Dragi moji sve e to dešava i japancima. Nama su se na potpuno novom Avensisu istopili farovi...da,istopili  ,vraćen je u servis zbog neispravnosti kočnica(cela ta serija zbog fabričke greške),crkao intercooler i ostavio 5-članu porodicu na putu za primorje itd. Sve to u 50000 km. Super je to a to,ali ima mane kao i svi drugi a nije ni jeftin,koštao je celih 28000 eura. Sorry za sve japancofile,ali sve je to na isti kalup. Ford je 51% vlasnik Mazde.Toyota,Peugeot-Citroen,Ford-Mazda,BMW-Mini dele isti 1,4 dizel motor.Subaru potpisao ugovor sa VW-om za korišćenje TDI motora,Mitsubishi isto. Nissan beleži veći uspeh tek posle integracije s Renoom. Ne budite u čudu,globalizacija i postavljanje visokih bezbednosnih i ekoloških normi čini da automobili budu pretrpani elektronikom,a samim tim i ranjiviji. A i u pogledu dizajna se japosi ugledaju na evropu.Pogledajte aktuelni Lexus LS430 i Mercedes S-klase iz 1991.Sličnost je neverovatna! Što se tiče sportista,to na trci nije ni blizu kao ono na drumu. Sve zavisi od spremljenosti automobia,vozača i tima.

Za corolu svaka cast 
A ostalo???? Ima tu svega i svacega

Ona Corolla iz '91. mi je klasican japanac, taj auto bih rado posedovao.

Svi su japanci klasicni

decki morate takodjer znati da nije isto kupiti novi auto kod nas na balkanu kao sta je kada ga kupite u npr Njemackoj.. novi auti sta se prodavaju kod nas nisu iste kvalitete..to je sve skart sa greskama i proizvedeno u nekoj jeftinoj zemlji..
a isto je istina da od 100 novih auta najamanje jedan ce se kvariti non stop.. to vrijedi za sve marke!!

Moram da te ispravim tu.
Naša tržišta su suviše mala da bi neko pokretao proizvodnju posebno zbog nas. Proizvođači grade fabrike u drugim državama gde je jeftina radna snaga ili potencijalno najbolje tržište. Recimo Accord,Civic,Corolla i Avensis se proizvode u Engleskoj i to je razvojni i proizvodni centar za celu Evropu. VW Touareg i Porsche Cayenne u Slovačkoj s tim da se ceo Touareg pravi tamo,a Cayenne samo karoseriju i pogon,pa se šalje u Štutgart na montažu enterijera i lakiranje. postavlja se pitanje zašto bi jedan VW i Porsche uložili 500.000.000 eura u fabriku u Slovačkoj da bi prodavao 1000 vozila godišnje na celom Balkanu. Nema logike zar ne? Tu inžinjeri i dizajneri ne postavljaju uslove,već ekonomski stratezi i menadžeri ogromnih fabrika kojima je 1% uštede ogroman napredak.

ne pokrecu se novi proizvodni pogoni za nasha trzishta ali se delovi sortiraju po kvalitetu,od 20 000 recimo diskova za kochnice 2 % odstupa po kvalitetu,tj. loshijeg su kvaliteta.Ti delovi se ne bacaju vec idu u automobile za istochno trzishte.

kako je arlekin napisao tako sam i ja u biti i mislio..

Znaci kupovati auta u EU
Kakav je subaru kao marka???? Je li ima neko taj auto.... Bas me zanima kako se pokazao. Neki noviji model. Bokser motori i 4wd... E to je auto po mom ukusu

pa koliko ja znam su svi njihovi noviji auti sa boxer motorom i 4WD..cak i njihovi karavani imaju 4WD..
jedan moj prijatelj ima imprezu iz 2001god. ali onu slabiju od 220ks..auto je marak..ide bolesno!
vozio sam se jednom u njime, bio je dozivljaj..