Rosi još godinu dana u Jamahi

Italijanski motociklista Valentino Rosi posle tri sezone u Jamahi, obavezao se na još godinu dana ugovora sa japanskom ekipom.

Rosi je dve godine zaredom osvajao šampionsku titulu, a ove sezone je posustao, ali čelnike Jamahe to nije navelo da razmišljaju o prekidu saradnje sa odličnim italijanskim vozačem.

Lin Džervis, direktor Jamahinog sektora za motosport, izjavio je da je ekipi drago što je Rosi produžio saradnju sa tom ekipom, što znači da su priče o eventualnom prelasku Italijana u Formulu 1 netačne.

"Veoma smo srećni što je Valentino odlučio da ostane u Moto GP seriji, jer je to velika stvar za globalnu sliku o ovom sportu. On je uvek bio ambasador motociklizma. Nama će njegov ostanak naročito biti od velike pomoći, jer će svakako doprineti razvoju motora od 800 kubičnih centimetara, koji se planira 2007. godine", izjavio je Džervis.

Rosi je takodje izrazio zadovoljstvo zbog ostanka u Jamahi, ali i motociklizmu, rekavši da "još uvek ima novih izazova u tom sportu za njega" posle dve najbolje godine u karijeri, kada se okitio šampionskim titulama.


Izvor: mtsmondo

1. Rossi V.            ITA       Yamaha 
2. Capirossi L.        ITA       Ducati
3. Hayden N.        USA       Honda
4. Pedrosa D.        SPA       Honda
5: Gibernau S.       SPA       Ducati

Uzmi GSX-R 600. Iako je cela klasa 600 skoro izjednacena Suza koci nenormalno, pozicija vozaca je ok. i ima sjajan menjac. (mislim na zadnju generaciju 600-tki)

HITNO!!!   

Prodajem Keeway exceed 200ccm, 2005 godishte, preshao 5000km, sa givi koferom....  Cena je 950eur

Stvarno mi extra hitno trebaju pare, ako ima zainteresovanih pishite mi na mail ili na pp....

      

Pa da se pohvalim! Keeway je prodat, a NOVA MASHINA kupljena!!! 

Ja sam presretjna! 

Kawasaki GPZ 500 S

   

 

 

Motor je super i sve pohvale sto devojka vozi veliki motor

cestitke 

Prošlost ukazuje budućnost - motocikl poput rakete
 
Prvi i dosad jedini motocikl na raketni pogon napravio je 1928. Opel. Vlasnik tvrtke Fritz von Opel napravio je motocikl Motoclub, koji se pokretao benzinskim motorom od 22 KS, što mu je omogućavalo brzinu od 130 km/h. Potom je u stražnji dio motocikla ugrađeno šest raketa, koji su brzinu trebalo povećati na rekordnih 200 km/h. Nakon nekoliko pokušaja von Opel je odustao od pokušaja obaranja rekorda, jer su raketni motori izazivali opasnu nestabilnost kod velikih brzina.


Izvor: AutoGodine.hr

 

Evo malo slika sa motosusreta u adi 2006

Motosusret u Kikindi 2006