Novi zakon o saobraćaju ima dosta odredaba čiji je cilj i da se zaštiti zdravlje i životi dece u saobraćaju. Ovim zakonom predviđene su obaveze, ali i kazne, za sve učesnike u saobraćaju, kako bi se i deca maksimalno zaštitila od eventualnih povreda.

Novi zakon treba samo da nas podseti na ono što je i do sada trebalo poštovati u saobraćaju.

Dete u vozilu

Pojedini roditelji su, "da bi udovoljili deci", dozvoljavali svojim mališanima da sede na prednjem sedištu automobila. Novim zakonom je strogo zabranjeno da se na prednjem sedištu nalaze deca mlađa od 12 godina, jer je to prevelika opasnost za njih. Iskustva su pokazala da deca sa prednjeg sedišta prilikom udesa "prolete" i kroz pojas i kroz staklo, ili da pojas može da povredi dete u predelu vrata (nedovoljna visina deteta).

Sada je predviđeno da svi putnici, pa i deca na zadnjem sedištu, budu vezani sigurnosnim pojasem, jer on štiti zdravlje i život pri saobraćajnim udesima.

Dečje sedište

Za decu mlađu od tri godine obavezno je "dečje sedište" ili "korpa za prevoz", kako se dete ne bi kretalo po vozilu i u slučaju sudara ozbiljno povredilo. Stručnjaci su ispitivanjima ustanovili da, pri brzini od samo 60 kilometara na sat, prilikom udara u prepreku, dete "leti napred" pod dejstvom inercije kao da ima težinu od 400 kilograma, a to znači da majka neće moći ni da zadrži dete, niti da ga zaštiti od povrede.

Jedna od zabluda je da će dete u dečjem sedištu biti nemirno i da će plakati. Iskustva mnogih koji koriste ovakva sedišta (ista su i svetska iskustva) pokazala su da deca rado sedaju u "svoje sedište", gde mogu da se igraju, ali i da nešto grickaju, a kada se umore i da spavaju (veoma bezbedno).

Deca pešaci u gradu

Pošto se u naseljenim mestima dešava veliki broj nezgoda u kojima stradaju deca i pešaci, sada je u naseljenim mestima brzina ograničena na 50 kilometara na sat. I ovde je istraživanjima ustanovljeno da su povrede pešaka "udarenih" brzinom automobila od 60 kilometara na sat mnogo ozbiljnije nego udarci brzinom od 50 kilometara na sat ili manjom.

Budući da deca nisu svesna svih opasnosti u saobraćaju a i često im pada koncentracija, uvedena su ograničenja brzine kretanja motornih vozila pored škola na 30 kilometara na čas. Pored ovih mera, pešački prelazi pored škola će biti zaštićeni ogradama i obeleženi dodatnom signalizacijom.

Ono na šta treba podsetiti vozače jesu visoke novčane kazne (pa i kazne zatvorom) za drastično prekoračenje brzine (20 ili 50 kilometara na sat brže od dozvoljene).

Biciklisti i motociklisti

Definisane su još neke zabrane i visoke kazne za nepoštovanje propisa biciklista i motociklista. Vozači bicikla, mopeda, motocikla ili tricikla ne smeju voziti decu mlađu od 12 godina, jer se ta deca ne mogu bezbedno držati na pomenutom prevoznom sredstvu u toku vožnje.

Ostalo

Navodimo da su novim zakonom detaljnije regulisana kretanja i obeležavanja pešačkih kolona sa decom kad se kreću van trotoara.

Pored navedenih odredaba zakona, sada su predviđene i kazne za nepropisno kretanje pešaka ulicom, nepropisno prelaženje ulice ili prelaženje ulice dok je na semaforu crveno svetlo za pešake...

Iskreno se nadamo da ćemo poštovanjem saobraćajnih propisa znatno smanjiti broj stradalih i povređenih učesnika u saobraćaju, a naročito bi trebalo da zaštitimo decu.



Izvor: Krstarica

Deca ce biti bezbedna samo ima da poumiru gladna..Jer ce sve pare ici za kaznu

zamislite krenete na letovanje u grcku kolima. znaci dete na zadnjem sedistu mora da bude vezano i da, ukoliko sedi na sredini, spava 'oklembesene' glave. prosto savrseno za krivljenje kicme od malih nogu. ako sedi sa strane onda ce isto tako moci da povredi vrat.
jedino mi nije jesno kako to pojas cuva zdravlje.

Meni nije jasno kako ce majka sa dva deteta od recimo 4 godine i godinu dana moci da zaustavi taksi i da se preveze do zeljenog mesta a da prodje nekaznjeno i ona i taksista jer nemaju posebno sediste za dete?! 

pa pretpostavlja se da sa crkavicom od socijalnog nece moci da uzme taksi.

e to jesi u pravu.. na sve misli ova nasa drzava, ma nema lepo mi kazu na TV-u da zivimo ko u SveCkoj a ja ne verujem 

Da je trenutna situacija i bezbednost  loša ... loša je.
I nešto treba menjati.

Ali ovaj novi zakon o saobraćaju se uglavnom svodi na mlaćenje novca od građana za svaki mogući razlog.

Teško da će me neko ubediti da je ovo smišljeno u nameri da se poboljša bezbednost.


I bezbednost dece...

Mozda ce se vremenom ponovo situacija malo liberalizovati...
Realno, mnostvo ovih propisa su takvi da se kose sa zdravim razumom...

Tu ne smatram i drasticno kaznjavanje prekrsaja u blizini skola i vrtica, ali ovako... tehnikalije... bas bas naporno.

Vidim sestru, drugaricu, komshinicu kako stoji na kishi sa malim detetom ili me zamoli komshinica da nju i dete odbacim do bolnice jer dete ima visoku temperaturu , ja ne smem da je povezem jer nemam sedishte za dete, za detetovo zdravlje je verovatno bolje da stoji na kishi ili da izadje lepo sa temperaturom 40 pa na autobusku stanicu lagano.

A šta je sa onim da se ne sme prelaziti preko pešačkog prelaza u pijanom stanu? 

cekas policajca pa te on pod ruku prevede preko 

Hahahaha, hahahaha, aaaaa, zamišljam to, suze mi idu na oči. 

Ako te zaustave, kazes da si bio previse pijan i nisi vidio pjesacki 

mislim da bi te svaki obican policajac pustio.
ali u ekstremnim slucajevima, ti bi morao da imas i fluoroscentni prsluk za njih.

Ima neko racionalno objasnjenje.. citao sam, al ne mogu da se setim.. uglavnom, makes sense to sto tacno pise... u svakom slucaju odnosi se na ulicu, ne prelaze...

ma kriminal nema tu sta da se prica.....

Nama nov zakon uopste nije bio potreban bio je dobar i stari, ali mazanje ociju je najbolja strategija.
Inace do skoro sam dosta putovao i mogu reci da na par deonica magistralnog puta koje prolaze pored skola lepo oznacili.
Na putu KS - KV je postavljen semafor upozorenja na pesacki prelaz, postavljene macije oci na razdelnoj liniji, trake upozorenja, ograda na trotoaru etc...
Medjutim to nece u mnogome promeniti savest vozaca  

Super je to sa tim posebnim sedistima za decu, ali nije dobro sto jedno takvo sediste kosta  oko 11.000 din (x2 za dvoje male dece)

Ne znam ko je, i koliko od vas upoznat sa Laferovom krivom (Ekonomija ponude) ali objasnicu u kratkim crtama:



Laferova kriva predstavlja odnos poreske stope i drzavnog prihoda. Ali ima i jedna caka... niti ce se on konstantno povecavati (direktno srazmerna) niti ce opadati (obrnuto srazmerna) povecanju poreske stope...

Nego ce rasti do odredjene granice, maximalne tacke, preko koje bi, kada bi drzava povecala porez za josh malo, sam pojedinac postao svestan da mu se utaja vise isplati... I sta se deshava?

Umesto redovnog i ucestalog placanja poreza kako se to od svih i ocekuje, povecanjem poreza se dobija kontra efekat, svesno odbijanje placanja istog i utaja...

E sad, moja neka pretpostavka, (ne mora biti nuzno tacna, jer je novi zakon, hteli to da priznamo ili ne, stvarno bio potreban nasoj zemlji, ne zbog individua koje ce se ovde osetiti prozvanim, vec zbog "onih" nemarnih vozaca koje je (mislim Bambina) spomenula u nekoj od svojih tema bas ovde na psihologiji), dakle, moja pretpostavka je da smo mi (Srbija) stigli do te maximalne tacke kada ne mozemo vise budzet puniti iz regularnih poreza, al' ne mozemo ih ni podici (Laferova kriva), a pare nam trebaju (Sad vise nego ranije, jer se zaduzujemo ko nenormalni) drzava je dosla na ideju da ih prikupi "legalnim" putem, tako sto ce da kaznjava svaku sitnicu, sto se, u ovom slucaju, saobracaja tice...

Naravno, napomenucu da nemam nista protiv regulisanja saobracaja i podizanja svesti vozacha... ali kao sto su pojedinci vec primetili, uvedene su kazne i za sasvim banalne stvari... sto, kao i sam vozac, smatram da stvarno nije u redu... ni prema vozacima, ni prema onima koji se voze, pa ni prema pesacima...

P.S. Ne znam da li sam odgovorio na pravom mestu, posto postoji slicna tema o ovome
http://forum.burek.com/novi-zakon-nove-kazne-t367323.html
 

Mi smo odavno preshli tu tachku

Naravno... ovo je jedina zemlja gde je lakse raditi na crno nego na belo...
Dakle ne da se vise isplati, vec je proslo lakse...

O tome je pricao cika policajac u emisiji:

Ne mora da ima. Oni se vode kao javni prevoznci kao i autobusi.