yamaha je pojacala motor a i gume izgleda da se bolje ponasaju , videcemo videcemo rossi ima 211 a stoner 287 poena , 4 trke do kraja

Motogp - 

1 stoner casey aus 297
2 rossi valentino ita 214
3 pedrosa dani spa 188
4 hopkins john usa 156
5 vermeulen chris aus 152
6 melandri marco ita 148
7 capirossi loris ita 130
8 hayden nicky usa 112
9 edwards colin usa 108
10 barros alex bra 91
11 elias toni spa 87
12 de puniet randy fra 78
13 hofmann alex ger 65
14 checa carlos spa 54
15 west anthony aus 54
16 guintoli sylvain fra 43
17 nakano shinya jpn 42
18 tamada makoto jpn 37
19 roberts kurtis usa 10
20 hayden roger lee usa 6
21 fabrizio michel ita 6
22 nieto fonsi spa 5
23 jacque olivier fra 4
24 roberts jr kenny usa
25 ito shinichi jpn 1


[Edit by tojo909: Pisanje teksta velikim slovima [ALLCAPS] zabranjeno Pravilnikom Burek Foruma. Koristite blagodeti formatiranja teksta ako zelite nesto naglasiti!]

Sta se desavalo na trku, vidim sve ovi sto dosad nikad nisu bili u top 5 sada bili u top 5 

kapirosi pobedio na trci , stoner uzo titulu , veliko slavlje u dukatiju

 




Rossi ,veliki pozdrav za tebe od ValentinEE Rossi :chuckel: :chuckel: :chuckel:

cbr 1000 rr , god 2008

kakva je razlika izmedju moto gp i superbike

Najkrece, Moto Gp motori su prototipi. Od ove sezone zapremina motora je 800cc.
Superbike masine su serijski motori, sa jako ogranicenim prostorom za preradu, ove sezone njohova zapremina je bila do 999cc, a od sledece ce biti i masina od 1100cc, ali sa odredjenim balastima.

Super sportski model koristi vodeno hlađeni, četvorotaktni, redni četvorocilindrični motor zapremine 1000ccm. Novi model ima modifikovane komponente, kako bi se motocikl učinio joč kompaktnijim i lakšim. Aluminijumski ram će omogućiti relativno udobnu vožnju sa odgovarajućom čvrstinom potrebnom za agresivnu vožnju. Ukupna težina je smanjena za 6kg u odnosu na model prethodne generacije.

Izduvni sistem je postavljen je još više primaknut ka uzužnoj osi i težištu motocikla – još jedan detalj, kojim se poboljšavaju vozne karakteristike.

Novorazvijeni sistem za proklizavanje kvačila, omogućava lakši rad sa njime i bolje ponašanje motocikla pri naglim spuštanjima stepena prenosa.

1000RR se proizvodi u Honda fabrici u Japanu, odakle će se dopremati na evropska tržišta.