Druže,ti se izgleda nisi vozio u A4,on nazad nema uopšte mesta,pozadi je duplo manji od pasata,idi provozaj se pa ćeš da vidiš razliku,nemoj napamet da pričaš,vozio sam se i u a3,A4,a6 pasat,bora,golf i ono sve što sam napisao je istina i to 100 posto,a ti proveri koji se auto radi na kojoj platformi pa onda pričaj,a A4 je smešan sa prostorom na zadnjoj klupi i ako neko ko je visok 190 i više,sedne na prednju klupu,iza njega je vrlo teško sesti,i to zato što je rađen na istoj osnovi kao i golf,zato nema mesta.I ovo je 100 posto istina.
Kako sam ja to u 90 god,ja pričam o modelim koji su se pravili posle 2000,a ne o golfu2,3.
Ja nikad nisam video da si ti izneo neki konkretan podatak ili iskustvo sa Japancima,niti sam, video da odgovaraš nekome sa argumentima,uglavnom se sve svodi na prozivanje,zato,ako neko pohvali nemce,ti budi šmeker pa objasni zašto su Japanci bolji a ne da lupaš smajlije i glumiš velikog kung-fu maga,a nikad nisi seo u Japanski auto,a izgleda ni u Nemački.

Na prošloj strani sam ti objasnio sličnost između pasata i audija,a ti si se uhvatio za kung-fu,jer o tome nemaš veze,pa se onda hvataš za neke banalne stvari. Ne mora sve da je istina sve što am napisao,ja uvek prihvatam da sam negde u zabludi i da sam neke informacije pogrešno čuo,ali od tebe nikada,ponavljam,nikada ni jednu informaciju o ni jednom autu nisam čuo,a razlog je to što ti veze sa automobilima nemaš,ali bukvalno.

ja diletant pricam o nom a4-ovom modelu-sa ga nisi mozda kaparisao

U pravu si,audi a4 deli platformu sa pasatom a a3 deli sa golfom.

A4 (PQ34)

A4 platform cars:

    * Audi A3 (8L)
    * Audi TT I
    * VW Golf IV
    * VW Bora/Jetta IV
    * VW New Beetle
    * SEAT León
    * SEAT Toledo II
    * Skoda Octavia


A5 (PQ35)

The PQ35 platform is designed to be more modular and flexible than previous A platforms. For the first time, a fully independent suspension will be present in all A platform vehicles. There is also a derivative version of this platform (with larger variations expected in the future) called PQ46.

PQ35 is intended for compact-size vehicles, and PQ46 is an enlarged version for mid-size vehicles, such as the VW Passat. A common misconception is to call the PQ46 generation of the Passat the "B6" Passat. However, this is confusing, as this transverse-engined Passat has little in common with the longitudinally-engined "B6" Audi A4.

Current and expected PQ35 platform cars:

    * 2003 Audi A3 (8P)
    * 2003 Volkswagen Touran
    * 2004 Volkswagen Caddy
    * 2004 SEAT Altea
    * 2004 VW Golf/Rabbit V
    * 2005 Skoda Octavia II
    * 2005 SEAT Toledo III
    * 2006 VW Jetta/Vento/Bora V
    * 2006 SEAT León II
    * 2007 VW Eos
    * 2007 Audi TT II
    * 2008 Volkswagen Tiguan (compact crossover SUV)

B5 platform cars:

    * Audi A4 (1996-2002)
    * Audi S4 (1997-2002)
    * Volkswagen Passat B5 (1996-2001)
    * Volkswagen Passat B5.5 (2001-2005)
    * Volkswagen Passat Lingyu B5 (1999-present) long wheelbase version for Chinese market
    * Škoda Superb - based on Chinese LWB Passat


Vrlo rado bi ga kaparisao,ali nemam lovu. Ali pasat je veći sigurno unutra.I to je totalno novi model,u njemu nisam imao priliku da se vozim,tek se pojavio.Ja govorim o predhodnom modelu i onom što se pravio do 2003

o platformama smo pricali vec u nekoj temi.da samo rezimujem ovaj gore post,a4 sigurno dijeli platformu sa passatom,dok a3 sa golfom.iskustvom vodjen,dijelovi podvozja golfa odgovaraju dijeliva podvozja octavije,a3,toleda,...
ope,kada pricamo o statusu passata u svojoj klasi,definitnivno je u vrhu klase,pocev od paleta motora,preko same izrade,do detalja.sada,pojavom novog mondea pojavljuje se zestoka konkurencija passatu,ne audiu.audi je ekonomski klasa iznad passata.

VW ima plan da do 2010 razvije 4 platforme na kojima će biti izrađena sva vozila grupacije od VW lupa do Bentley-a

jeste mondeo konkurencija passatu ali passat ima ime koje se postuje ima wow efekat i velika vecina ce ti reci da je  bolje kupiti passat
ime prodaje danas,a ime se ne stice preko noci
kao sto i  hundai nema ime a  evo poceo je sa prodajom  vise srednje klase-nude kvalitet kad vec nemaju ime
a mnogi ce ti reci da kad vec dajes 26,7,8 hiljada uzmes lepo passata a ne da experimentises

Jel' se mi mozda poznajemo pa znas sve tako dobro o meni?
Koga sam ja to isprozivao?
Iznosim svoje misljenje,pokusavajuci da budem objektivan.

Uvek cu se slatko ismejati na komentare tipa Golf je bog,Passat je lider u klasi,Mecka je mecka,Kad Svabo namesti auto,to je auto itd. da ne nabrajam te genijalne izjave.
Takvim glupostima ne mogu da odolim...

E sad,ja tebi da dokazujem sta sam vozio a sta nisam,ne pada mi na pamet.Nije vredno.Recimo da sam probao i Japanca,Amera,Nemca,Italijana,Francuza... I sta sad..

Ne moras ti meni da objasnjavas slicnosti Passata i Audija A6,ja sam samo reagovao na tvoje neznanje (i uvek cu) a ti si se uvredio kao neki decak.

Nije problem sto neke stvari ne znas,ali nemoj na pozitivnu kritiku,odgovarati provokacijama i uvredama.

Nikada nisam rekao da su Japanci savrseni ili da su mnogo bolji od Nemaca...

Ali na potcenjivanje i ironiju,bez ikakve osnove,odgovaracu ti Kung Fu metodama. 

Volkswagen CC





Na slici jeste novi Volkswagen Passat CC (premijerno predstavljen u januaru na salonu u Detroitu) ali će ove jeseni, kada stigne na tržište SAD-a, izgubiti ime Passat, pa će se prodavati samo kao Volkswagen CC (razlog valjda leži u marketinškom pokušaju da se CC što više odvoji od standardnog Passata).

Kako bilo, Volkswagen CC će se Amerikancima (osnovni model će koštati oko 27.000 dolara) najpre nuditi sa dva motora : manjim 2.0 TSI sa 200KS i većim 3.6 FSI V6 sa 280KS.
Snažniji CC 3.6 FSI V6 ima i 4MOTION pogon na sva četiri točka kao standardni deo opreme, a do 100 km/h ubrzava za 6,6 sekundi.

Volkswagen CC se od standardnog Passata razlikuje i po dimenzijama, tačnije CC je dugačak 4796 mm, širok 1856 mm, a visok 1420 mm (drugim rečima, CC je od Passata duži za 31 mm, širi za 36 mm, a niži za 50 mm).

Proširen je i trag točkova, i to 11 mm napred, a 16 mm nazad. Što se prtljažnika tiče, njegova zapremina u CC iznosi 535 litara, odnosno za 30 litara manje od aktuelnog Passata u limuzinskoj verziji.

Izvor:Autoblog

Stvarno je dobar 

zve,svaka im cast,obican passat izgleda kao pepeljugina sestra