hej i ti si drug clan ovde, svaka cast za fotke, sjajne su, samo tako nastavi!  

Meni je malo cudno da za obican remont a ne i upgrade salju avion u Rusiju, obican remont se mogao da uradi i ovdje u Bijeljini za mnogo manje para. Jedino ako opet nije neko politicko sranje, pa nece da se povezuju sa Rep. Srpskom.

pa,modernizovali su ih,kolko znam...
evo,naleteh na ovaj crtez kako nam sad izgledaju Mig-29ke...
prelepo... 

1. Remont samog zmaja aviona je uradjen u VZ Moma Stanojlovic
2. Svi delovi (medju njima su i motori) koji nisu mogli da se remontuju u Srbiji, poslati su u Rusiju na remont ili su zamenjeni novim
3. Od nove opreme je ugradjen sistem za identifikaciju "svoj-tudj" i nova radio komunikaciona oprema
4. Sto se tice radara, za sada nema zvanicnih ili pouzdanih informacija sta je radjeno na njemu i da li je i on modernizovan

@hkj
Za sada jos uvek ne izgledaju ovako, sto mozes da vidih po slikama koje je napravio @Boba-No1

@hkj ne izgledaju tako na bobinoj slici se vidi da su ostali u starim semama zastava je mala,broja ispod kabine (nosni deo) nema a Kosovski krst se nalazi na izduvniku a ne na uvodniku.
Bojenje ce se tek raditi.
@theMadDoGbn jesi li siguran da je remont mogao da se uradi u Srpskoj tj da poseduju licencu da mogu da rade ovakav remont na MiG-29.

Ne poseduju, trenutno rade motore viper za G-4 i osvajaju remont (ne znam da li su zavrsili sa tim procesom) motora R-13 za MiG-21. RD-33 ne rade i nije im u planu trenutno da ih rade.

...

Svratim ponekad, mada nisam duuuugo bio. Zujao po netu i gledao ko mo je sve "pokrao" slike pa me evo i ovde kod vas. Trudiću se da budem prisutniji na ovom delu foruma od sada, više sam aktivan na nekim drugim vojnim forumima, ovde svratim da odmorim oči ponekad

Pozdrav svima!

VZ Orao iz RS je imao licencu za remont motora ali ne i citavog aviona. Doduse ne znam kakva je sad situacija s obzirom da je Orao bio meta orkestriranog napada zbog tobozeg ucesca u poslovima remonta irackih aviona.

Naravno nema potrebe slati avione u Bjeljinu jer smo se mogli okupiti nas desetorica sa Bureka s 50 tubi italerijevog gita i 20 metara kvadratnih vodene shmirgle pa da ga isto ovako "remontujemo i modernizujemo". U osnovi MiG29 ima skelet na koji se namicu delovi (jednostavan proces). Kada se vrsi generalni remont, smaknu se svi delovi, oceni se kostur uz eventualne neophodne intervencije a onda se namaknu novi delovi. Svojevremeno je na airliners.net galeriji imao deo ovog procesa u Poljskoj.
Nasi avioni su jedamput prosli ovaj proces kada su povuceni iz tadasnje istocne Nemacke, uradjen im je generalni remont a onda su prodati Jugoslaviji. Po recima nasih zvanicnika oni su trebali sada da prodju isti proces ali kao sto vidimo nisu za sta postoji niz indikatora, prilozicu jednu sliku na kraju teksta da biste lakse pratili.

Pogledajmo Bobinu sliku s boka i uocimo belu prugu na delu repne komandne povrsine. Ukoliko pogledate sliku koju vam prilazem videcete da je ta bela pruga u stvari ostatak bele na SFRJ zastavi koja je tacno tu stajala.

Pogledajte deo trupa ispod kabine i uocicete tamniju fleku u ondosu na sivozelenu boju kojom je taj deo inace obojen. Sad pogledajte sliku koju prilazem i uocite da je u doba SFRJ tu stajao evidencioni broj. U Milosevicevoj Jugoslaviji taj broj je jednostavno prefarban, ali samo on a ne cela sivozelena povrsina sto je stvorilo fleku. Ukoliko pogledate poster 18112 radjen po slici S Grcica koji se prodavao u vojnoj knjizi ovo vrlo lako mozete da uocite.

Pogledajte sad kvadratni panel na prednjem delu usisnika i uocite da je znatno prljaviji u odnosu na ostatak usisnika. Uocite na slici koju prilazem da je bas tu za vreme SFRJ stajala petokraka koju smo pokusali da uklonimo na nespretan nacin, prefarbavanjem pa guljenjem kad se ponovo pojavila jer golubija siva (osnovna boja MiG29) tokom eksploatacije prelazi u light ghost grey.

Iz svega prilozenog lako zakljucujemo da ovaj avion NIJE prosao generalni remont vec na njemu stoje stari delovi sa kojih tokom procesa rada cak nije skidana ni boja!

Pa sta je onda uradjeno pitate se vi? Na repnim povrsinama i na delovima usisnika mozete lako da uocite tamnije zelene linije kojom su popunjavani paneli. Inace kada se avionu blizi doba generalnog remonta paneli na njemu se razmaknu sto dovodi do pojave curenja fluida (citaj intervjue nasih pilota 1999). Izgleda da je teziste ovog nazovi remonta bilo da se pukotine tako nastale nekako zakrpe, te da se ubace novi motori i uz jos neke radnje operativni zivot ovih aviona produzi za nesto manje od 800 sati.

Zakljucak:

Ovo nije dugotrajno resenje za lovacku avijaciju u Srbiji.
Odbijanje modernizacije u RSK MiG i insistiranju da se radi u apsolutno nekvalifikovanom Momi Stanojlovicu ucinilo je da ovaj posao traje predugo, da je cena previsoka a korist vrlo kratkotrajna dok je kvalitet rada vise nego diskutabilan.
Za ovaj ocito namesteni posao uzete su debele provizije i kupovan socijalni mir medju zaposlenima u propalom Jugoimportu i Momi Stanojlovicu.


Bobina slika nam otkriva jos nesto sto je samo slag na torti gornjeg izlaganja. Pogledajte Kosovski krst na zadnjem delu usisnika. Da znam da je deo oko njega malo prljaviji jer je tu stajala pepsi oznaka Slobine jugoslavije preko koje je izvucen Kosovski krst ali nije to poenta. Poenta je da je krst blago naget na dole tako da u tom polozaju odgovara liniji aviona na zemlji a ne liniji aviona u horizontalnom letu. Mislim da ovakav previd necete videti ni na avionima africkih zemalja sto znaci da na nivou RV-a ne postoji bilo kakvi razradjeni modeli farbanja i oznacavanja vec se to prepusta volji pozadinske sluzbe na terenu. Kratko i jasno ovo je ni prva a ni poslednja sramota naseg vazduhoplovstva.

Na žalost Mr ACE moraći da se složim sa tobom, moglo se dosta više uraditi, ali šta je tu je, zna se gde i ko koči, kako se raspolaže sa parama, a o čuvenom pdv-u za remont i ne mogućnosti remonta 18102 zbog toga, suvišno je trošiti reči. Bilo kako bilo, dobro je što ćemo imati sopstvenu kontrolu VaP-a sa solidnim avionima, mada su i kečevi tu još uvek!
Za one koji nisu videli slike sa "remonta" u Momi-  http://smg.photobucket.com/albums/v466/sajeret/Moma/?start=all