Po tome ispada da treba 80.000 ljudi dnevno da se guzi po stanicama van Slavije i produžuje sebi putovanje zato što je neko lenj i nesposoban da isprojektuje bolje rešenje? Pa neće moći. Da ne pričam da tako nešto podstiče ljude da dolaze u grad kolima, što nijedna gradska vlast nikada neće podržati.
Slavija ne može da se tretira isključivo kao tranzitna tačka jer na njoj i u okolini postoje hoteli, lokali, ambasade, državne zgrade, restorani i mali tržni centri gde ljudi imaju potrebu da dođu. Što brže i što lakše. Da skratim, to što ti predlažeš se prosto ne praktikuje. Niko ne pravi od trgova tranzitne zone bez stajališta.

A sve i da se tako nešto uradi, šta posle kada se opet pokrene priča o metro stanici? Onda će opet sve da se raskopava i pravi iznova. A sada imaju priliku da reše : problem saobraćaja izgradnom prolaza; problem buduće metro stanice (barem njene lokacije); i problem podzemnih voda, sve to u jednom potezu i po razumnoj ceni. Umesto toga, opet ulazimo u onaj sada već 30 godina star ciklus koji sam opisao u prošlom postu - da se bezveze odbija najbolje i očigledno rešenje, i pare troše na smandrljavanje nečega privremenog što neće nikome doneti mnogo boljitka, a što će opet kad tad morati da se menja. Bolje da sada srede Slaviju, i da je urade kako treba, pa makar jedan prolaz ka metro stanici ostao da stoji prazan 10 godina (neće mu ništa biti). Jer ako i tu Ruzveltovu budu radili kao što su uradili Vojvode Stepe...   Onda bolje da je ni ne opravljaju.

Ne mogu da je kompletno srede sad, jer ocigledno konacni plan ukljucuje i metro i ko zna sta sve, a to ce da rade nikad. A ja nigde nisam rekao da je dobro sto se odustalo od prolaza, vec samo ukazujem na to da nije tacno da ce ovo da bude isti k*rac i da se nece rasteretiti saobracaj jer naravno da hoce. I to dosta ce biti bolje nego sto je sad...

I po meni Slavija ovakva kakva je nije nikakav trg, vec samo jedna velika okretnica u centru grada sa spomenikom u sredini. A to sto oko slavije postoje neke zgrade od znacaja nije nikako razlog da imamo 10 stanica u i oko samog toka,  dovoljno je da tu postoji stanica zbog slavije, a ne zbog presedanja.

Ja cu da budem pametnjakovic i da kazem da je uopste fokus na Slaviju, problem sam po sebi.

Vecih sranja ima na periferiji Beograda. Slavija je mila majka uredjenosti u odnosu na neka druga pitanja, ali eto svima je poznata i relevantna pa se bave njome.

Beograd nije lijep grad ako se gleda sva kuzna periferija. Ono u cemu se divim nekim evropskim gradovima je homogenost kvaliteta. Ujednacenost periferije i centra.

A jebo savrsen centar. I Njujorci, Dubai, Uzbekistani i Indije imaju prelijepe centre a okolo geto.

tldr Slavija je cak i ovakva mnogo bolja od neuredne periferije Beograda, a da ne pricam unutrasnjosti drzave.

Bez obzira da li ovo privremeno rešenje uspe nekako ili ne, ja garantujem da će se u narednih par godina opet sve poništavati i opet bezveze trošiti pare na nešto što je moglo da se uradi sada. Jer ne može se doveka ići s tom pričom ''e, nećemo sad da pravimo stanicu jer čekamo trasu metroa. A nećemo da pravimo trasu metroa jer čekamo druge projekte. A nećemo da pravimo druge projekte jer čekamo metro.'' Zvuči debilno, ali zaista je tako. Neostvareni projekti koče jedni druge, jer se ne postavlja prioritet. Al dobro, nisu ni prvi ni poslednji koji će proći kroz taj zajeb.

Što se drugog dela tiče, mogu da se složim samo s onim da neke stanice treba izmeniti ili ukinuti, kao one duple za 9 i 78.  Mada mislim da ovi ne nameravaju to sad da rade. Samo kažem...