a ti to znas na osnovu slike? mozes sve da opipas i vidis kako je uradjeno preko ekrana?
ne znam, centralna konzola je opet nemastovita, po obicaju, instrument tabla je u fazonu novog Focusa...
nisam nesto odusevljen, videcemo uzivo...

ja mislim da je na nvou audija,bmwa,mercedesa.

Meni je ok unutrashnjost, instrument tabla je malo u OPC fazonu, napokon su dodali i temperaturu motora...

Shto se tiche centralne konzole, mislim da ima previshe dugmica... 

meni dosta lici na mazdu 6 ali ipak auto je super.

Opel Insignia - dizajn za novo doba
Dragomir Vlajsević

Insignijin izgled otelotvoruje nov smer Opela i ilustruje nove elemente dizajna koji će se moći videti kod budućih modela. Insignia potvrđuje i sve prednosti novog Dizajnerskog centra GM-a Evropa, koji je otvoren pre dve godine i nudi najnovije tehnologije u području dizajna i inženjerstva.

"S modelom Insignia redefinisali smo svoj dizajnerski stil", rekao je Mark Adams (Mark Adams), potpredsednik dizajna za GM Evropa. "Insignia je sportska i snažna, ali opet vrlo elegantna. U njoj je uhvaćen pokret, a površine automobila harmonično teku s preciznim obrsima koji definišu oblik tako dinamičan da vam nikada ne dosadi da ga gledate. Naš cilj je bio da razvijemo automobil koji pleni izgledom i ističe svoju izvanrednu voznu dinamiku."

"Ovo je pomak paradigme za Opel", rekao je Džon Puskar (John Puskar), izvršni direktor unutrašnjeg dizajna u GM-u Evropa. "Želeli smo da za sva naša buduća vozila stvorimo unutrašnjost koja je topla, udobna i odiše sportskom atmosferom. Insignia je prvi primer te nove filozofije." Krajnji cilj dizajnerskog tima bio je da stvore automobil koji će biti uvod u novu generaciju opela. Glavna karakteristika njegovog spoljnog izgleda je elegantna silueta. Skulpturalni oblik karoserije postignut je blagom linijom prednjeg dela i posebnim dizajnom zadnjih svetala. Prepoznatljiv oblik "sečiva" proteže se celom dužinom automobila, od zadnjeg dela do prednjih točkova, naglašavajući njegove stroge i elegantne linije.

"Pojedini dizajnerski elementi strogosti i strukturalnosti daju "insigniji" osećaj nemačke preciznosti. Skulpturalno oblikovane površine dodate su tom temelju kako bi dale osećaj pokreta i učinile ga fluidnim", rekao je Malkolm Vard (Malcolm Ward), glavni dizajner za spoljni izgled automobila. Iste dizajnerske detalje pronalazimo i u unutrašnjosti. Nakon otvaranja vrata, prvo što vidite je čvrsta struktura enterijera. Njime dominira prepoznatljiva tema "krila", koja se proteže od prednjeg dela ploče s instrumentima i nastavlja se na vrata u silaznoj dinamičnoj krivulji. Spuštajući element ponavlja se u hromiranim delovima na upravljaču i prednjem delu centralne konzole. Unutrašnjost automobila daje atmosferu svetlosti i prostornosti koja je istovremeno sportska i udobna.

Unutrašnja i spoljašnja svetla daju ovom automobilu jedinstven izgled noću. Sa spoljne strane prepoznatljiv je osvetljen dizajn prednjih i zadnjih svetala nalik na "krilo", dok su unutra dizajneri dodali toplo narandžastocrveno ambijentalno osvetljenje kako bi noćnu vožnju učinili ugodnijom. Deo s instrumentima osvetljen je belom bojom, a nakon aktiviranja dugmeta "sport", svetlo postaje crveno kako bi bilo u skladu s ostalim osvetljenjem.


Izvor: Krstarica

Тако и изгледа, од сваког по мало су узели. 

aj vazi
mislim da su hteli da postignu nivo bentlija pa su se malo zeznuli

Prve zvanične slike : Opel Insignia u verziji sa petora vrata





Ovo su prve zvanične fotografije nove, hatchback verzije najnovijeg Opelovog modela Insignia. U odnosu na već poznatu limuzinu, Insignia hatchback (zamenjuje dosadašnju Vectru GTS) ima veće zadnje staklo i manji poklopac prtljažnika, dok je ostatak karoserije isti kao i kod pomenute limuzine (dužina kod obe varijante iznosi 483 cm, a međuosovinsko rastojanje 274 cm) .

U osnovi, sve što važi za Insigniu sedan (premijeru će imati 22. jula na salonu automobila u Londonu), važi i za hatchback, odnosno Insignia predstavlja radikalan korak napred u Opelovoj srednjoj klasi, i to u pogledu dizajna, tehnologija, performansi, dinamičnosti, bezbednosti, komfora, aktivne bezbednosti i ekologije. Insignia inače koristi novu Epsilon2 platformu, a uz bolje vozne osobine (u ponudi će i biti 4x4 varijanta), atraktivniji dizajn i kvalitetniji interijer, aduti nove Insignie biće i ekonomični, a snažni motori. Insigniu će naime pokretati široka paleta benzinskih i dizel agregata, a svi zadovoljavaju Euro 5 standarde (upareni su sa šestostepenim manuelnim i automatskim menjačem sa takođe 6 stepeni). Benzinci razvijaju snagu od 85kW/115KS do 191kW/260KS (koliko ima 2,8 litarski V6 benzinac), dok posebno mesto zauzimaju novi 2,0 litarski dizelaši sa 110, 130 i 160KS. Kasnije se očekuju i 2,9 litarski V6 CDTI dizelaš od 250KS i sportska OPC varijanta sa svih 300KS.

Insignia će se pored pomenutog sedana i ovog hatchbacka nuditi i kao karavan a možda i kao Coupe, prodaja će početi pred kraj ove godine (novembar), dok se 2010. godine očekuje i verzija za Severnu Ameriku, koja će naslediti sadašnju Saturn Auru.






Izvor: Autoblog

 
super je