Video-pauk sve snima i prijavljuje!



"Pauk video-nadzor" zaživeće u martu 2009. godine, najavio je direktor JP "Parking servis" Boban Kovačević. Uklanjanje nepropisno parkiranih automobila na osnovu video zapisa trebalo bi da poboljša protok saobraćaja u prestonici. Prema Kovačevićevim rečima, projekat na kome "Parking servis" intezivno sarađuje sa saobraćajnom policijom ušao je u završnu fazu.

"Završeni su razgovori oko formiranja radne grupe koja će koristiti 'pauk video-nadzor'. Biće to dobar alat u rukama saobraćajne policije koji će uvesti mnogo više reda na ulicama. Sistem će nam omogućiti da selektiramo sve one koji smetaju boljem protoku saobraćaja", rekao je za "Večernje novosti" Boban Kovačević.
 
Pomoću dva "pauka" opremljena računarom sa specijalnim softverom, proces uklanjanja nepropisno parkiranih vozila biće ubrzan i pojednostavljen. Nalozi će se izdavati iz dispečerskog centra na osnovu video snimka, tako da prisustvo saobraćajnog policajca prilikom svakog odnošenja neće biti neophodno.

Gradonačelnik Beograda Dragan Đilas je objasnio da samo tri automobila parkirana u desnoj traci u Bulevaru Kralja Aleksandra usporavaju protočnost za 200 vozila na sat.

"Želimo da se vrate kazne koje su saobraćajci nekada pisali za nepropisno parkiranje i da građani ne mogu da registruju auto dok ne plate te kazne", rekao je Đilas.

Bezbednosne kamere budno prate dešavanja na centralnim gradskim ulicama. Objektivi beleže kretanja ljudi i saobraćaja na Trgu Republike i Trgu Nikole Pašića, Bulevaru Despota Stefana, Brankovom mostu... Prema procenama, nešto više od dvadeset kamera beleži dešavanja u saobraćaju na 70 saobraćajnica.

U policiji kažu da sistemi za video nadzor, često, odvraćaju potencijalne prestupnike, a s druge strane obezbeđuju dokaze prilikom rasvetljavanja krivičnih dela. Video-nadzor uveden je i u više od dve trećine beogradskih škola, a u toku je postavljanje kamera u još 20 osnovnih i srednjih škola na Novom Beogradu. Slična inicijativa pokrenuta je i na Savskom vencu i Zvezdari.

Izvor: Mondo

"Almiru iz komsiluka" je mesto u blablaonici. Drugari drzite se teme.

Off izbrisan!

Samo 8,7% vozača u Srbiji ponovo bi položilo vozački ispit



Samo 8,7 odsto vozača u Srbiji ima dovoljno znanja da ponovo položi vozački ispit, 60 odsto vozača barem jednom godišnje plati prekršajnu kaznu, a svaki peti vozač na drumovima u Srbiji ne poznaje saobraćajne znake, pokazuju podaci Nacionalne vozačke akademije, a prenosi B92.

Retko koji vozač želi da prizna da slabije proznaje saobraćajne propise u odnosu na vreme kada je morao da savlada teoretski deo vozačkog ispita.

Prekršajnu kaznu godišnje plati više od polovine vozača. Oni sami kažu da je najčešće reč o prekoračenju brzine i skretanju u nedozvoljenom smeru, ali da to čine kada su sigurni da nema policije ili opasnosti po druge učesnike u saobraćaju.

Novim Zakonom o bezbednosti saobraćaja, na čije se usvajanje čeka već nekoliko godina, predviđene su drastično veće kazne za sve vrste prekršaja, manja dozvoljena količina alkohola u krvi za volanom i "kazneni poeni" od kojih zavisi oduzimnje vozačke dozvole.

Izvor: Blic.rs via AutoBlog

 

...da li nekad neko od vas bio u npr. nemackoj? svi koji odu tamo se oduseve kako svi lepo voze, svako svakog propusta i sve lepo i krasno...stvarno je tako...ja ziveo tamo, pa znam...e tako je zato sto te cim napravis neko sranje saceka u sanducetu pismo sa uplatnicom i obavestenje koliko ces kaznenih poena za to da dobijes...a kazne su...bolne..naravno u evrima...tako ce biti, nadam se, i kod nas...pre neki dan sam pokusao sa detetom da predjem ulicu i kurac sam uspeo iz prve...tek kod 2. zelenog za pesake...da ne prominjem one pametne sto obidju kolonu i stanu isped prvog vozila na semaforu...kao zuri mu se, kasni na vazan sastanak...e rodjace postoji izreka za to koja glasi "nije usrao onaj sto mu je WC daleko, vec onaj sto je kasno krenuo"...dace bog pa ce i kod nas da bude zakona kao u normalnom svetu, ali samo nam jos trebaju panduri koji ce ga sprovoditi...

Stroža pravila i za motocikliste



Prema odredbama nacrta novog zakona o saobraćaju, vozač biciklom, mopedom, tricikom i motociklom mora da upravlja na način kojim se ne umanjuje stabilnost vozila i ne ometaju drugi učesnici u saobraćaju, a naročito ne sme da ispušta upravljač iz ruku, sklanja noge sa pedala ili se pridržava za drugo vozilo.

Tu spada i zabrana da se na oba uva imaju slušalice za audio uređaje ili da se prevoze pijane ili drogirane osobe, kao i osobe koje iz drugih razloga nisu sposobne da upravljaju svojim postupcima.

Takođe je zabranjeno da se biciklom ili mopedom vode, vuku ili potiskuju druga vozila ili životinje, osim priključnog vozila za bicikl, a ta vozila ne smeju da budu vučena ili potiskivana, niti se na njima smeju prevoziti predmeti koji mogu da vozača ometaju tokom upravljanja.

Vozač bicikla stariji od 18 godina može prevoziti dete do osam godina starosti, ako je na biciklu ugrađeno posebno sedište, prilagođeno veličini deteta i čvrsto spojeno sa biciklom, dok se dete mlađe od 12 godina ne sme prevoziti na mopedu, triciklu, motociklu i četvorociklu.

Zaprećena kazna ukoliko se dete mlađe od 12 godina prevozi bez posebnog sedišta je 15.000 do 30.000 dinara.

Dete mlađe od 12 godina ne sme da upravlja biciklom na javnim putevima, a izuzetno u pešačkoj, zoni škole ili usporenog saobraćaja i nekategorisanom putu, biciklom može upravljati i dete sa navršenih devet godina.

Izuzetno, u pešačkoj i zoni usporenog saobraćaja, biciklom može da upravlja i dete mlađe od devet godina ako je pod nadzorom lica starijeg od 16 godina.

Vozač bicikla ne sme da se kreće biciklističkom stazom brzinom većom od 35 kilometara na čas, a ako se dva ili više vozača bicikala, mopeda, tricikala i motocikala kreću u grupi, dužni su da idu jedan za drugim.

Za vožnju bicikla, gde ne postoji posebna staza, sme da se koristi kolovoz najviše jedan metar od desne ivice.

Vozač i putnik motocikla, mopeda, tricikla i četvorocikla moraju obavezno da koriste zaštitnu kacigu, a bliže propise o uslovima koje te kacige moraju da ispunjavaju donosi ministar infrastrukture, uz saglasnost ministarstva zdravlja.

Obaveza je i da noću bicikl mora da ima upaljeno jedno belo svetlo na prednjoj i jedno crveno svetlo na zadnjoj strani.

Izvor: MONDO

Komitet za bezbednost saobraćaja: Predlog zakona omogućava zloupotrebe
Autor: Beta | 07.04.2009. - 23:06

Srpski komitet za bezbednost saobraćaja ocenio je danas da Zakon o bezbednosti saobraćaja koji predlaže Ministarstvo unutrašnjih poslova neće bitno smanjiti broj poginulih na putevima.

Taj zakon će omogućiti arbitrarnost i zloupotrebu, kao i prebacivanje odgovornosti na vozače, navodi se u saopštenju. Dodaje se da će Vlada Srbije razmatranjem teksta zakona koji predlaže MUP, prekršiti Zakon o ministarstvima po kojem je za uređenje sistema bezbednosti u saobraćaju nadležno Ministarstvo za infrastrukturu.
U saopštenju se ukazuje da su predstavnici Komiteta ministrima za infrastrukturu i unutrašnje poslove "predočili mnogobrojne štetne posledice" koje bi usvajanje te verzije zakona imalo za državu i građane.


Izvor: Blic

Vlade Srbije usvojila Predlog zakona o bezbednosti u saobraćaju



Vlada Srbije usvojila Predlog zakona o bezbednosti u saobraćaju. Cilj smanjenje broja saobraćajnih nesreća i povećanje bezbednosti na putevima. Samo u minuloj godini na drumovima poginulo 897 osoba. Bodovanje nesavesnih vozača. Zatvorska kazna za 18 bodova.

Vlada Srbije je danas usvojila Predlog zakona o bezbednosti u saobraćaju, koji bi trebalo da smanji broj nesreća i poveća bezbednost na putevima u Srbiji, izjavio je potpredsednik vlade Ivica Dačić.

"MUP i Ministarstvo za infrastrukturu su u saradnji sa stručnom javnošću uspeli da dođu do zakonskog teksta koji će, verujem, imati većinu u parlamentu, ali i u javnosti", rekao je Dačić na konferenciji za novinare posle sednice vlade.

Prema njegovim rečima, zakonski predlog je po najvišim svetskim standardima i u interesu je zaštite bezbednosti građana na putevima.

Dačić je ukazao da je prošle godine na drumovima širom Srbije poginulo 897 ljudi, od kojih 36 dece mlađe od 14 godina, kao i da je pričinjena materijalna šteta od 2,7 milijardi dinara.

Smanjenje broja nesreća za 50 odsto do 2012. godine

Ministar Dačić je istakao i da je cilj državnih organa da se do 2012. godine smanji za 50 odsto broj saobraćajnih nesreća na srpskim drumovima i dodao da bi predlog zakona što pre trebalo uputiti u skupštinsku proceduru.

Dačić je naveo i da je cilj predloga tog pravnog akta ne regirozno kažanjavanje već pre svega povećanje bezbednosti i preventivno delovanje.

Ministar policije je naveo da su i MUP i Ministarstvo za infrastrukturu otvorene za poboljšanje, putem amandmana predloga zakona ukazujući istovremeno da u njegovoj primeni neće biti protekcije ni za koga.

Dačić je apelovao na sve koji ga poznaju - prijatelje, ministre, stranačke kolege - da ga ne zovu i urgiraju za poništavanje saobraćajnih prekršaja "jer toga neće biti".

Ministar policije je naveo i da vozači, kroz Hrvatsku ili bilo koju evropsku državu "voze veoma pažljivo i oprezno i poštuju saobraćajne propise, a kada dođu u Srbiju ponašaju se po principu da sve može", ističući da sa primenom novog zakona to neće više biti moguće.

Ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić se zahvalio i čestitao svima koji su radili na izradi ovog pravnog akta.

Kazne duplo veće kada se vozi dete

Načelnik Uprave saobraćajne polcije Stojadin Jovanović je istakao da se novčane kazne predviđene ovim zakonom u rasponu od 3.000 do 50.000 dinara objašnjavajući da više neće biti plaćanja na "licu mesta".

Jovanović je predstavio i niz novina predviđeni tim pravnim aktom koje su usmerene, pre svega ka preventivnom delovanju.

Neke od novina u Predlogu zakona o saobraćaju su i kaznene poeni tako da će onaj ko sakupi 18 poena ostati bez dozvole, ponovno će morati da polaže test znanja, plati kaznu.

Za onog ko napravi prekršaja sa detetom u vozilu kazne će biti duplo veće, upotreba mobilnog telefona se zabranjuje, uvode se kategorije "privremene dozvole" sa osobe sa 17 i 18 godina...

Da nam je zakon o bezbednosti saobraćaja neophodan, upozorava statistika - dnevno se na našim drumovima dogodi 175 saobraćajnih nesreća. Samo za poslednja 24 časa poginulo je pet osoba. Saobraćajna policija naplati oko milion i po kazni, a za lečenje povređenih u udesima potroši se oko milijardu evra.

Ukoliko se zakon po hitnom postupku usvoji u Skupštini, njegovom primenom mogao bi za dve godine da se prepolovi broj poginulih u saobraćajnim nesrećama na našim putevima.

Kazneni bodovi u osnovi novog zakona

- Jedan nebezbedni poen dobija se za nepropisno parkiranje, nekorišćenje migavca, kretanje žutom trakom, nepoštovanje prvenstva prolaza.

- Dva poena dobijaju se za nepropuštanje pešaka na pešačkom prelazu, za naglo smanjivanje brzine bez osnovanog razloga.

- Tri poena zaradiće vozač koji se ne zaustavi pored vozila za prevoz dece.

- Četiri poena upisuju se za neprilagođenu brzinu, preticanje,vožnju žutom trakom, nepropisno zaustavljanje na autoputu.

- Pet poena dobija se za upotrebu mobilnog telefona u toku vožnje ili ako su gume i uređaji za zaustavljanje i upravljanje u lošem stanju...

- Šest kaznenih poena možete zaraditi za prolazak kroz crveno svetlo.

- Sedam poena, što je i najveća kazna za prekršaj, nose nasilnička vožnja, prekoračenje brzine za 100%, ubacivanje ispred vozila na semaforu, vožnja pod uticajem narkotika ili alkohola.

Jedna od bitnih stvari koja se menja u zakonu jeste i polaganje vozačkih ispita.

Ukoliko u toku godine ne sakupite nijedan poen bićete svrstani u kategoriju savesnog vozača, od jednog do sedam bodova bićete nepažljivi, od osam do trinaest - rizični, a od 14 do 18 poena bićete zavedeni kao opasan učesnik u saobraćaju. 

Vozaču koji sakupi 18 poena sleduje 45 do 60 dana zatvora i oduzimanje vozačke dozvole.


Izvor : rts.rs

Aj sve i nekako, al trajno oduzimanje vozila??? Kaka je to glupost? Što kao, napraviš kaki teži prekršaj i panduri ti oduzmu vozilo, rature ga i prodaju u djelovi? Mislim to je tako represivno i žalosno... Slažem se sa člana koji je napomenuo korumpiranu policijsku bagru, turiš mu crvenu i on pođe popit nešto, boli ga uvo za saobraćajni propisi... A ako đe pođeš na zapad (kojem svi teže u ovi naši krajevi a đe ljudi zapravo žive ka u koncentracioni logor i nesmiju prnut da prostite od zakoni i čuda) i pokušaš da uturiš koji evro panduru to ti je kao da si poša su đavola sadit tikve... Ima da te zabrave u zatvor ka goveče... Dakle džabe im zakoni kad nema ko da ga sprovodi, samo gledaju kako da ojade pošten narod sa stojadini i jugići a ovi sa džipovi će da prolaze i kroz Knez Mihajlovu sa 150 na sat ako ih je volja, niko im neće ništa, viđećete...

Значи ако се крећем жутом траком добијам један казнени поен, а ако возим жутом траком онда добијам четири казнена поена?!

Е стварно свакаквих дебила има у овој нашој Србији.


П.С.Код судије значи само треба рећи, не нисам ја возио жутом траком ја сам се кретао жутом траком и уштедели сте три казнена поена.