Samo Bridgestoneove gume

Bridgestone je danas službeno potvrđen za isključivog dobavljača guma u trogodišnjem razdoblju MotoGP svjetskog prvenstva...

Odluka ne iznenađuje jer je u rujnu Međunarodna federacija motosporta (FIM) objavila da će se 2009. okrenuti samo jednom proizvođaču, a javna je tajna bila da se na natječaj javio samo Bridgestone.

Japanci sljedeće tri sezone (2009. - 2011.) preuzimaju monopol nad gumama, a njihov direktor kaže: "Ponosni smo što je upravo nama u Bridgestoneu izglasano povjerenje i dat ćemo svoj maksimum da ga opravdamo u što nimalo ne sumnjam".

FIM se odlučio ukinuti drugog dobavljača, francuski Michelin, kako bi sigurnost vozača podigao na još jednu stepenicu više, ali i smanjio troškove momčadima.

Bridgestone je u MotoGP-u od 2002., a svjetski su naslov osvojili lani s Ducatijem i Caseyjem Stonerom te ove godine s Fiat Yamahom i Valentinom Rossijem.

U tekućoj sezoni ušli su u sve pitove i namjera im je kažu "osigurati svima, od prvaka do posljednjeplasiranog u prvenstvu, što kompetitivnije gume i samim tim što ravnopravnije uvjete".

Izvor: SportNet

Pedrosi drugi pole sezone

Dani Pedrosa na svojoj je Hondi ostvario najbrži rezultat kvalifikacija na 17. utrci sezone u Maleziji...

23-godišnji je Španjolac 5.5 kilometara dugački krug na stazi u Sepangu - 10. je ovo godišnjica da se malezijski Grand Prix održava ovdje nakon sedam sezona Shah Alama i sezone u vrelom Johoru, Sepang je, naime, 1999. preuzeo domaćinstvo - odvezao još brže nego lani kada je prvo mjesto na startnom gridu zaslužio s 2:01.877.

Ove se sezone doslovce u posljednjim sekundama - sat vremena kvalifikacija je isteklo negdje na pola Pedrosinog zadnjeg kruga - spustio na 2:01.548 i svojim drugim poleom u 2008., prvim nakonon Le Masa u svibnju i prvim na Bridgestoneovim gumama, iza sebe ostavio Yamahin dvojac, svjetskog prvaka Valentina Rossija na drugom i svog sunarodnjaka, lani pobjednika u klasi do 250ccm Jorge Lorenza na trećem mjestu.

Solidno su se još na stazi - napola suhoj, a napola u lokvama nakon povodnja koji je Sepang zahvatio sat vremena ranije - snašli i Nicky Hayden, Colin Edwards i Andrea Dovizioso koji će u sutrašnju pretposljednju utrku u sezoni (prije finala u Valenciji) ući iz drugog reda.

Drugoplasirani u ukupnom poretku Casey Stoner osvojio je samo sedmo mjesto i najgori mu je ovo pole-position još od VN Portugala u travnju kada je svjetski prvak 2007. u Estorilu startao kao deveti.

S obzirom da je od 1999. sva izdanja u premijer-klasi osvajao jedan od prve trojice najbržih u kvalifikacijama, Australac koji je Maleziju pokorio lani 99 će posto morati predati krunu - pitanje je samo tko je želi više.

Rossi primjerice koji lovi bodovni rekord u jednoj sezoni - Talijan ima 332, a rekord je (njegov iz 2005.) 367 ili primjerice Lorenzo koji se s Doviziosom bori za titulu rookieja sezone - Španjolac ima 182, a Talijan 45 bodova ili Pedrosa koji bi treći trijumf u 2008. nakon Jereza u ožujku i Marcelone u lipnju s tim da se još nije odrekao ni drugog mjesta Caseya Stonera (zaostaje trenutno Španjolac još uvijek dostižnih 36 bodova).

Velika nagrada Malezije, kvalifikacije:

1.Pedrosa (Španjolska, Repsol Honda) 2:01.548
2.Rossi (Italija, Fiat Yamaha) +0.409
3.Lorenzo (Španjolska, Fiat Yamaha) +0.623
4.Hayden (SAD, Repsol Honda) +0.644
5.Edwards (SAD, Tech 3 Yamaha) +0.697
6.Dovizioso (Italija, JiR Team Scot) +1.288
7.Stoner (Australija, Ducati) +1.405
8.Capirossi (Italija, Suzuki) +1.530
9.De Puniet (Francuska, LCR Honda) +1.562
10.Hopkins (SAD, Kawasaki) +1.636
11.Vermuelen (Australija, Suzuki) +1.723
12.Toseland (Velika Britanija, Tech 3 Yamaha) +1.734
13.West (Australija, Kawasaki) +1.844
14.Melandri (Italija, Ducati) +2.287
15.Nakano (Japan, Honda Gresini) +2.453
16.Guintoli (Francuska, Alice Team) +2.830
17.De Angelis (San Marino, Honda Gresini) +3.131
18.Aoki (Japan, Suzuki) +3.287
19.Elias (Španjolska, Alice Team) +3.572

Izvor: SportNet

Rosiju VN Malezije
Tanjug - Pre 7 minuta

SEPANG - Italijan Valentino Rosi pobedio je jutros u Trci za Veliku nagradu Malezije, voženoj u Sepangu, i "overio" titulu prvaka sveta u Moto GP klasi koju je obezbedio još pre tri nedelje kada je osvojio i Veliku nagradu Japana.
Sa zaostatkom od četiri sekunde drugi je kroz cilj prošao Španac Dani Pedrosa, dok je treće mesto zauzeo Italijan Andrea Dovicioso.
Španac Alvaro Bautista bio je najbrži u klasi motora do 250 kubnih santimetara, a Mađar Gabor Talmači u klasi do 125 kubika.

Rezultati Trke za VN Malezije:

Moto GP klasa:
1. Valentino Rosi (Italija, Jamaha) - 43:06,007 minuta
2. Dani Pedrosa (Španija, Honda) - 43:10,015
3. Andrea Dovicioso (Italija, Honda) - 43:14,543
4. Niki Hajden (SAD, Honda) - 43:14,865
5. Šinja Nakano (Japan, Honda) - 43:16,590, itd.

Generalni plasman:
1. Valentino Rosi - 357 bodova
2. Kejsi Stoner (Australija, Dukati) - 255
3. Dani Pedrosa - 229, itd.

Klasa do 250 čm:
1. Alvaro Bautista (Španija, Aprilia) - 42:56,428 minuta
2. Hiroši Aojama (Japan, KTM) - 42:59,014
3. Marko Simončeli (Italija, Gilera) - 43:04,771
4. Juki Takahaši (Japan, Honda) - 43:07,460
5. Aleks Espargaro (Španija, Aprilia) - 43:10,274, itd.

Generalni plasman
1. Marko Simončeli - 256 bodova
2. Alvaro Bautista - 228
3. Mika Kalio (Finska, KTM) - 191, itd.

do 125 čm:
1. Gabor Talmači (Mađarska, Aprilia) - 43:00,716
2. Bredli Smit (Britanija, Aprilia) - 43:04,132
3. Simone Korsi (Italija, Aprilia) - 43:07,612
4. Sandro Korteze (Nemačka, Aprilia) - 43:07,641
5. Majk Di Meljo (Francuska, Derbi) - 43:07,831, itd.

Generalni plasman:
1. Majk Di Meljo - 248 bodova
2. Gabor Talmači - 206
3. Simone Korsi - 200, itd.



Izvor: Krstarica

Za ljubitelje 2T mašina

Aprilia TSS RS500 GP







Grupa australijskih inženjera, zaljubljenika u dvotaktne mašine, konstruisala je dvocilindrični 2T agregat od 500 kubika i ugradila ga na šasiju od Aprilije RS250. Glavni konstruktor agregata je GP inženjer Wayne Wobbly Wright, čovek sa 30 godina iskustva u konstrukciji GP agregata i izduva. Rezultat su 112 konja i 81 Nm obrtnog momenta na samo 130 kg težine. U ponudi su ne samo kompletan motor, već i kit potreban za preradu Aprilije RS250.
http://thekneeslider.com/archives/2008/10/15/tss-rs500-2-cylinder-2-stroke/

Sigruno ce da bude velika potrosnja...

da ali koga je briga za to !??

MOTO GP: Sete Žibernau ponovo vozi

Španski motociklista Sete Žibernau rešio je da prekine penzionerske dane i vrati se na stazu.

On će posle dvogodišnje pauze ponovo zauzeti mesto u Moto GP šampionatu u ekipi Dukati.

Žibernau (35) je rešio da se povuče 2006. godine, posle 14-godišnje karijere, a na odluku su presudno uticale brojne povrede, kao i težak udes na stazi u Kataloniji.

Španski vozač je tokom karijere ostvario devet pobeda, 30 puta je bio na podijumu, izvezao je 173 trke i upisao 13 pol-pozicija. Ipak, on nikada nije uspeo da trijumfuje u najjačoj klasi, iako je uvek bio najveći konkurent Valentinu Rosiju.

"Veoma sam srećan i uzbuđen što ću se vratiti na stazu. Znam da nisam u najboljoj formi i godinama, ali ću se maksimalno potruditi da ostvarim dobre rezultate. Siguran sam da će biti veoma teško, ali spreman sam za nove napore", izjavio je Žibernau.

Španac je do sada vozio za Jamahu, Hondu, Suzuki i Dukati. Posle povlačenja njegovo mesto u italijanskom timu zauzeo je Australijanac Kejsi Stoner, koji je kasnije osvojio titulu svetskog prvaka.

Izvor: MTS-Mondo

MOTO GP: Stoner zatvara sezonu

Kejsi Stoner imaće priliku da pobedom spusti zavesu na sezonu u Moto GP šampionatu i u velikom stilu se i zvanično oprosti od titule.

Australijanac na Dukatiju startovaće kao prvi na poslednjoj trci ove godine u Valensiji. On je na zvaničnom treningu u Španiji ostvario najbolje vreme, ispred Danija Pedrose, prošlogodišnjeg pobednika i Nikija Hajdena, koji je na tri prethodne probe u Valensiji imao najbolji rezultat.

Stoner je u Valensiji stigao do devete pol-pozicije u sezoni i ukupno 19. u karijeri.

U drugom redu biće još Kolin Edvards, a iza njega Džejms Toslend i Rendi de Punije. Novi šampion Valentino Rosi startovaće kao deseti na trci koja se vozi u 14 časova nedelju.

U šampionatu vozača Rosi ima 357 bodova, Stoner je osvojio 255, a Pedrosa 229. Slede ih Horhe Lorenco sa 182 i Andrea Doviciozo sa 161 osvojenim poenom.

Izvor: MTS-Mondo

KTM je objavio da su napravili kompletno funkcionalan prototip električnog enduro motocikla, koji će ući u serijsku proizvodnju u roku od dve godine. Projekat je potpomognut od strane austrijske vlade i ispunjavaće stroge "Ready to Race" zahteve uz obrtni momenat od 40Nm. Izvor energije su litijum jonske baterije koje omogućavaju 40 minuta trkačke vožnje, a pune se svega sat vremena. Ukupna težina električnog motora i baterija je 17 kg. Iz KTM-a kažu da ovaj motor zagađuje manje od konja

http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-news/ktm-announces-production-for-competition-electric-motorcycle-ar65763.html