pa npr porsche carrera GT je wiše trkači bolid nego auto za swakodnewnu uporabu..

Ček, šta vi, zapravo, smatrate za svakodnevnu upotrebu?

..."Takođe, hteli smo da naglasimo njegovu funkcionalnost, jer GT-R je automobil jedinstven za rukovanje i vožnju i on nastavlja ponosnu istoriju automobila sa oznakom GT-R."...  GT-R nije prenizak, ulazak i izlazak su jednostavni, nudi dobru preglednost i lako ga je voziti... Jedan od mnogih neobičnih testova, koje je Nissan GT-R morao proći pre izlaska na tržište, sastojao se u vožnji pri 300 km/h tokom koje su vozač i suvozač mogli normalno da razgovaraju, bez podizanja visine glasa... Po snegu ili kiši mnogi super automobili ostaju u garaži. Ne i Nissan GT-R. Kada pada sneg ili kiša, GT-R ide podignute glave. Iako Nissan GT-R na trkačkoj stazi briljira, njegova nadmoć u teškim uslovima, po poledici, snegu ili "bljuzgavici" mnogo je očiglednija. Razlog tome je njegov napredan sistem pogona na sve točkove, koji nudi fantastičnu sigurnost upravljanja i savršenu raspodelu masa...

Ček, šta vi, zapravo, smatrate za svakodnevnu upotrebu?
Ja mislim na auto u koji mogu sesti, odvesti 500km, stati, uživati pola sata u pejzažu i nastaviti dalje da se vozim kao da se ništa nije desilo, kao da sam se sad probudio..
Lambo to SIGURNO ne može, ne verujem ni da je porsche toliko sofisticiran, korveta, sa čeličnim oprugama?!
Za nisan, lexus, rekoh, stvarno nisam siguran.. Al' za ove navedene jesam