Honda VFR1200F 2010


Nudi se u tri boje, i to
- Peral Sunbeam White
- Seal Silver Metalic
- Candy Prominence Red

Aluminijski ram, kardanski prenos, leptir gasa pokretan elektromotorom (ride-by-wire) i C-ABS su osnovne tehnikalije, uz naravno novorazvijeni motor V4 konfiguracije.

Tehnički podaci:
Motor V4
Zapremina: 1.237 ccm
Snaga: 173 KS pri 10.000 o/min.
Momenat: 129 Nm pri 8.750 o/min
Mjenjač: 6 brzina
Visina sjedišta od tla: 81,5 cm
Težina spremnog za vožnju (sa svim tečnostima i punim rezervaoarom): 267 kg
Ukupno dozvoljena težina: 463 kg
Nosivost: 196 kg
Rezervoar: 18,5 litare

al su boles' ovi novi modeli za 2010!  Nema ni jedan loš..

xtra

Rosi: „Neću da vozim za Dukati“

Vozač Jamahe Valentino Rosi izjavio je da je njegov prelazak u Dukati nemoguć, posle natpisa u italijanskim medijima da prelazi u italijansku ekipu.

„Iskreno, ne znam odakle medijima ta ideja. Posebno jer je 100 odsto nemoguće, jer imam ugovor sa Jamahom. To je jedan od razloga, a drugi je taj da ja neću da vozim za Dukati“, rekao je Rosi.

Italijan je u petak zabeležio najbolje vreme na prvom treningu pred trku za Veliku nagradu Australije, koja se u nedelju vozi na stazi „Filip Ajland“, i bio je zadovoljan set-apom, sa kojim je imao problema na prethodnoj trci, voženoj u Portugalu.

„Srećan sam jer sam vikend započeo dobro, što je važno jer nemamo puno vremena. Zauzeo sam prvo mesto i imao sam dobra i konstantna vremena na svim tipovima pneumatika. Prostudirali smo podatke i mislim da smo uvideli gde smo napravili grešku, jer je motor sada funkcionisao kao i u Mizanu“, dodao je Rosi.

Više informacija o trci za Veliku nagradu Australije možete da pronađete u našoj temi „Nastavak velike borbe na „Filip Ajlandu““

Izvor: B92

kopija radilice sa Moto GP-a

e ovo je  vec nesto ...
za sve dr. kazem bljak
al kawu su doterali do ludila

sta cem kad  wolem

moj mezimac je suzuki k3,ja jako volim motore,sve bih dao za njih,moj moto je 2 tocka,1 zivot,ali ja nemam vremena za njih,tako da se ne udubljujem bas u njih....