Naravno američka statistika,koja nema veze veze sa našom stvarnošću.Čak i tamo,evropljani gube samo radi cijene,i cupholdera.Npr. auto kod njih najviše vrijedi kad ima cupholder. .U jednom auto testu terenaca prvo mjesto zauzima Grand Cherokee,slijede ga japanci a zadnja tri mjesta uzimaju Range Rover,X5 I ML.I vi recite koliko se vjeruje tom testu.Po meni,najistančaniji test imaju Britanci,koji nemaju dlake na jeziku i kritikuju sve što nije u redu,i daju realno mišljenje.Ovaj lexus gore,pa zar bas ne podsjeća BMW 3 uzduž i poprijeko.
Japanci jesu fini autići za cijenu po kojoj se nude,ali da su bolji od evropljana,to je vać za diskusiju i to dužu.
I Sonata pouzdano auto,nemam šta reći,ko je god vidio to auto znaće bez testova,Hyundai se uporno trudi da dvaput godišnje izbaci Sonatu koja je kopirala i Jaguara i Audi,a vidim i Santa Fe je dobro skinuo Q7.Okite se tuđim perjem i još su bezobrazni.
Alfa je pravila aute koji su u istoriji kad Hyundai nije postojao,a sad je nekvalitetna.Očito je da invazija istoka ima uticaj,ljudi već gube osjećaj za kvalitetom.
Evo jedan link: http://www.index.hr/clanak.aspx?id=313958
I još jedan : http://www.index.hr/clanak.aspx?id=316644

Mirza,Hyundai je Korejska firma a ne Japanska.Sto se cena tiche,ne znam kako je kod tebe ali ovde su Japanci cesto skuplji od evropskih modela u istoj klasi.I po Nemachkim istrazivanjima japanci su se pokazali kao najkvalitetniji,a ako Nemci stave tudj auto ispred svog....sta reci

pa onu prvu listu sa top100 auta sta sam ja stavio gore na drogoj stranici ove teme su napravili britanci..

Izvini za Hyundai,nisam znao odakle su dok mi nisi rekao.

Znam da znas odakle je Hyundai,bas zato i nema razloga da ga pominjes u tom kontekstu,tema je o Japanskim vozilima 

Po meni je Njemacka izmislila zivot za citav svijet - zapravo i jesu . Skidam kapu Japancima sto se tice elektronike, ali auta su im losa strana.

Kada pogledate jednu Toyotu, bilo koji novi model, mozete vidjeti da je unutra mozda malo "pretjerano" sa dizajnom. Odometar i brzinomjer su na sredini upravljacke table, rucice za mjenjac su nekako felsave - ma cijela tabla je previse u buducnosti.

Honda je opet poznata po hrdjanju. To nema zastite na limu haman pa nimalo. Kada je pogledas ispod, lim je cak i bez farbe na nekim mjestima. Ja to ne zovem "kvalitetnim autom".

Ja bih uvijek prije kupio VW nego Toyotu ili Hondu. A uzeo bih jednog Mercedesa za 10 Toyoti. Jer sama rijec "Mercedes" ti govori nesto. To je gospodsko auto sa tradicijom od 100-njak godina. Mercedes kad je rasturo po autoputevima Toyota je pitala "Sta onaj ciko radi?" i bili su jos u pelenama.

Plus to sto su u Europi i znam da podrzavam svoj kontinent kada kupim "svoje" mi pada jos sladje.

Mercedes je inace izmislio motor jos davne 1886god. Oni su prvi sta su imali kola sta ide na motorni pogon.
normalno da ces podrzavati Europu prije azije, i ne kazem da je VW slab, naprotiv VW je takodjer jedan od kvalitetnijih automobila ko sta je i Mercedes. ali ja i dalje stojim iza toga da su japanci najkvalitetniji!
Ali svako ima pravo na svoje misljenje!

meni su se one prijasnje Toyote svidjele kada su bile ko sva normalna auta.

    Zaista svako ima svoje misljenje po pitanju automobila ali ostajem pri tome da je nemoguce polemisati o auto industriji sa nekim kome su "Bembara", "Mecka", "Golfdza"... pojam za sve na svetu. Znam 1000000 ljudi koji prosto promene facu kada sednu u neki npr. BMW pa makar on bio raspad iz '86 god.
    Zasto? - zato sto su se na ovim prostorima stvorili mitovi za mnogo stosta pa tako i za automobile.
    Tradicija "Evropljana" na zalost u mnogo cemu kaska za pouzdanoscu i kvalitetom "Japanaca" tako da ako zanemarimo komplekse...

Japanci jesukvalitetni, dugotrajni, izdržljivi, a sve zavisi od tačke gledišta.
Sećate se Ante Markovića, i Toyota Corrola koje su kupovane na kredit tih godina.
I dan danas ih viđam po gradu, u ne mnogo promenjenom stanju od onda. Biju lude kilometraže.
E sad, statistike su neumoljive.
Oni se vode onim: broj kvarova na 1000 km od najmanjeg (crkla sijalica) do najvećeg (generalni remont motora)
Toyota je izuzetno dugotrajan i kvalitetan auto, ali (kod nas) cena delova i loša (nikakva) servisna mreža urade svoje.
Dok npr u zapadnoj evropi nije tako. Imam dosta poznanika koji tamo voze japance (od 89 do 99 godišta) i zadovoljni su, jer im je potpuno svejedno jer i za opela i za bmw-a i za japanca ima servis, cene (originalnih) delova su +- 10 %, a voze se ljudi i ne razmišljaju.
Mercedes, BMW, Audi su statusni simbol
Za to je dovoljno pogledati američke filmove, i tamo ameri koji imaju para voze evropske automobile, mečke besne, bembare (Vil Smit u Enemy of the state vozi BMW 7x0 (nisam siguran da li 740 ili 750), Majkl Daglas u the Game, takođe,Gangsteri mečke, i još puno je takvih primera, a prezentuju ljudi sa dubljim džepom, dok se u okolišu na snimcima vidi brdo japanaca, pored američkih krševa, koji su stari po 15-ak godina i kotrljaju se).
O tome se može raspravjati do besvesti.
Ljudi "ginu" na polju nemci-francuzi, a ko će još o japancima da raspravlja.
Sve je stvar ukusa. Postoje i golfovi kečevi koji imaju po 600000 km, i voze se, ali to su pojedini primerci.