Još jedan u nizu "novih" modela koji se na tržište plasira sledeće godine je i Transalp XL700V koji je na sajmu u Milanu doživeo još jedno izdanje.

Od tehničkih novina nema ništa novo, za pogon se i dalje brine dve godine star V2 agregat zapremine 680ccm koji uz pomoć PMG-FI elektronskog ubrizgavanja razvija 60 konja.



Ništa novo nema ni kod kočionog sistema koji osim dva diska prečnika 256mm kao opciju nudi Hondin kombinovani ABS sistem. Pro-link ogibljenje je doduše doživelo manje promene ali se u suštini vratilo na staru orijentaciju ka bezasfaltnim putevima pošto je prošlogodišnji model bio više orjentisan ka asfaltu.

Ovaj model će se u prodaji naći u februaru sledeće godine a osim prisustva ABS-a će se moći birati između više kombinacija boja kojoj je sada dodana kombinacija bele i boje trule višnje.

Miran Brujić - MotoBerza

Aprilia je poslušala svoje kupce i na osnovu zamerki i predloga odlučila je da blago izmeni i redizajnira model Shiver koji će u ovom izdanju kupcima biti na raspolaganju od sledeće godine.

Glavna zamerka postojećem modelu je bio mali vetrobran koji je više smetao nego koristio pri većim brzinama. Vetrobran je sada izmenjen i aerodinamički efekat povećan.

Takođe je povećano i sedište dok mu je istovremeno visina smanjena na 800mm od zemlje radi lakšeg upravljanja. Blage promene u uglu doživela i prednja vila prečnika 43mm a sve radi lakšeg upravljanja.



Agregat i prenos su ostali neizmenjeni u odnosu na posotjeći model tako da agregat razvija 95 konja pri 9000 o/min dok su mape elektronskog upravljanja "ispeglane" tako da sada prakično nema zastoja pri niskim obrtajima.

Cena za sada nije poznata ali će biti objavljena tokom EICMA sajma u milanu kada će novi Shiver i zvanično biti predstavljen javnosti.

Miran Brujić - MotoBerza

Aprilia je proširila gamu Atlantic skutera tako da će kupcima od sledeće sezone biti ponuđen i model sa agregatom od 300 ccm.

Model Atlantic 300 se ušunjao tačno između već postojećih modela od 200ccm i 500ccm sa tečno hlađenim agregatom zapremine 278ccm Quasar generacije koji razvija 22.4 konjske snage pri 8000 o/min i 24Nm obrtnog momenta pri 6000 o/min.

Jedina novina je agregat pošto osim njega ništa više nije promenjeno u odnosu na već postojeće modele a jedino je ponuđena nova boja, mat crna.



Miran Brujić - MotoBerza

Uprkos tome što ga je kriza jako teško pogodila austrijski KTM se ne predaje ali je očigledno da je pomalo posustao što se dalo i primetiti na štandu sajma u Milanu.

Među dosta modela koji nisu doživeli gotovo nikakve promene osim možda manjih kozmetičkih našao se možda i najzanimljiviji model KTM-a za 2010. U pitanju je model Duke 690R koji nastavlja tradiciju sportski spremljenih modela iz Austrijske fabrike.

Za razliku od normalne 690 model R sada na raspolaganju ima 70 konjskih snaga iz jednocilindarske mašine, točkovima od kovanog aluminijuma i dorađenim cevastim ramom koji treba da se nosi sa svim silama kojima na njega deluje agregat.



Za ogibljenje se već tradicionalno pobrinuo WP opremivši i prednji i zadnji kraj sa potpuno podesivim amortizerima dok se za kočenje pobrinuo Brembo sa plivajućim diskovima i četvoroklipnim čeljustima.

Osim 690R pažnju je privukao i koncept pod imenom 350 SX-F koji predstavlja kros mašinu rađenu po novim standardima za MX1 klasu koja bi po nagoveštajima od sezone 2011. trebala da ima zapreminu od 350ccm.

Naravno u koncept fazi na ovoj mašini je sve vrhunsko počevši od ubrizgavanja preko sedišta do kočnica i ogibljenja. Za sada nije saopšteno kada će se pojaviti, ako se u opšte pojavi.
 


Miran Brujić - MotoBerza

Tokom ovogodišnjeg Milanskog sajma motocikala koji se održao od 10 do 15 novembra, objavljen je produžetak saradnje između Pirelija I Dukatija.

Saradnja između ova dva renomirana italijanska brenda traje već dugi niz godina a počela je podrškom Pirelija marketinškoj inicijativi za Desmo Challenge.

Produžetak saradnje odnosi se takođe i na ugradnju Pireli pneumatika kao OE na sve Dukatijeve modela motocikala, pa će tako od januara 2010. godine, Ducati Monster 1100S biti opremljen Pirelijevim pneumaticima.



Najnoviji pneumatik iz porodice Diablo - Diablo Rosso Corsa takođe je predstavljen na ovogodišnjem sajmu i namenjen je motociklistima koji vole sportsku vožnju i voze svoj motocikl na običnim putevima a nije im strana ni vožnja na trkačkim stazama. 

Diablo Rosso Corsa koncipiran je na WSBK tehnologiji koja se zasniva na dugogodišnjem iskustvu na trkačkim stazama širom sveta. Ovaj novi pneumatik krase čak tri patenta:



EPT (Enhanced Patch Technology) koja se odnosi na unapredjenu gaznu površinu pneumatika i koja se pouzdano ponaša prilikom svih uglova naginjanja motocikla.

Pored EPT tehnologije, drugi patent je III zone compaund – ili trostruki sastav smeše, koja doprinosi većoj trajnosti pneumatika.

Treći patent je tread pattern- slick-like i odnosi se na sastav bočnih strana pneumatika koja za cilj ima sprečavanje proklizavanja u krivinama. Agresivne šare omogućavaju brže zagrevanje i drenažu vode što omogućava maksimalnu kontrolu.

Izvor: MotoBerza

Derbi je proširio svoju ponudu skutera novim Maxi modelom sa jakim agregatom zapremine 300ccm.

Model Rambla odlikuje jak cevasti ram izrađen po tradicionalnom Derbi receptu koji uspešno kombinuje elemente skutera i motocikla, on uz novo ogibljenje, točkove od 15" i diskove od 260mm odnosno 220mm omogućava zavidne manevarske sposobnosti.



Agregat je novi četvorotaktni sa četiri ventila po cilindru koji pored snage od 23 konja ispunjava Euro3 normu i to uz odličnu autonomiju. 



Sedište je napavljeno od specijalnog materijala koji sprečava klizanje čak i kada je mokar dok se u tovarnom prostoru ispod njega mogu smestiti dve kacige a ako vas to ne zadovoljava na zadnji nosač se mogu pričvrstiti i bisage.

Miran Brujić - MotoBerza

Sa ciljem da se privuče što više kupaca ženskog pola, kao i onih koji se tako osećaju, Piaggio je i za ovu sezonu ponovio model skutera sa velikm točkovima Elle.

Zarad bolje prodaje lepšem polu, glavne novine su vezane za sam izgled. On doduše nije opsežno izmenjen ali kao što zna svaka žena, uspeh je u detaljima. Hromirane lajsne na prednjem kraju i oko pokazivača pravaca podsećaju na obrve a zanimljive grafike imaju prilično upečatljivu nijansu roze boje.



Sa tehničke strane nema mnogo izmena. Izbor agregata se svodi na dva četvorotaktna benzinca od 50ccm i 125ccm koji uz pomoć izdašnog rezervoara zapremine sedam litara pružaju veoma visoku autonomiju. Za kočenje se brinu napred jedan disk prečnika 240mm dok je pozadi prilično arhaični, ali pouzdani, doboš prečnika 140mm.

Miran Brujić - MotoBerza

Poznati Aprilin gradski skuter će se u sledećoj sezoni pojaviti u novom izdanju koga odlikuju promene prvenstveno kozmetičke prirode.

Sam izgled Sportcity-ja je ostao prepoznatljiv uz dodatno naglašavanje žustrije prirode detaljima kao što su vidljivi šavovi na sedištu, nova prednja maska, življe boje kao i novi izgled aluminijumskih točkova prečnika 14".



Izbor agregata za sledeću sezonu će biti nepromenjen a naročito raduje činjenica da Aprilia i dalje ne odustaje od dvotaktnih agregata tako da će dvotaktni agregat od 50ccm imati nešto preko 4 konja dok će četvorotaktna varijanta iste zapremine biti nešto slabija ali će nuditi manju potrošnju goriva.

Za najzahtevnije vozače rezervisan je agregat od 125ccm koji razvija oko 11 konja uz čiju pomoć ovaj skuter sa lakoćom dolazi do 90km/h.

Miran Brujić - MotoBerza

lepo

Nakon većeg modela 300i koji je vrlo brzo stekao popularnost u svetu, tajvanski Kymco će na tržište izbaciti i istovetan model ali sa manjim agregatom.



U model 200i će se ugrađivati već poznati četvorotaktni vodom hlađeni agregat od 198ccm koji razvija 20 konjskih snaga pri 8000 o/min i 19Nm obrtnog momenta pri 7000 o/min. To je osetno manje od većeg modela ali će u mnogome umanjiti troškove registracije i osiguranja.



U ostalim delovima 200i se od 300i neće ni po čemu razlikovati osim što ABS neće biti ponuđen ni kao opcija. 200i će se na tržištu pojaviti na proleće sledeće godina po za sada nepoznatoj ceni.

Miran Brujić -  MotoBerza