nemoj,bice bolje.pametniji si kad sutis.

kad sutim?????????

kad to kazem mislim na pisanje ne na pricanje

jao bre oooooo, tebe ce na kraju da banuju, ja iskreno vecek shoshona na forumu u zivotu nisam video, znaci ne mogu da verujem da owo majka josh radja, aman bre u swakoj chorbi ti si mirodjija, kad se samo setim da je blablaonica otworena zbog the loc-a ali ti si 300x gori od njega...

ne mjesaj se,ako me banuju nije tvoja stvar

Ford Focus RS - najbrži evropski Ford u istoriji



Ford Focus RS smo već videli u julu na salonu automobila u Londonu, ali su od tada izvršene određene izmene, te će se uskoro ponovo naći na štandu pariskog salona.

Reč je o najbržem evropskom „Fordu“ u istoriji, koji će zahvaljujući snazi od 300 KS moći da ubrza do „stotke“ za manje od 6 sekundi i da postigne maksimalnu brzinu veću od 260 km/h. Pritom je naročito interesantno da su se „Fordovi“ inženjeri nakon dugog razmatranja vrste pogona, ipak odlučili za prednji umesto pogona na svim točkovima. Znamo da je sada Mazda3 MPS sa svojih 260 KS najsnažniji serijski automobil sa prednjim pogonom, tako da će joj sledeće godine biti oduzeta titula.

U „Fordu“ su se na ovu koncepciju odlučili nakon što su razvili RevoKnuckle prednje oslanjanje, koje uz Quaife Automatic Torque Biasing diferencijal sa ograničenim proklizavanjem u velikoj meri redukuje mane kombinacije velike snage i prednjeg pogona. Za sada nije poznato kako RevoKnuckle konkretno funkcioniše, ali konstruktori tvrde da će promeniti shvatanje ljudi kada su u pitanju sportski automobili sa prednjim pogonom.

Kao što je već poznato, Ford Focus RS pokreće 2.5-litarski sa pet cilindara, koji uz pomoć turbo punjača razvija 300 KS i 440 Nm obrtnog momenta. Kako je reč o zaista velikom potencijalu, ESP će biti neophodan manje iskusnim vozačima, ali on je podešen tako da se aktivira nešto kasnije nego inače, da ne bi previše uticao na uživanje za volanom. Naravno, može se i u potpunosti isključiti.

Enterijer je uređen u skladu sa eksterijerom, što podrazumeva mnoštvo sportskih detalja, uključujući i pokazivač pritiska turbo punjača. Čak su i zadnja sedišta duboko profilisana, tako da je Focus RS prilagođen za samo četiri putnika. Na točkovima od 19 inča nalaze se Continental pneumatici dimenzija 235/35, pri čemu je trag točkova proširen za četiri centimetra.

Prodaja kreće početkom sledeće godine, a s obzirom da je automobil još uvek u razvoju, moguće je da će biti još izmena, mada ne značajnijih.



















Izvor: http://autovesti.com/cms/view.php?id=1747
 

 kako je je*eno mocan! a ja inace ne volim zelenu...

Juniore, aj ubi se... 

Znachi, mnogo mi se svidja! Fokus mi nikad nije bio preterano interesantan ali ovo.... 

Uhh, kako bih se provozao i njemu...Bash je gotivan...

mnogo mocan.al opet unutrasnjost... ne znam.pogledajte volan kao iz fusiona i fieste smrdljive

Ma auto je zver !!!