Meseršmit Me 323

Karakteristike


Nosivost: 5 članova posade i 100 vojnika pod punom opremom
Dimenzije: raspon 55,2 m, dužina 28,2 m
Plafon: /
Dolet: 800 km
Pogonska grupa: 6 motora Gnôme-Rhône 14N, snage 700KW (950KS)
Maksimalna brzina: 270 km/h
Naoružanje: do 18 mitraljeza MG81 kalibra 7,92 mm


Meseršmit Me 323 "Džin" (Messerschmitt Me 323 "Gigant") je bio najveći kopneno bazirani nemački transportni avion u Drugom svetskom ratu. Nastao je kao motorna verzija jedrilice Me 321. Ukupno je proizvedeno nešto više od 200 primeraka.


Kako bi Me 323 bio što prilagođeniji jeftinoj masovnoj proizvodnji njegov trup je umesto uobičajene monokok konstrukcije od lakih legura bio konstruisan od čeličnih cevi presvučenih platnom. Prvobitno je bilo planirano da pogonska grupa Me 323 bude sačinjena od četiri motora ali su prvi probni letovi pokazali da je potrebno ugraditi šest motora kako bi se postigla željena nosivost.


Sposoban da ponese 100 vojnika pod punom opremom ili odgovarajući teret od 15 tona, Me 323 je korišćen za transport trupa i zaliha iz Italije i Sicilije do nemačkih armija u Tunisu. Međutim, zahvaljujući Ultra obaveštajnim podacima Saveznicima su unapred bili poznati vreme poletanja i maršruta leta formacija Me 323 što je za posledicu imalo obaranje velikog broja ovih aviona.

Izvor: Wikipedia

odakle ti ovo za toliki broj mitraljeza .
koliko je meni poznato transportna
varijanta je imala samo mitraljeze
kroz prozore (mg 34 - sharac)

postojale su i verzije sa mitraljezima
i topovima u nosu ali nisu korishcene
za transport nego kao gunboat

Verovatno je na to mislio- a kada se prica o avionu uvek se postavi kao osnovni tip ali se [ominju i druge verzije.

a pazi sad ovo na jednom sajtu nadjem
da je ipak imao mitraljeze i u transportnoj
verziji ali mg-131 (13mm) i to u repu i
kroz vrata .

Nemci su muke mucili sa tim varijantama i administracija koja se bavili snabdevanjem rezervnim delovima je imala bas muke...