dobra je

lepa je maska,,ali mnogo bolje ce izgledati hatchback,,,,,,nema ona tu duzinu da bisedan izgledao tako lepo i elegantno ai sve u svemu 

dobra 

Mazda 3 premijerno u Bolonji

Predstavljanje nove Mazde 3 zakazano je za ovogodišnji Auto salon u Bolonji, a sudeći po onome što možemo da vidimo, japanski hatchback izazvaće mnogo uzbuđenja.



Druga generacija Mazde 3 zapravo prati stope limuzinske verzije otkrivene na Auto salonu u Los Anđelesu, sa kojom deli karakteristike koje uključuju sportske vozne osobine i dinamičan dizajn.

Kada je reč o motorima, tokom razvoja novog modela posebna pažnja obratila se na ekološke atribute, bez izostavljanja tipičnog Mazdinog inženjeringa koga krase lake konstrukcije, ali i vrhunska aerodinamika.



Svi benzinski motori namenjeni novoj Mazdi 3 evoluirali su u smislu da doprinose zaštiti čovekove sredine više nego ikada.

Po prvi put na svetu je jedno vozilo dobilo katalizator sa nanotehnologijom, što redukuje upotrebu retkih materijala poput platine i paladijuma.



Nova paleta motora skrojena za evropske kupce uključuje i novi 2,2 litarski turbo dizel agregat nedavno predstavljen u Mazdi 6, koji ispunjava Euro 5 norme, sa potrošnjom goriva i emisijom C02 koje daleko nadmašuju aktuelnu 2,0 litarsku verziju.

Izvor: B92

Mazda 3: noviteti za 2009. godinu


Nakon nedavnog predstavljanja najnovije Mazda3 sedan na Sajmu automobila u Los Anđelesu, predstavljena je i kompaktna hatchback verzija, i to na sajmu u Bolonji. Jasno je i zašto je japanski proizvođač odabrao ove sajmove za promocije različitih verzija svog bestselera. Naime, za hatchback verziju očekuje se da će biti mnogo popularnija u Evropi nego u Sjedinjenim Američkim Državama, gde su traženije sedan verzije. Prvi primerci na evropsko tržište stižu u proleće.

Već na prvi pogled vidljivo je da je Mazda3 unapređena u svim aspektima. Dizajnerski, to je atraktivan automobil i na prvi pogled izgleda kao umanjena Mazda6. Može se, takođe, pohvaliti i vrhunskom aerodinamikom. Unutrašnjost je urađena u sportskom duhu, s profilisanim sedištima, atraktivnim trokrakim upravljačem i velikim informacionim displejem, a dosta pažnje posvećeno je i akustičkoj izolaciji, koja je poboljšana za 10 odsto. Dužina od 4.460 mm, širina od 1.755 mm, visina od 1.470 mm i međuosovinski razmak od 2.640 mm obećavaju mnogo unutrašnjeg, ali i prtljažnog prostora.

Ponuda agregata uključuje tri dizel i dva benzinska motora. Dizelaši su 1,6-litarski sa 109 KS i 240 Nm obrtnog momenta i 2,2-litarski u verzijama sa 150 KS i 360 Nm, odnosno sa 185 KS i 400 Nm. Srednje jaki dizelaš je verovatno najbolja opcija za ovaj automobil, jer u proseku troši samo 5,4 litra goriva na 100 kilometara, a za uzvrat nudi maksimalnu brzinu od 183 km/h i ubrzanje do 100 km/h za 7,7 sekundi. Ponuda benzinaca uključuje 1,6-litarski agregat sa 105 KS i 2,0-litarski sa 150 KS. Svi agregati dolaze u kombinaciji s petostepenim manuelnim i automatskim menjačem, a postoji i varijanta sa šestostepenim manuelnim menjačem.

Prva generacija "mazde 3" pokazala se kao tržišni hit, jer je prodaja iz godine u godinu rasla, pa je za pet godina plasirano čak 1,8 miliona primeraka ovog Mazdinog modela, što je "trojku" učinilo najprodavanijim modelom ovog japanskog proizvođača. "Mazda 3" je osvojila i ukupno 90 međunarodnih nagrada.


Izvor: Krstarica

Nova Mazda3 MPS



Mazda Motor Corporation u svom press saopštenju najavljuje da će na predstojećem Salonu automobila u Ženevi (5. – 15. mart) svetsku premijeru imati nova generacija Mazde3 MPS, odnosno sportska varijanta ovog njihovog kompaktnog modela.

Kao i standardna "trojka" hatchback (predstavljena nedavno na Salonu u Bolonji), i Mazda3 MPS ima još atraktivniji i sportskiji dizajn (u stilu RX8-ice i nove Mazde6) u odnosu na dosadašnji model, a odlikuje ga dinamičniji prednji kraj sa velikim otvorom za vazduh na haubi, naglašeni prednji lukovi blatobrana, aerodinamički paket (uključujući i veliki zadnji krovni spojler), set atraktivnih aluminijumskih točkova i dva završetka izduvnog sistema. 



Slika unutrašnjosti još nema, ali kao i kod standardnih "trojki", treba očekivati da i MPS dobije novi izgled kabine u stilu nove Mazde6, dok se kvalitetniji materijali i još viši nivo završne obrade podrazumevaju. Podrazumevaju se i poboljšane vozne osobine i aerodinamika, bolja zvučna izolacija, smanjeno naginjanje karoserije u krivinama, veća bezbednost i bogatija standardna oprema.



Što se motora tiče, novu Mazdu3 MPS i dalje pokreće MZR 2.3 DISI Turbo agregat (zvanično još nije objavljena njegova snaga ali se pominje da će biti nešto jači nego do sada i da će razvijati 268KS), dok će ostali detalji biti objavljeni naknadno.

Teaser video: nova Mazda3 MPS

 

Izvor: AutoBlog

zoom  zoom vrh je 

Nova Mazda3 MPS : nove slike i detalji





Mazda je objavila set novih fotografija nove generacije Mazde3 MPS, odnosno sportske varijante ovog njihovog kompaktnog modela, koja će svetsku premijeru doživeti za neki dan na Salonu automobila u Ženevi.

Kao i standardna "trojka" hatchback (predstavljena krajem prošle godine na Salonu u Bolonji), i Mazda3 MPS ima još atraktivniji i sportskiji dizajn (u stilu RX8-ice i nove Mazde6) u odnosu na dosadašnji model, a odlikuje ga dinamičniji prednji kraj sa velikim otvorom za vazduh na haubi, naglašeni prednji lukovi blatobrana, aerodinamički paket (uključujući i veliki zadnji krovni spojler), set atraktivnih aluminijumskih točkova od 18 inča (gume 225/40 R18) i dva završetka izduvnog sistema.





Kao i kod standardnih "trojki", i MPS model je dobio moderniji izgled kabine (plus nove elemente, poput sportskih sedišta), dok se kvalitetniji materijali i još viši nivo završne obrade podrazumevaju. Podrazumevaju se i poboljšane vozne osobine i aerodinamika, bolja zvučna izolacija, smanjeno naginjanje karoserije u krivinama, veća bezbednost i bogatija standardna oprema. U standardnoj opremi su i ABS i DSC sistemi, dok se za zaustavljanje brine kočioni sistem sa diskovima od 320 mm napred i 280 mm pozadi.



Što se motora tiče, novu Mazdu3 MPS i dalje pokreće MZR 2.3 DISI Turbo agregat koji ima 191kW/260KS pri 5500 o/min. i 380 Nm obrtnog momenta pri 3000 o/min., od 0 do 100 km/h ubrzava za 6,1 sekundu a može do maksimalnih 250 km/h (potrošnja u kombinovanom ciklusu iznosi 9,2 litara na 100 km).






Izvor: Autoblog

Mazda 3 predstavljena u Grand Casinu



Nekoliko sati pre zvaničnog otvaranja sajma automobila u Beogradu, Mazda je u prostoru Grand Casina medijima i VIP klijentima premijerno predstavila najnoviju Mazdu 3.



Najnoviji izgled ovog najprodavanijeg modela japanskog proizvođača, posetioci sajma moći će sami da procene već od sutra na štandu Mazde, gde će moći da se informišu o novim cenama, kao
i da se upoznaju sa celokupnom gamom ovog proizvođača.

Izvor: VreleGume