Mi­ljan VUK­SA­NO­VIĆ, 29. jul 2006

IZ­VE­SNO je da do kra­ja go­di­ne ne­će bi­ti re­mon­to­van ni­je­dan od pet MIG-ova 29, ka­že za "No­vo­sti" ko­man­dant va­zdu­ho­plov­nih sna­ga i pro­tiv­va­zdu­ho­plov­ne od­bra­ne pu­kov­nik Dra­gan Ka­ta­nić.
Na aero­dro­mu Ba­taj­ni­ca pri­li­kom ge­ne­ral­ne pro­be dvo­ji­ce na­ših pi­lo­ta pred od­la­zak na me­đu­na­rod­ni aero­mi­ting, pu­kov­nik Ka­ta­nić is­ta­kao je da se usko­ro oče­ku­je ras­pi­si­va­nje ten­de­ra za re­mont i oda­bi­ra­nje naj­po­volj­ni­je po­nu­de. Zna­či, od po­sla se ni­je od­u­sta­lo, ali je no­va si­tu­a­ci­ja us­po­ri­la pro­ces, jer je od ugo­va­ra­nja do re­mon­ta pr­vog avi­o­na po­treb­no naj­ma­nje po­la go­di­ne.
Ko­li­ko bi dr­ža­vu ko­štao re­mont mi­go­va?
- Mi smo re­kli da je neo­p­hod­no re­mon­to­va­ti je­dan dvo­sed i če­ti­ri jed­no­se­da MIG 29, sa neo­p­hod­nom mi­ni­mal­nom mo­der­ni­za­ci­jom, na­vi­ga­cij­sko-ko­mu­ni­ka­cij­skom opre­mom pre­ma me­đu­na­rod­nim stan­dar­di­ma ko­ji uklju­ču­ju je­dan sa­vre­me­ni si­mu­la­tor, ze­malj­ski mo­bil­ni kom­plet opre­me, neo­p­ho­dan za odr­ža­va­nje avi­o­na. Na osno­vu raz­go­vo­ra sa struč­nim eki­pa­ma iz Ru­si­je, to bi iz­no­si­lo oko 25 i 26 mi­li­o­na do­la­ra.
Sma­tra­te da je ta­ko jef­ti­ni­je, ne­go da pla­ća­mo dru­goj ze­mlji da nam ču­va ne­bo?
- Si­gu­ran sam da je­ste. Osim to­ga, gu­bi­tak su­ve­re­ni­te­ta u va­zdu­šnom pro­sto­ru ne­ma ce­nu.
Da li se pla­ni­ra i re­mont tran­sport­nih avi­o­na i he­li­kop­te­ra?
- Tre­nut­no je ras­pi­san ten­der za re­mont tran­sport­nih avi­o­na AN 26, a u na­red­nom pe­ri­o­du pred­vi­đe­no je da se iz­vr­ši re­mont dva tran­sport­na he­li­kop­te­ra MI 24, a u skla­du sa obez­be­đi­va­njem nov­ca, re­mont tri do se­dam tran­sport­nih he­li­kop­te­ra MI 8.
Da li se pla­ni­ra i na­bav­ka no­vih avi­o­na?
- Ka­da se stek­nu uslo­vi, a na­dam se da će to bi­ti u do­gled­no vre­me, pla­ni­ra­mo na­bav­ku sa­vre­me­nih, vi­še­na­men­skih avi­o­na. O ti­pu sa­mog avi­o­na ni­smo od­lu­či­va­li, ma­da tak­tič­ko-teh­nič­ke zah­te­ve is­pu­nja­va ne­ko­li­ko avi­o­na: "gri­pen", "mi­raž 2000", "fan­tom 16 c", "su­hoj 30", "MIG 29 SMT".
Po­sto­ji li i da­lje pro­blem sa na­bav­kom go­ri­va?
- Da, ali na sre­ću u po­sled­nje vre­me ga re­ša­va­mo i pred­u­zi­ma­mo sve da se obez­be­di kon­ti­nu­i­tet is­po­ru­ke u to­ku ce­le go­di­ne. Ti­me se re­ša­va i aku­tan pr­o­blem manj­ka ča­so­va na­le­ta pi­lo­ta.
Ima li od­la­ska i li­ne­ar­nog pen­zi­o­ni­sa­nja pi­lo­ta?
- U pret­hod­nom pe­ri­o­du bio je ma­li od­liv pi­lo­ta po sop­stve­nom zah­te­vu, ali je bi­lo slu­ča­je­va li­ne­ar­nog pen­zi­o­ni­sa­nja is­ku­snih pi­lo­ta. To je za­u­sta­vlje­no, jer su nam po­treb­ni ta­ko is­ku­sni na­stav­ni­ci le­te­nja.

DVE AVIO BA­ZE
SA­DA ima­mo ukup­no 250 va­zdu­ho­plo­va, od če­ga je u ope­ra­tiv­noj upo­tre­bi oko sto. For­mi­ra­će­mo dve avio ba­ze u ko­ji­ma će sve je­di­ni­ce bi­ti na jed­nom aero­dro­mu. Le­tač­ke i po­za­din­ske je­di­ni­ce za obez­be­đe­nje aero­dro­ma bi­će pod jed­nom ko­man­dom. Ot­po­če­lo je pre­for­mi­ra­nje je­di­ni­ca na aero­dro­mu Ba­taj­ni­ca gde će do kra­ja no­vem­bra bi­ti for­mi­ra­na 204 avi­ja­cij­ska ba­za.


Izvor: Novosti

120 je u upotrebi lep tekst

Tih stotinak koji rade su na prelazu izmedju druge i trece generacije. Danas je u svetu operativna cetvrta generacija, a polako se uvodi peta.

Moramo sto pre kupiti Su-30MKI ili Mig-29SMT ili Mig-33.

Makar 30-ak komada.

Da naravno, moramo kupiti, ali u neko dogledno vreme ne postoje ni teoretske sanse da kupimo nesto novo od avijacije. Skoro svi vazduhoplpvi koje imamo su na isteku resursa, ili im je resurs vec istekao. To je surov realnost.

namea sanse da ih kupimo a ovolika teritorija i jos se smanjuje gde ces ti ti da ih podignes

najbolje da kupimo S-300 ili 400, 1 eskadrilu Su-25 za pesadijsku podrsku i 2 eskadrile Su_30 cisto za eskort

chovek ne moze da se nachudi kriminalnoj gluposti ljudi koji danas vode ovu vojsku. jasno je da marionetski rezim tadica i koshtunice ne zeli da ni dinara za vojsku ali da u samoj vojsci ima takvih debila na tako odgovornim funkcijama ... pazite shta ljudi planiraju :da ono malo letelica shto je ostalo zbudze u 2 avio-baze !!! svuda u svetu se sve vishe primenjuje tzv svedski koncept , da se prave male i gotovo improvizovane baze sa 4-5 aviona .ljudstvo se tako trenira da u sluchaju rata moze brzo da se prebacuje sa aerodroma na aerodrom i tako se gotovo onemogucuje neprijatelju da letelice i opremu unishti na zemlji. s ovakvom koncepcijom koji oni prave ,svaki malo jachi neprijatelj (ne mora to biti nato nego neka susedna drzava) mogao bi da nam praktichno onesposobi celu avijaciju  u prvih par sati sukoba.

sve mi se čini da se avijacija smišljeno gasi...

Potpuno se slazem,ta taktika iz  WW1 i WW2 sa po jednom ili dve masivne baze duboko unutar teritorije vise nije funkcionalan.Ali opet ,sem par migova kojih imamo ,nasa avijacija bas moze da se poredi sa tim vremenom.

Dzaba teoretisanje - para nema pa nema - prioriteti su se promenili a i politicari - da li je to dobro ili lose djavo ce znati ali to su ipak cinjenice

Pogledajte na ternutne devizne rezerve zemlje 4 700 000 000%. Uzmes samo 10% i

Eto 18 novih MiG-33

Pazite sad ovaj pogled na stvari!

U srbiji ima najmanje 100000 automobila sa CG tablicama. Dozvoliti preregistaciju sa kao sto je ministar za kapitalne kradje predlagao sa po 300e po vozilu i imamo odmah 30 000 000$.

Eto jedan novi mig-33

Od prodaje Mobtel-a dobili su 1 000 000 000$. Uzmemo 10% i

Eto jos 3 nava Mig-33.

To je ukupno 21 novi avion

Sta kazete?

iluzorno je o tome prichati. ova vlast je potpuno marionetska i izvrshava naloge svojih gazda da srbija postane banana-republika. njima prava vojska i ne treba ,vec samo pretorijanska garda da chuva njih lichno i njihovu vlast. ova suma za odrzavanje par letelica je smeshno mala ,ali oni i to ne zele da daju. jasno je da svesno idu da unishte avijaciju , i ne samo avijacijui da kontrolu neba a kasnije i ostalog prepuste strancima.

Prvo devizne rezerve zemlje ne mogu da se koriste za kupovinu aviona. Devizne rezerve sluze za stabilizaciju domace valute i za poslovanje zemlje u makro-ekonomskom okruzenju. Prioritet Srbije nisu avioni nego ekonomija koja hrani samu sebe. Na zalost jedino sto se vidi od ekonomije u Srbije je prodaja firmi stranim ulagacima samim tim i profit ide tim istim ulagacima a ne ostaje u Srbiji. Jedino sa ekonomijom koja funkcionise zemlja moze da pomisli da kupuje avione - iskreno mislim da su avioni potrebniji JAT-u nego vojsci - ali to je samo moje misljenje.

Manite se praznih prica - Srbija ne moze ekonomski sebi da priusti bilo kakav rat sa bilo kim. Specijalne jedinice i policija je jedino sto Srbiji treba da bi se smanjio kriminal. Sve ostalo je suvisno - nema vise sa kim da se ratuje.

Da li je vlada marionetska - pa ne mislim da je bas tako. Nazalost to je vlada koja nema nikakav drugi izbor - kao i vecina vlada zemalja u razvoju na ovom svetu. Moc lokalnih vlada da se odupru velikim svetskim kompanijama je nikakva. Jos kad na to dodamo korupciju koja u Srbiji i dalje vlada - pisi propalo. Vlada mora da radi sve sto kazu IMF, WTO, i Svetska banka - a sve tri organizacije su legalni predstavnici americkog globalizma i njenih kompanija. Evropska unija u tome nije nista bolja. Samim tim malim zemljama a posebno Srbiji sa rasturenom ekonomijom i trajnim zaristem na Kosovu ostaje samo da skinu gace i naguze se i da pitaju da li ima jos.

Trebace mnogo mnogo vremena da prodje dok Srbija ne bude bila dovoljno ekonomski jaka da sama vodi svoju ekonomsku i vojnu politiku - a do tada treba cutati i cekati.

ma kakva stabilizacija valute i poslovanje zemlje . to je praktichno mrtav novac koji jedino koriste banke sa vezama u rezimu preko vishe nego povoljnih kredita NBS. a jednoj banana-republici i nije potrebna vojska vec samo represivni aparat za chuvanje vlasti. poshto nema samostalnosti ,nije potrebno ni da se samostalnost chuva.

Slazem se ali se optimistichki nadam da ima ljudi koji ce doprineti da se mozda to jednog dana promeni.

Ljudi nije to samo kupiti, uzmi 10 % od prodaje mobteal i eto ti 3 nova Miga 33.
Nema para ni za održavanje ovog šta imamo a ne za kupovinu novih.

To ti je ono narod gladuje al' se vozi u mercedesu. Bilo šta kad se kupi treba održavanje - to košta a  čini mi se  da nemamo naftu...

nemaju 20-30 milona da remontuju ovo malo mig-29 da bar mozemo da sprecimo da nam svaka budala u poljoprivrednom avionu udje u vazdushni prostor ? ko je siroma' mora da kupuje polovno i ne mislim da sad treba odmah da spucamo neke silne pare ,ali bar moze da se pomalo popravlja ono shto se ima ...

Budzet grada Beograda(znaci samo jednog grada) za kulturu je 30 miliona$ ...ALO BREE para ima!!!
A mi se natezemo - cimamo za remont pet aviona i 26miliona$ Sad je najnovija vest da nece remontovati sva 5 nego samo cetri
Apsolutno mi je neshvatljivo da ova drzava nema para da obnovi avijaciju i vojsku, imamo dobro oruzije koje uz mala ulaganja moze da se uspesno plasira na strana trzista(naravno ne zapadno - evropska) pa je tu veeeelika vojna imovina koja nicemu ne sluzi a moze da se proda ili iznajmljuje ili da joj se nadje neka druga isplativa svrha. A da ne pricam sto nam budzet ima suficit.
Problem dakle nisu pare nego to sto nam politicari stoje mirno pred stranim ambasadorima!!!
PLACI MAJKO - PLACI SRBIJO!!!

........uff....strasno sam besan!

A onaj dinkić dolaz kao da se slika pored naših MiG-29ki samo da bi dobio cenzus! Sramota! Pa koliko su hteli da daju za satelit? Pa što to nedaju za avione?

Neko je lepo reko
Nama satelit ne treba 100% ali zato ministru treba 10%