu tehnologiju razvili pre 30 godinai da na tom polju su daleko odmakli amerima negde sam procito da su ameri napravili prvi radar nove generacija na sistemu ruskih radara te iste generacije.

Радар на F-22 јесте бољи од Заслона на МиГ-31, ипак најмање 2 деценије деле ова два радара, али са друге стране МиГ-31 има већи потенцијал за раст јер може да носи радар веће антене, јаче снаге и не мора да брине о стелт моду. Када Руси ставе Заслон-AESA на МиГ-31 биће то далеко моћнија комбинација од оне на F-22.

МиГ-31 потенцијално поже да носи антену од 6000 елемената док F-22 носи радар од 2000 елемената (по неким изворима 1500).

Све у свему Заслон треба поредити са радарима из његове ере а не са најновијим достигнућима.
Дакле треба направити пресек шта ко у датом тренутку има и упоредити.

Али то не значи да Заслон није употребљив, напротив, направљен је за борбу против крстарећих ракета, према томе употребљив је и протв стелт авиона (крстареће ракете имају веома мали радарски одраз). Потенцијал за брзу и јефтину модернизацију је огроман, (синтезатор сигнала и процесорска јединица) тако да га не треба потцењивати. Опасна је то справа.

ja sam samo teo da poredim radar na Mig31 i na f22 da nisu americki radari mnogo bolji od ruskih jer i ako ih deli 20 godina ruski ima veci domet a posto ce razlika izmedju americkog i ruskog biti 20 godina bog ce ga znati sta ce ustvari da nosi PAK FAse zna ime ali perfomanse sigurno ce biti daleko bolje i od sadasnjeg reptorovog ,a i od modernizovanog.

Poredis babe i zabe, znas li koliki je to radar u MIG 31, koliki je to avion i cemu sluzi, ili jos prostije zapitaj se zasto Zaslon nije ugradjen u SU-27, 30 ili 35, ili neki drugi MIG... Ili uporedi domet radara sa F-14 iz sedamdeset i neke  i bilo kojeg MIG-a do 90. (osim MIG-31). Nije sve u dometu...
Na kraju za F-22 mu ne treba prejak radar, fuzijom senzora PAK FA ce ga otkriti na recimo 70km (zbog stelta), dok ovaj ne moze da otkrije PAK FA bez 50km, ta razdaljina se brzo predje, ali je ipak prednost, ali je i to predpostavka, ne znamo tacno ni kako PAK FA izgleda a kamoli koliki mu je RCS. Znam da volis Ruse itd. ali ne treba preterivati, u nekim segmentima su bolji jedni u drugom drugi, uvek pobedjuje bolji paket a ne neka izuzetna osobina koja se u krajnjoj liniji moze anulirati...

evo nesto nadjoh,kazu da je simulator za pak-fa........

E bre Berkute.Sta ti poredis.MiG-31 i  F-22.Dva aviona koji nemaju nista zajednicko sem sto su oba avioni i sto oba lete.
Daj bre...


MiG-31

Opis
Uloga    Lovac višestruke upotrebe
Posada    2 dva člana (pilot i oficir za naoružanje)
Prvi let    Prototip Ye-155MP 1975]] godine
Ušao u upotrebu    1982
Proizvođač    Mig MAPO, Rusija
Dimenzije
Dužina    22.69 m    74 ft 5 in
Razmah krila    13.46 m    44 ft 2 in
Visina    6.15 m    20 ft 2 in
Površina krila    61.6 m²    663 ft²
Mase
Prazan    21.820 kg    48,100 lb
Napunjen    41.000 kg    90,400 lb
Maksimalna poletna    46.200 kg    101,900 lb
Pogonska grupa
Motor    2x Solovljev D-30F6 turbofan motora sa komorama za dodatno sagorevanje, potiska, sa dodatnim sagorevanjem 172 kN
Potisak    93 kN    20,900 lbf
Potisak sa dodatnim sagorevanjem    172 kN    38,600 lbf lbf
Performanse
Maksimalna brzina    3,000 km/h    1,860 mph
Maksimalna brzina na nivou mora    1,500 km/h    930 mph
Borbeni radijus    720 km    450 mi
Dolet    3,300 km    2,050 mi
Plafon    20,600 m    67,600 ft
Brzina uzdizanja    12,500 m/min    41,000 ft/min
Opterećenje krila    666 kg/m²    136 lb/ft²
Potisak/Masa    0.85:1
Oprema
Radar    Zaslon S-800 radar
Naoružanje
Top    GSh-6-23 kalibra 23 mm sa 260 granata
Projektili    4 podvesne tačke na trupu, rakete vazduh-vazduh velikog dometa R-33/R-37(AA-9 'Amos'), četiri nosača na krilima za razne kombinacije raketa vazduh-vazduh i anti-radarskih raketa

dva R-40 (AA-6 'Acrid')
R-60 (AA-8 Aphid) ili R-73 (AA-11 'Archer')
R-73 (AA-11 Archer)
Neki avioni su opremljeni za lansiranje Kh-31P i Kh-58 protiv radarskih projektila



                                                 vs.
F-22

    * Crew: 1
    * [b]Length: 62 ft 1 in (18.90 m)
    * Wingspan: 44 ft 6 in (13.56 m)
    * Height: 16 ft 8 in (5.08 m)
    * Wing area: 840 ft² (78.04 m²)
    * Airfoil: NACA 64A?05.92 root, NACA 64A?04.29 tip
    * Empty weight: 43,430 lb (19,700 kg)
    * Loaded weight: 64,460 lb (29,300 kg)
    * Max takeoff weight: 83,500 lb (38,000 kg)
    * Powerplant: 2× Pratt & Whitney F119-PW-100 Pitch Thrust vectoring turbofans
          o Dry thrust: 29,300 lb[citation needed] (130 kN) each
          o Thrust with afterburner: 35,000+ lb (156+ kN) each
    * Fuel capacity: 18,000 lb (8,200 kg) internally,[3][177] or 26,000 lb (11,900 kg) with two external fuel tanks

Performance

    * Maximum speed:
          o At altitude: Mach 2.25 (1,500 mph, 2,410 km/h)[85]
          o Supercruise: Mach 1.82 (1,220 mph, 1,963 km/h)[85]
    * Range: 1,600 nmi (1,840 mi, 2,960 km) with 2 external fuel tanks
    * Combat radius: 410 nmi[176] (471 mi, 759 km)
    * Ferry range: 2,000 mi (1,738 nmi, 3,219 km)
    * Service ceiling: 65,000 ft (19,812 m)
    * Wing loading: 77 lb/ft² (375 kg/m²)
    * Thrust/weight: 1.08 (1.26 with loaded weight & 50% fuel)
    * Maximum g-load: -3.0/+9.0 g

# Guns: 1× 20 mm (0.787 in) M61A2 Vulcan gatling gun in starboard wing root, 480 rounds
# Air to air loadout:

    * 6× AIM-120 AMRAAM
    * 2× AIM-9 Sidewinder

# Air to ground loadout:

    * 2× AIM-120 AMRAAM and
    * 2× AIM-9 Sidewinder for self-protection, and one of the following:
          o 2× 1,000 lb (450 kg) JDAM or
          o 2× Wind Corrected Munitions Dispensers (WCMDs) or
          o 8× 250 lb (110 kg) GBU-39 Small Diameter Bombs



Zakljucak.Dva aviona kao nebo i zemlja.
MiG-31 moze da nosi antenu kao tv repetitor,a ti ga poredis sa F-22,ciji je primarni zadatak steltnost!U sustini!

НОВИ РУСКИ „СТЕЛТ” АВИОН ЋЕ ПОЛЕТЕТИ ДО КРАЈА МЕСЕЦА

МОСКВА – Пробни лет руског борбеног авиона пете генерације (стелт) биће изведен до краја јануара, саопштио је извор руске авиоиндустрије.

То ће бити први потпуно нови војни авион који је Русија направила од распада Совјетског Савеза пре две деценије, а кључан је у потврђивању да Москва још увек има сопствене напредне технологије, оценили су аналитичари из области одбране.

Према њиховим проценама, највероватније ће проћи пет до седам година док руски војни пилоти добију прилику да лете у првим авионима пете генерације.

Авиони пете генерације су невидљиви за радаре, имају унапређене оружане контролне системе и могу да лете суперсоничном брзином. Русија тренутно војне авионе прави по узору на моделе из совјетског доба.

Упитан када ће нови борбени авион, који прави компанија „Сухој”, искусити први лет, неименовани извор је одговорио да ће то бити до краја месеца, пренео је Ројтерс.

Портпарол „Сухоја” је рекао да ће авион полетети „у блиској будућности”.

Главни аналитичар московског Института за војне и политичке анализе Александер Храмчикин изјавио је да је важност овог пројекта велика јер је то први нови авион изграђен у Русији после пада комунизма.

„То је добро за одбрамбене способности Русије, јер су до сада једино Сједињене Државе направиле такав авион”, казао је он.