Nema on toliko dugmica koliko izgleda. 

Recimo klima, uporedjivao sam sa Astrom G, i moja dig. klima ima skoro isti broj dugmica kao ova dvozonska...

Chak shta vishe Golfova dig. klima ima vishe dugmica od Astrine... 


A shto se tiche CD playera, predpostavljam da je ovo najjachi player, vidim da ima navigaciju i telefon npr. tako da i odatle ide vishak dugmica...A i ovi osnovni dugmici, za neke banalne stvari su jako veliki tako da sve u svemo zauzimaju dosta mesta pa deluje konfuzno, i zgurano...

Ovo je Double DIN player, verovatno ce pola tih astri doci sa nekim obichnim plejerom i onom rupom za sitnice i CD-ove ispod...

Ima i par "praznih" dugmica tj. nichemu ne sluze al' meni se dja, kad je tako sve simetrichno...

A kod Golfa svakako deluje preglednije, jel on ima TS? 

ne vjerujem da je golf TS,mada moguce je jer tiguan ima TS 

Imaju 2 tipa, oba imaju slichan ekran al' mislim da je jedan TS koji ima samo 5-6 dugmica sa strane i ona obichno shto ima 15+ dugmica okolo...

Nova Opel Astra od decembra u Srbiji




Pred novom "opel astrom" je zadatak da ponovi sjajne rezultate prethodne tri generacije, kao i da od "insignije" nasledi titulu evropskog automobila godine. "Astra" logično sledi dizajn "insignije", ali su rezovi za nijansu manje radikalni. Ipak, zadržan je dinamičan i sportski izgled.

Za kupce je ipak važnije da je nova "astra" dugačka čak 4,42 metra, što je na nivou automobila srednje klase.
Što se motora tiče, na početku će se u ponudi naći po četiri benzinca i dizelaša. Benzinski agregati su zapremine 1,4 i 1,6 litara sa rasponom snage od 100 do 180 konja. Dizelaši s oznakom CDTI razvijaju 95 (1,3 litra), 110 (1,7), 125 (1,7) i 160 konja (2,0). Motori standardno dolaze u kombinaciji sa petostepenim i šestostepenim ručnim menjačima, a u ponudi je i automatski.

Prodaja "opel astre" u Srbiji počeće u decembru, a cena bi trebalo da bude oko 15.000 evra.

Izvor: Autoblog

Nova Opel Astra osvojila nagradu Zlatni volan




Evropski ljubitelji automobila su u Berlinu dodelili Opel Astri njen prvi veliki trofej - nagradu Goldene Lenkrad (Zlatni volan) u klasi kompaktnih vozila. To je najprestižnija nagrada koju dodeljuje Auto Bild magazines grupe Axel Springer. Ovogodišnji izbor je uključio čitaoce iz 26 evropskih zemalja, koji su predstavljali ukupno 40 miliona čitalaca.

Nova Opel Astra je ubedljivo pobedila, dobivši najveće ocene u kategorijama motora, potrošnji energije, šasija, kočnice, upravljanje i za pomoć vozaču u sektoru sigurnosti. Vozači trka i tehnički eksperti proglasili su Astru brojem jedan. Vozači trka su Astri dali 7 od mogućih 8 poena. Tehnički stručnjaci su nagrađenom modelu dali 5 od mogućih 8 poena.

“Astra sledi korake Opel Insignije kao pobednički auto. Veoma smo uzbuđeni što dobijamo ovu nagradu i pre nego što je 10. generacija Opelovih kompaktnih vozila stigla u izložbene salone.” - rekao je Carl-Peter Forster, predsednik Nadzornog odbora Adam Opel GmbH. Nova Astra sa 5-oro vrata koja je lansirana početkom godine na IAA Frankfurtskom sajmu automobila, u klasu kompaktnih vozila unosi svoju interpretaciju nagrađivanog dizajna ovog Brenda, kombinujući skupturalnu umetnost sa nemačkom preciznošću, kao i mnoštvo tehnoloških inovacija koje su se prvi put pojavile kod Insignije.

Izbor za Zlatni volan se organizuje u dve faze. U prvom krugu, evropski čitaoci glasali su za svoje omiljeno vozilo, birajući 46 vozila u 6 kategorija (mali, kompaktni, srednji, luksuzni, supersport i kombiji). Zatim, žiri od 50 eksperata, uključujući tehničare, vozače trka, urednike i poznate ličnosti, je testirao i ocenjivao nominovane automobile na osnovu dinamike, komfora i kvaliteta. Pored mnogobrojnih poznatih ličnosti iz Nemačke, vozači trka su takođe učestvovali u glasanju, uključujući dvostruke svetske šampione u reliju Walter Röhrl i Isolde Holderied, vozače za DTM Mattias Ekström i Ralfa Schumachera; nemačka legenda Hans-Joachim Stuck i švajcarska vozačka zvezda Christina Surer.

Opel je 12 puta osvajao nagradu Zlatni volan tokom 33 godine, koliko se ovaj izbor organizuje. Opel Zafira je bila poslednji pobednik 2005. godine.

General Motors PR

Izvor: Autoblog

bices moja...jednog dana  prelepa je!

i moja 

e kurac ćeš moja biti, čekam Resurection Calibru 

nacekaces se