Dva aviona Vojske Srbije "supergaleb" i "orao" spremni za "obračun" sa NATO avionima na aeromitingu u Konstanci

BEOGRAD - Srpska avijacija je sve samo ne mrtva, a obučenost naših pilota i dalje je na zavidnom nivou, bio bi najkraći raport posle onoga što su tokom vežbe za međunarodni aeromiting, koji će biti održan 28. jula u Konstanci u Rumuniji, pokazali majori Saša Grubač, pilot "supergaleba", i Miodrag Ristić, pilot "orla"! Još kad bi imali dovoljno kerozina i ispravnih aparata za let, gde bi im bio kraj?

Komadant VS i PVO pukovnik Dragan Katanić kaže da se Srbija neće obrukati, jer je posada koja ide u Konstancu iskusna i dobro uvežbana.

- Vazduhoplovstvo je opet pokazalo da je tu, da ima snage i da i dalje funkcioniše, iako su uslovi teški. Na mitingu će učestvovati "supergaleb" i "orao" u letnom i jedan "orao" u statičnom delu programa - kaže Katanić.

Srpsko ratno vazduhoplovstvo, objašnjava komadant VS i PVO, trenutno se nalazi u dosta teškoj situaciji, prvenstveno zbog nedovoljne količine mlaznog goriva za obuku pilota i problema sa održavanjem potrebnog broja ispravnih vazduhoplova. Prema njegovim rečima, uskoro će biti raspisan tender za remont MiG 29, ali do kraja godine verovatno neće biti remontovan nijedan avion.

- Ratno vazduhoplovstvo trenutno raspolaže sa 240 letelica svih tipova, ali je ispravno i za let spremno samo oko 60 do 65 letelica. Zbog krize znatno je opalo i interesovanje mladih za pilotski poziv, tako da se, umesto nekadašnjih 200, danas školuje 10 do 15 pilota - istakao je Katanić. On je pojasnio da VS trenutno nema akro grupu, ali da je planirano njeno ponovno reaktiviranje. Posetioci aeromitinga u Konstanci, u svakom slučaju, imaće priliku da vide sve mogućnosti srpskih vazduhoplova, jer će Grubač i Ristić "supergaleb" i "orao" terati do krajnjih granica, izvodeći njima sve moguće i nemoguće akrobacije.

Miodrag Ristić smatra da će program koji će predstaviti na avionu "orao" biti izuzetno interesantan kako Rumunima, koji su do pre nekoliko godina takođe leteli na "orlovima", tako i strancima.

- On što će biti posebno interesantno jeste figura "Imelman iz poletanja", što do sada na ovom tipu aviona niko nije izveo - kaže Ristić.

Majori Ristić i Grubač su piloti prve kategorije i nastavnici letenja, ali su za posao koji obavljaju nedopustivo slabo plaćeni. Njihova mesečna primanja su 40.000 do 45.000 dinara.

NADMUDRILI "AVAKSE"

Piloti Ristić i Grubač nisu se susreli sa američkim pilotima koji su nedavno sleteli na Batajnicu. Ipak, do sada su učestvovali na desetak međunarodnih aeromitinga, tako da su imali prilike da razgovaraju sa američkim pilotima i pilotima iz drugih NATO zemalja koji su učestvovali u bombardovanju Jugoslavije.
- Nema tu neke posebne priče. O politici nikad ne pričamo i razgovor se uglavnom svede na razmenu tehničkih i pilotskih iskustava. Ponekad priča ode i malo dalje pa diskutujemo o tome da li su nas tokom bombardovanja "avaksi" registrovali ili ne - pojašnjava Ristić.


Izvor: Kurir / (M. Ć.)