Obozavam

Ove sezone Honda ulazi sa velikom nadom u osvajanje prve titule u motoGP klasi sa mašinom od 800ccm. O želji svedoči i tim od tri odlična vozača zvanično predstavljen na pisti Sepang.

Iako je bilo problema sa nalaženjem sponzora Honda je ipak uspela da od Repsola izvuče dodatna sredstva da u fabričkom timu zadrži sva tri vozača Dani Pedrosu, Andrea Doviziosoa kao i novopridošlicu i bivšeg Šampiona Casey Stonera.

Najveću uzdanicu za povratak titule u ruke Honde predstavljaće Stoner kome je ovo povratak na Hondu. Stoner je u motoGP klasi počeo na LCR Hondi ali se nakon samo jedne sezone preselio na Ducati.
 
Tokom četiri plodne godine provedene na mašini iz Bolonje bio je jedini vozač koji je uspeo da ukroti neverovatno agresivan motocikl što mu je pored odlične reputacije donelo i titulu šampiona 2007. godine. Osim njega u timu će biti na Hondi neizbežni Dani Pedrosa kao i Andrea Dovizioso koji je krajnjim naporima uspeo da sačuva mesto u fabričkoj ekipi.

Miran Brujić - MotoBerza

===============================================================================





Italijanski proizvođač kaciga Airoh nastavlja da niže uspehe na poslovnom planu potpisivanjem sponzorskog ugovora sa vozačem motoGP tima Repsol Honde Andrea Doviziosom.

Iako je Airoh svoje ime izgradio u moto kros i supermoto svetu gde dosta vozača nosi njihove kacige, uključujući tu i MX šampione Antonio Cairolija i Marvin Musquina kao i supermoto šampione poput Bernd Hiemera, Ivan Lazzarinija i Adrien Chareyre, Mala italiajnska firma iz San Bartolomea pojačala je svoje prisutvo u najjačoj motoGP klasi sponzorišući pored Hector Barbere i Andreu Doviziosoa.

Dogovor je ozvaničen nedavno na promociji ovogodišnje Airoh kolekcije kada su manifestaciju svojim prisustvom uveličali Antonio Locatelli, predsednik Airoha, i vozač fabričkog tima Honde Andrea Dovizioso.

Kako je Dovizioso izjavio veoma je srećan što se priključio Airoh porodici naročito kada se iz prve ruke uverio u kvalitet Airoh kaciga tokom redovnih poseta moto kros dešavanjima kojih je i on sam veliki ljubitelj. Predsednik kompanije Airoh, Antonio Locatelli, je izjavio da je veoma zadovoljan što su mu se isplatili napori koje je ulagao ne bi li Airoh kacigom obezbedio nekog vozača u kraljevskoj klasi.

Zahvaljujući Dovizosou i Barberi Airoh je sada zastupljen u sve tri klase motoGP šampionata pošto pored njega u najjačoj klasi u manjim klasama njihove kacige nosi dosta vozača poput Simone Corsija, Anthony Westa, Julian Simona, Nicolas Terola, Jonas Folgera i drugih.

Miran Brujić - MotoBerza

Za početak ove godine Arai je najavio pojavljivanje na tržištu jedne od najprestižnijih kaciga ikada proizvedenih. Kaciga RX-7 RC nastala je na osnovi vrhunskog trkačkog modela RX-7 GP a u nju je inkorporirana tehnologija Araijeve kacige proizvedene za potrebe Formule 1, modela GP-6 RC koji koristi i aktuelni šampion Sebastian Vettel.



Za njeno stvaranje Araijevi inžinjeri su odabrali materijal iz avio industrije, superiorna karbonska vlakna korišćena od strane proizvodjača aviona Boeing.

Za proizvodnju spoljne školjke, koja je isključivo ručno radjena, najiskusnijim i najveštijim Araijevim majstorima potreban čitav dan usled čega se na tržištu pojaviti maksimalno 300 komada godišnje. Najavljena cena ovog "dragulja" je 2649€.

Izvor: MotoBerza

yamahe u novim bojama, bez glavnog sponzora na motoru

 

Suzuki ove godine sa jednim vozačem

I jednom zamenom

U timu Suzukija su odlučili da ove godine nastupe samo sa jednim motorom i prvi vozač tima će biti Alvaro Bautista.

Kao rezerva u timu je pozvan bivši vozač GP šampionata i to baš Suzukijev, Džon Hopkins, koji će biti spreman da uskoči u igru ukoliko se španac povredi ili odustane iz bilo kog razloga, što bi tim Suzukija ostavilo bez ionako minimalnog učešća u šampionatu.

Hopkins je za fabrički tim japanaca vozio od 2003. do 2007. godine, a trenutno vozi za Crescent Suzuki tim u Engleskom superbajku.

Pol Dening, koji vodi poslove Suzuki timove, kako u MOTO GP takmičenju, tako i u Britanskom superbajk takmičenju kaže da je Hopkins idealna zamena.

„Sa samo jednim vozačem, moramo da budemo veoma obazrivi jer ne znamo šta bi radili u slučaju da nešto krene loše. Naravno, mi se stvarno nadamo da nećemo morati da zovemo nikoga jer u potpunosti stojimo iza Alvara, i on nam je prioritet, ali imamo obaveze prema imenu Suzuki i glavnom sponzoru „Rizla“ i moramo da ispunjavamo sve zacrtane planove. Džon je slobodan, iskusan, spreman i fokusiran, i mi ga vidimo kao pravog čoveka za taj posao u ovom trenutku.“

Džon Hopkins je svoju najuspešniju sezonu imao 2007. godine kada je imao četiri podijuma sa Suzukijem, a potom je krajem 2008. godine prešao u Kawasaki koji se 2009. povukao iz MOTO GP takmičenja i klasično ispalio Hopkinsa koji je morao da se vrati u niže rangove takmičenja. Hopkins ima 27. godina i nemamo pojma da li je oženjen i da li ima decu, ali je to ionako potpuno irelevantno...

Preuzeto sa : Supersport.rs

Yamaha je predstavila svoj fabrički Superbike tim kao i boje pod kojim će oni nastupati u predstojećoj sezoni svetskog Superbike šampionata.

Yamaha u pohod na sezonu 2011. kreće sa dobro poznatim modelom R1 kojeg će u ovogodišnjoj sezoni krasiti donkle izmenjene boje.



Prvo što upada u oči je nedostatak glavnog sponzora što znači da će tim, u finansijskom pogledu, u potpunosti zavisiti od japanske fabrike što je prilično hrabar potez kada se zna da ni motoGP timu ne polazi za rukom da obezbedi finansijsku podršku sponzora. 



U odnosu na prošlu sezonu novitet je, što se već više vremena zna, i novi vozački tandem koji će čniti bivši motoGP vozač i šampion klase do 250ccm Marco Melandi i Eugene Laverty dva puta drugoplasirani u Supersport šampionatu.

Miran Brujić - MotoBerza

Honda je javnosti predstavila novi, malo izmenjeni, Goldwing za 2012. koji će se na tržištu pojaviti prvo u Americi krajem maja tekuće godine.

Goldwing nije doživeo nikakve revolucionarne promene, tako da je izmene sa dizajnerske strane pretrpeo samo prednji kraj koji je dobio agresivniji izgled uz nešto povećan vetrobran koji nudi bolju zaštitu od vetra. 



Najviše novina je dobila dodatna oprema poput bisaga koje sada imaju sedam litara veću zapreminu, poboljšan audio sistem i najnovije "apdejtove" za ugrađeni Hondin navigacioni sistem.



Miran Brujić - MotoBerza

Generalni direktor Ducati-ja Claudio Domenicali je u intervijuu italijanskom Motosprint magazinu potvrdio da fabrika iz Bolonje ozbiljno razmatra da proširi gamu sa još dva modela.

Na žalost ljubitelja sportskih Ducati mašina Domenicali ne misli da obnavalja superbike i supersport gamu već želi da u proizvodnju pusti dva modela prilagođenija širem tržištu.
 
Jedan od njih bi bio Scrambler, najverovatnije u duhu Ducati-jeve game modernih klasika poput GT1000; dok bi drugi trebao da bude maxi skuter koji bi pristupačnijom cenovnom politikom trebao da spusti Ducati u šire narodne mase.

Miran Brujic - NacionalnaKlasa

Pojeftinjenje poreza za dvotočkaše i dalje izaziva brojne nedoumice vlasnika motocikla, a posebno zbog toga što sa raznih strana stižu različite informacije. Zato koristimo priliku da sve vlasnike motocikala podsetimo da je izmenama Zakona o porezima na upotrebu motornih vozila koji je stupio na snagu 1. januara 2011, zaista snižena cena poreza.

Na dobitku su vlasnici motocikala sa motorom radne zapremine od 750 do 1100 cm, koji umesto nekadašnjih 14.060, sada plaćaju 7.000 dinara. Za vlasnike najsnažnijih dvotočkaša, sa motorima preko 1.100 kubika, umesto 35.130 dinara, porez iznosi 10.000 dinara.

Prateći trendove, zakonodavac je u potpunosti oslobodio poreza vlasnike motocikala i teških tricikala na elekticni pogon. Ipak, za vlasnike manjih modela, koji su najbrojniji, poreski iznos je uvećan, ali ne radikalno.



Izvor: MotoBerza

Po izboru prestižne nemačke motociklističke publikacije "Motorrad" Vespin model 300 GTS je ubedljivo trijumfovao u konkurenciji skutera.

Vespa GTS 300 je za najbolji skuter proglašena u Dortmundu na manifestaciji koju je upriličio časopis "Motorrad" kada su obelodanjeni zvanični rezultati glasanja čitalaca.



Nadmoć Italijanskog proizvođača se osim razlike u odnosu na drugoplasiranog 24,5% u odnosu na 12,5% ogleda i u tome da se na drugoj poziciji našao još jedan Vespin skuter tačnije model LX 125. Iza dve Vespe su završili Yamahin T-max sa 10,3%, Piaggio-ov trotočkaš mp3 300 sa 8,4% i Suzuki Burgman 650 Executive sa 6,4% osvojenih glasova.

Miran Brujic - NacionalnaKlasa