Realno,ovaj zakon je sa jednim ciljem,da policija profitira. Cela filozofija. Mnogi ce da izgube dozvole,a policija ce lepe pare da skupi. Na kraju krajeva,ovo je lopovska zemlja. Sta ima tu da se komentarise dalje... 

Počelo postavljanje novih znakova u zoni škola
Ne brže od 30 kilometara na čas u blizini škola
Autor: G. Svilar, P. Z. Veličković | Foto:K.Kamenov | 15.12.2009. - 05:00

Novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju propisuje da je u zonama škola obavezno ograničenje brzine 30 kilometara na sat. U nekim gradovima u Srbiji još nije ni počelo postavljanje novih znakova, jer se čeka usvajanje pravilnika o saobraćajnoj signalizaciji, što može dovesti u zabunu mnoge vozače.

U Saobraćajnoj policiji navode da vozači voze prema ograničenju koje piše na postojećim znakovima sve dok se ne postave novi. U Beogradu nije počelo postavljanje nove saobraćajne signalizacije u zonama škola. Primera radi, u zoni OŠ „Sveti Sava“ u Avalskoj ulici još stoji saobraćajni znak za ograničenje brzine od 40 kilometara na sat.
- Ako u blizini škole stoji znak na kome piše da je ograničenje 40 kilometara na sat, onda policija postupa po tom znaku. Postavljanje novih znakova treba da rade sekretarijati zaduženi za saobraćaj na nivou lokalnih samouprava - kažu za „Blic“ u Saobraćajnoj policiji.
U slučaju da znak uopšte ne postoji, na snazi je pravilo opšteg ograničenja brzine kretanja u naseljenom mestu 50 kilometara na čas.
U Sekretarijatu za saobraćaj Beograda navode da novi zakon predviđa da se postave saobraćajni znaci na kojima će jasno biti istaknuto da je u pitanju zona škole, ali da će postavljanje novih znakova morati da sačeka usvajanje pravilnika o saobraćajnoj signalizaciji. Kako saznaje „Blic“, taj pravilnik treba da bude usvojen do kraja godine.
- Promena signalizacije neće biti lak posao. Ako se zna da u Beogradu postoji 160 osnovnih škola, a još kada se tome dodaju i srednje škole, jasno je da će zamena signalizacije biti dugotrajan proces. Ne mogu sa sigurnošću da kažem kada će početi postavljanje novih znakova jer to ne zavisi od nas već od toga kada će na snagu stupiti pravilnik koji reguliše ovu oblast - kaže Duško Marušić, načelnik odeljenja za bezbednost saobraćaja u Sekretarijatu za saobraćaj u Beogradu.
Sa druge strane, niški vozači već treba da obrate pažnju na to kako voze u zonama škola, jer u Nišu uveliko traje postavljanje saobraćajnih znakova sa ograničenjem brzine kretanja od 30 kilometara na sat. Zamenjeno je 30 odsto znakova u blizini škola. Vladimir Popović, šef odseka za saobraćaj u Gradskoj upravi, kaže da će i ostali znakovi biti zamenjeni narednih dana.
Po nalogu Gradske uprave za saobraćaj u Novom Sadu je još od 10. decembra počelo postavljenje novih saobraćajnih znakova u zonama škola i vrtića. Na teritoriji grada ima 37 osnovnih škola, 14 srednjih i 68 vrtića.
Ograničenje od 30 kilometara na sat važi samo za zone škola koje se nalaze u naseljenim mestima, dok je za zone škola koje se nalaze van naselja to ograničenje 50 kilometara na sat. Ovo pravilo važi od 7 do 21 sat, jer u tom periodu traje nastava, a zakon obavezuje lokalne samouprave da postave signalizaciju tako da ona ne ugrožava bezbednost dece u saobraćaju.
Zakonodavac je odredio ograničenje brzine kretanja u zoni škola od 30 kilometara na sat, jer se procenjuje da je pri toj brzini smrtnost pešaka oko 10 odsto.
- Statistika kaže da od 10 pešaka koje automobil udari pri brzini od 30 kilometara na sat, gine jedan. Deset odsto je tolerantan rizik od smrtnosti stanovništva u razvijenim zemljama - kaže za „Blic“ Boris Antić, magistar i asistent na Saobraćajnom fakultetu.

Policajci krše zakon
Neki policajci ne prezaju od kršenja novog Zakona o bezbednosti u saobraćaju. To pokazuje fotografija koju nam je poslao čitalac iz Beograda. Policijski automobil parkiran na pešačkom prelazu na uglu Francuske ulice i Skender Begove na Dorćolu snimljen je u subotu, 12. decembra, nešto oko 15 sati. Kazna za ovaj prekršaj iznosi 5.000 dinara, s tim da policajci ne podležu zakonu ukoliko se internom kontrolom ispostavi da su bili na službenom zadatku, odnosno da nisu imali vremena da propisno parkiraju svoje vozilo.

NOSITE EVROPSKI IZVEŠTAJ
Vozači su od 11. decembra obavezni da poseduju u vozilu formular, takozvani evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi. Kazna za njegovo nenošenje iznosi i do 50.000 dinara. Evropski izveštaj o saobraćajnim nezgodama izdavaće se uz polisu auto-osiguranja, standardni je obrazac koji se koristi u celoj Evropi i validan je umesto policijskog izveštaja u slučaju jednostavnijih saobraćajnih nezgoda (bez povređenih i poginulih, kao i u slučaju manje materijalne štete). Vozači koji su već registrovali vozilo mogu da ga besplatno dobiju kod svog osiguravača.

Izvor: Blic

" NOSITE EVROPSKI IZVEŠTAJ
Vozači su od 11. decembra obavezni da poseduju u vozilu formular, takozvani evropski izveštaj o saobraćajnoj nezgodi. Kazna za njegovo nenošenje iznosi i do 50.000 dinara. Evropski izveštaj o saobraćajnim nezgodama izdavaće se uz polisu auto-osiguranja, standardni je obrazac koji se koristi u celoj Evropi i validan je umesto policijskog izveštaja u slučaju jednostavnijih saobraćajnih nezgoda (bez povređenih i poginulih, kao i u slučaju manje materijalne štete). Vozači koji su već registrovali vozilo mogu da ga besplatno dobiju kod svog osiguravača.""


Ovim se krsi zakon,ako neko napravi udes policija ne izadje na uvidjaj nema ni kazne za saobracajni prekrsaj,a ovamo te recimo kazni za ne davanje migavca il;i za prergorelu sijalicu zamtablice ili 1 mm manju saru,koja je ovo glupost

Neophodna oprema u automobilu po novom Zakonu o saobraćaju



Građani su posle početka primene novog Zakona o bezbednosti saobraćaja napravili jagmu za svom vrstom opreme za automobile, kupujući i ono što su i do sad morali da imaju, ali i ono što ni ubuduće neće biti obavezno.

Preprodavci koji nude opremu, razgrabljenu u hipermarketima i prodavnicama auto-delova, pojavili su se poslednjih dana na pijacama i raskrsnicama.

U Upravi saobraćajne policije agenciji Beta je rečeno da je novi Zakon kao novi deo opreme propisao jedino svetloodbojni prsluk. Ostatak opreme propisuje se pravilnikom čiji nacrt je izradilo Ministarstvo za infrastrukturu, a koji još nije usvojen, ali se njegov tekst, objavljen na sajtu po pitanju opreme ne razlikuje mnogo od važećeg pravilnika.

Tako protivpožarni aparat, jedan od traženijih delova opreme poslednjih dana, nije obavezan ni po važećem pravilniku ni po nacrtu novog pravilnika za putnička vozila koja se ne bave javnim prevozom, odnosno ne taksiraju.

Putničko vozilo mora da ima rezervni točak ili opremu za "privremeno osposobljvanje izduvanog pneumatika", odnosno penu u boci pod pritiskom ili komplet za brzu popravku, zatim trougao, komplet prve pomoći, rezervne sijalice za najmanje polovinu sijaličnih grla i uže ili polugu za vuču.

Dizalica nije eksplicitno navedena, ali zakon propisuje rezervni točak koji se "po potrebi može koristiti", što bi trebalo da podrazumeva alat koji će omogućiti da se točak montira. Pumpa, koja je u javnosti takođe pominjana kao obaveza po novom zakonu, ne pominje se nigde u zakonu ili pravilniku.

Što se zimske opreme tiče - ona podrazumeva zimske gume ili letnje gume i lance za sneg.

Ašov, odnosno lopata, jeste obaveza za lake i teške autobuse i kamione, ali ne i za putnička vozila. MUP je i do sada kontrolisao da li vozači imaju potrebnu opremu, ali precizne podatke o tome koliko su kršenja tih odredbi bila sankcionisana nemoguće je izdvojiti, navode u policiji.

Zakon, naime, više prekršaja iz te oblasti, uključujući i neke vrste neispravnosti na vozilu, tretira kao jednu kaznenu odredbu, ali u policiji procenjuju da je godišnje sankcionisano najmanje 10.000 prekršaja zbog nekompletne opreme. Na tehničkom pregledu moralo bi da se kontroliše da li vozač ima opremu i u policiji najavljuju da će od sada te kontrole biti strožije.

Autor : Beta.rs

u nedelju je bio "utisak nedelje" posvecen novom zakonu o saobracaju. mozda vam neke stvari budu malo jasnije.
a i zanimljiva je emisija bila, lepo sam se malo nasmejao gledajuci ovog policajca sa facom "zavrsio sam skolu Petar Lekovic na Kanarevom Brdu".

Za slucaj da se pandur igra sa sirenom i rotacijom u cilju divljanja, kazna je 5000 dinara. Pao sam sa stolice kada sam cuo...

 

Novi Zakon o bezbednosti saobraćaja ne važi za političare

Dok će običnim građanima nevezivanje sigurnosnog pojasa u automobilu olakšati budžet za 5.000 dinara, ministri Vlade Srbije i ostali funkcioneri koje prevoze automobili sa zatamnjenim staklima za isti prekršaj neće morati da plate ništa.



Iako su po novom Zakonu o bezbednosti saobraćaja svi putnici u automobili obavezni da vezuju sigurnosni pojas, saobraćajna policija neće moći da vidi iza zatamnjenih stakala ministarskih „audija“ da li i oni poštuju zakon. I vozači koji voze ministre su zaštićeniji od običnih vozača, jer ih štite bočna zatamnjena stakla. Tako, ukoliko ih oštro oko saobraćajca ne primeti kroz prednje staklo, vozači automobila sa zatamnjenim staklima neće plaćati kazne za nevezivanje, ali ni za telefoniranje, koja takođe iznosi 5.000 dinara, a ako je time ugrožena bezbednost od 6.000 do 18.000 dinara. A i koliko saobraćajaca u Srbiji je spremno da zaustavi zatamnjeni „audi“ i proverava nekoga od ministara? Na SMS-ove sa pitanjem da li koriste sigurnosni pojas kada se voze na zadnjem sedištu koju je „Alo!“ poslao šestorici ministara iz Vlade Srbije nismo dobili nijedan odgovor!

Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja kaže da će se znati da li je neko od ministara vezivao pojas „ako doživi nesreću“.
- Ministri moraju da shvate da su pravila bezbednog ponašanja u njihovom interesu, jer u saobraćaju niko nije privilegovan i nema imunitet na povrede. Zatamnjena stakla su bezbednosne prirode, ali i pružaju konfor onome ko sedi u automobilu, ali ja im poručujem da nisu zaštićeni od povreda i da svi mogu da stradaju u saobraćaju. Građani ne bi trebalo da gledaju u zatamnjena stakla već da brinu o svojoj bezbednosti. Pa i neki policajci se ne vezuju u automobilu i daju loš primer, mada je to sada ređe, ali građani ne treba to da rade - kaže Okanović.
Načelnik odeljenja za kontrolu i regulisanje saobraćaja Vladimir Rebić izjavio je da je jasno precizirano korišćenje prava prvenstva koje imaju policija, Hitna pomoć, vatrogasci i vozila pod pratnjom.

Međutim, za razliku od zloupotreba ovog prava koje napravi policijsko vozilo, Rebić nije precizirao da li će policija moći da proveri vozila u kojima se voze ministri i njihova pratnja.
Vozilo pod pratnjom koristi svetlosne i zvučne signale i može da se kreće brzinom većom od dozvoljene na određenom delu puta. Ovo su i vozila sa prvenstvom prolaza, a ostali vozači moraju da im omoguće prolaz. Pratnju daju vozila policije, BIA, Vojske Srbije, VBA, a i sama ta vozila se tretiraju kao vozila pod pratnjom kada daju zvučne i svetlosne znake. Teško da će policija da proverava da li je vozilo BIA sa razlogom koristilo ovu privilegiju ili samo da bi kroz gužvu što pre stigli na ručak.

 
Saobraćajke naših ministara

Nekoliko naših ministara, aktuelnih i bivših, učestvovalo je u saobraćajnim nezgodama. Najdrastičniji primer je kada je vozač bivšeg ministra poljoprivrede Dragana Veselinova prošao kroz crveno svetlo i izazvao saobraćajnu nesreću u kojoj je poginula Katarina Marić, a povređeni su taksista Milivoje Stojanović i prolaznici Snežana Vujičić i Srbislav Ćirić. Tešku povredu u saobraćajnoj nesreći preživeo je bivši ministar policije Dragan Jočić. Više sreće imali su
ministri Milutin Mrkonjić, Rasim Ljajić, Nebojša Bradić i Velimir Ilić.

 
Kako Velja vaspitava saobraćajce

Poznat je primer jednog užičkog saobraćajca koji se usudio da zaustavi vozilo iz pratnje tadašnjeg ministra Velimira Ilića.
Ministar je došao da se obračuna sa policajcem, kojem je uzeo prekršajnu prijavu. Ministar je, tvrde očevici, saobraćajca nazivao seljačinom.
- Ti me teraš da se vraćam? Šta zaustavljaš sve ove ljude, pun mi je k... policije, barabo jedna! Zapamtićeš me za sva vremena, majmune jedan - rekao je ministar saobraćajcu.

 
Šta povlašćeni sve mogu da rade bez kazni:

- Ne moraju da vezuju pojas
- Koriste mobilni telefon
- Prekorače brzinu uz uključenu signalizaciju
- Pretiču na punoj liniji uz signalizaciju
- Prolaze kroz crveno uz rotaciju

Alo.rs

ovi politicari i njihovi soferi voze sumanuto i ubilacki,imao sam vise puta prilike da ih vidim kako obilaze u tunelima i klisurama na nepreglednimkrivinama pod punom linijom,nije ni cudo sto stalno neko od njih dozivi saobracajnu nesceru,imaju srecu pa se voze u najacim modelima audija,mercedesa i bmw-a inace bi odavno bili pokojni,a narod nek placa ta vozila havarije nabavke

Ma u pravu si. More pi*** im m. i oni ce dolijati kad tad,ni tenka da vozi pa nemoze 100% siguran da bude!