Razvojni put

Mig

Neverovatno Mig od 1977 nije izbacio novi model aviona, izgleda da je propala firma, citao sam da opstaje tako sto remontuje stare avione.

Kazu da ce dobiti posao od Suhoj firme u izradi PAK-FA.

Nije bas sve tako crno.Radili su oni na novim modelima, ali nije doslo do masovne proizvodnje,zbog ekonomske situacije u Rusiji devedesetih.
Nije istina da zive iskljucivo od remonta starih aviona.Upravo su sklopili ugovor sa Mijanmarom o prodaji dvadeset aparata Mig-29.

http://www.vijesti.at/tekst/bih/vijesti/proizvodjac-naoruzanja-americka-bozicna-prodaja-lovaca-maroku-i-mijanmaru/470169

Предухитрио си ме! 
 
 

Pazi, ja govorim o firmi koja je zaradjivala milijarde pre 30 godina, a sada se bavi remontom, ne mislim bukvalno propala, ali ide ka tome.



Alzir je isto kupio 29 ali su im ovi vratili jer nisu bili novi, mozda je isto slucaj sa tim... sumnjam da proizvode jos 29 verovatno su to remontovani...

Jedino sto su unapredili kod 29 je vektorski potisak, i to je valja OVT verzija.

Па били су нови у смислу израђени од некоришћених нових делова старих 20 година који су стајали у складишту...

Део опреме је био нов, као на пример радар, електроника итд. а то је најбитније...

МиГ-29

Multimedijalna enciklopedija koja predstavlja istorijski razvoj biroa MiG, od MiG-1 pa sve do MFI. CD koji se pojavio 1999. sadrzi tehnicke karakteristike aviona, njhove opreme i naoruzanja, kao i oko 1000 fotografija i nekoliko originalnih filmova. Ja sam dobio CD od člana wesssko kojem se još jednom zahvaljujem na tome 




http://rapidshare.com/files/241388830/MiG.part1.rar
http://rapidshare.com/files/241692091/MiG.part2.rar
http://rapidshare.com/files/241726512/MiG.part3.rar

Password: paluba.info

I dan danas,posle toliko godina,avion sa najboljom aerodinamikom u svetu.SVI kazu da je njegov "oblik" i dalje ne prevazidjen...Takodje...

Pre vise godina(mozda desetak),kada je prvi zapadni pilot "vozio" MiG-29,(nemacki),je rekao.Sve je to ok,zapadni avioni,imaju sofisticiraniju opremu,udobniji su,bla,bla,bla,ali citiram"kada date forsaz na 29,zaboravite na sve".Toliko o tom po meni,cudu od aviona.
I dalje je jedan od najlepsih aviona.Cinjenica je da ga je uvek zezala elektronika,ali za to su krivi rusi sto nikada nisu preterano ulagali u to(sama cinjenica,koliko je zapada pre pokrenuo program stealth aviona od rusa).Zamislite MiG-29,sa zapadnomeletkronikom.Msm,cinjenica je da je to nemoguce zamisliti,ali....Neverujem da bi bilo kakvi F-ovi,Raptori,i cuda mogli da obore taj avion.Ali sve su to puste zelje,mene,zaljubljenika u ovaj avion....
Tuzno je sve to sto je takva kompanija,koja je napravila to,zavrsila,ili jos zavrsava ovako,aliiiii....Zivot ide dalje!

Хвала Рамоне.

Vremena se menjaju. .Druga su vremena bila pre 30 godina.U tom periodu drzava je ulagala ogromne pare za razvoj novih aparata kao i za kupovinu istih.Bukvalno je bilo izdvajano za vojsku,vise od polovine sredstava a za narod sta ostane.
Druga vazna stvar je da su nekad aparati Mig bili dosta jeftini i dostupni velikom broju relativno siromasnih zemalja.Tako su odredjene Africke zemlje kupovale po vise stotina aparata Mig-21,a to danas nije slucaj.Kompanija Mig je u bivsem Sovjetskom savezu imala liderski status dok su svi drugi bili iza njih.

Другачија је то била економија, не може се поредити са капиталистичким системом... Није улагање у војску била препрека развитку остатка економије већ политички систем који није дозвољавао развој читавих сектора економије, поготово услуга.

Доказ је да нагли пад војне производње после распада СССР није допринео значајно већем квалитету живота.