Hm...MiG-23,obicno parce metala,na mlazni pogon.Hihihihihiih

Sta je sada sa VZ Zmaj?On nije bombardovan.(kao ni Hrvatska)Radi li?U kakvom je stanju?

Koliko znam slabo radi (cak nije radio ni hrvatske migove, modernizaciju i remont im radili Rumuni), a iz vecine zapadnih fabrika tadasnje SFRJ je u Srbiju prebaceno sve sto se moglo, otuda i MIG-23 u Srbiji, svi su bili tamo, a sudbina vecine njihovih kadrova je kao i nasih, sto u penziji sto u inostranstvu...

Legenda kaze da je pilot na jednom od irackih aviona sedeo na obicnoj hoklici bez izbacivog sedista jer na avionu je upravo zavrsen remont, a njega jos nisu stigli da vrate.

Ja sam cuo da je sedeo na kancelarijskoj stolici.Ona sto se okrece,i ima tockice

Ах, та позната легенда. 

Једино што је примитивно јесте твоје обезвређивање МиГ-23.

Уствари је управу, прве верзије 23-ке су биле на нивоу миг-21. Веома је могуће да су ове ирачке неке од тих.

U svakom slučaju, lepo izgledaju 

МиГ-23 је производ свога времена, за то време одличних карактеристика, нема потребе користити омаловажавајуће термине. Да ли ја сада треба да кажем да је авионика за Аполо програм примитивна јер просечан савремен дигитрон има далеко већу процесорску моћ!? 

MIG-23 je odlican avion, u Ceskoj su radili testiranja protiv F-4 i lepo se pokazao, ali izvozne verzije ne mogu da se suprotstave ni F-16A. Radi se o tome da su ih Rusi povukli u rezervu (jos uvek came na nekom aerodromu), jer su se odlucili samo za dvomotorce. U vreme kada je Jelcin bio americki covek i oni svi zajedno "prijatelji" a zapadnjaci pisali hvalospeve o MIG-29, Ameri su otvoreno tvrdili da je to glupa odluka i da je avion imao ogorman potencijal da je dalje usavrsavan i modernizovan. Sa novom avionikom i modernizacijama i MIG-21 je strasan, a kamoli MIG-23. Doduse, kriticna tacka su mu promenljiva geometrija krila i sa time vezano nesto skuplje odrzavanje, ali sa modernim sistemima bi itekeko bio opasan.

Bilo kako bilo, mislim da avion koji je 20 godina stajao ispred muzeja na suncu i kisi nece skoro poleteti, a i ako poleti to ce biti preskupo i za vrlo kratak rok... tako da ce po sgvoj prilici taj avion tamo i da se vrati, mozda ne odmah ali za godinu dve (tj. kada se neko seti da mu smeta na Bataji)... A njegova avionika danas je sve ali nije napredna, i pri tome ne omalovazavam ni malo ovaj lepi avion, samo konstatujem realnost.

A izvozna avionika Rusa je u pravom smislu obogaljena (ne uvek i ne za sve) za skoro sve van Varsavskog ugovora,  tako da poredjenje sa Apolom ne stoji, to bi zapravo bilo kao i da su tom digitronu oduzeli sve funkcije sem sabiranja i oduzimanja (oni najjeftiniji pijacni)... cak i to vreme problematicna odluka jer je dovodila do krajnje nepovoljnog odnosa u snazi izmedju korisnika ruske i americke tehnike.

Taj avion nije bio mnogo moćan ni kada je remontovan 1991. niti je mogao da se meri sa tada modernim borbenim avionima. Jeste lep i interesantan avion, ali je to ipak proizvod iz 60-ih i 70-ih i kao takav ima samo emotivnu vrednost, a borbena mu je veoma ograničena, naročito izvoznim varijantama kakav je ovaj o kojem govorite.
Događaj koji neki nazivaju legendom je istinit, pilot Omer Avdaković je preleteo u Bihać na hoklici, a tu mu je ugrađeno sedište te je avion preleteo na Batajnicu:

http://www.paluba.info/smf/vesti-iz-zemlje-i-okruzenja/preseljenje-mig-23-iz-muzeja-vazduhoplovstva/msg31225/#msg31225