Do 1943 Lavockin La-5 je postao glavni lovacki avion u Ruskom vazduhoplovstvu,ipak je Lavockin kao glavni dizajner radio i na daljem unapredjenju ovog lovca...
Tako je i nastao Lavockin La-7 po mnogima jedan od naj boljih Ruskih lovaca drugog svetskog rata.
Najpoznatiji sovjetski pilot-heroj Ivan Kožedub leteo je na ovom avionu i jedini od sovjetskih pilota uspeo da obori nestvarni Me-262 15.02.1945 godine.
Avion koji cu ja raditi je pripadao Lt.Col. S.F Dolgushin, komadantu 156th IAP.
Ukupno je proizvedeno 5.753 aviona ovog tipa.
Evo malo fotografija koje cu koristiti za dokumentaciju pri izradi makete

Malo tehnikalija i ostatak foto dokumentacije izvor fotografija ne navodim jer pise na fotkama 

General characteristics

    * Crew: One
    * Length: 8.60 m (28 ft 2 in)
    * Wingspan: 9.80 m (32 ft 1 in)
    * Height: 2.540 m (8 ft 4 in)
    * Wing area: 17.5 m² (188 ft²)
    * Empty weight: 2,638 kg (5,803 lb)
    * Loaded weight: 3,265 kg (7,183 lb)
    * Max takeoff weight: 3,400 kg (7,480 lb)
    * Powerplant: 1× Shvetsov ASh-82FN radial engine, 1,380 kW (1,850 hp)

Performance

    * Maximum speed: 680 km/h (423 mph)
    * Range: 990 km (615 miles)
    * Service ceiling 9,500 m (31,168 ft)
    * Rate of climb: 18.3 m/s (3,602 ft/min)
    * Wing loading: 38 lb/ft² (187 kg/m²)
    * Power/mass: 0.42 kW/kg (0.25 hp/lb)

Armament

    * 2x20 mm ShVAK cannon 200 rounds each or 3x20 mm Berezin B-20 cannon 100 rounds each
    * 200 kg (440 lb) of bombs

Sto se makete tice u pitanju je re-izdanje Eduardove makete koja je objavljena pre par godina kod firme Gavia (Eduardov ogranak),maketa je sasvim korektna i po najbolji La-7 u 1/48  nivo detalja je odlican a kvalitet i vise nego odlican...Nema tragova livenja i sitnih greskica u kalupima,providni delovi su odlicni a nalepnice taman tanke kako treba da budu,nazalost i uz ovaj avion se dobijaju samo osnovne nalepnice samo za jedan aparat ali to je odlika Weedend serije kod Eduarda.Nema metalnih delova i maski za maskiranje prilikom farbanja. Svi navedeni delovi se mogu nabaviti posebno jer ih Eduard radi.
Ja sam porucio metalne delove ali na zalost stici ce kada ova maketa bude vec uveliko gotova (obzirom da cu raditi jos jedan La-7 posluzice mi  )

Nivo detalja na maketi je odlican jedini promasaj je radio odeljak koji je netacan a unutrasnjost kabinskog prostora je potrebno dodatno obogatiti.
Naravno ja cu to sve ispraviti sto cete i videti na ovoj temi 

Dosta sam pricao evo fotki makete a kasnije u toku dana cu postaviti i nesto fotografija do sada uradjenog 

Kuke bre sto lepa maketa 

Svaka cast Samuraj,i trebali bi svi tako da radimo ali sto se mene licno tice ja cu da se potrudim da raduckam malo vise maketa

Samuraj je krenu žestoko u 2009-oj. 
Mislim da je vreme da se i ja pridružujem - uskoro.

Dolgushinu zamalo pecanje nije doslo glave  .

Fini su dekali, lepo su razgranicili licne i "shared" pobede.

Evo i fotki radova...
Prvo sam maketu preprskao crnom bojom kao podlogu za sencenje,zatim sam farbao sa razredjenom sivom bojom za unutrasnjost i posle svega radio blago ostarivanje...

O, joj, joj, joj, joj, joj, joooo! Kako si krenuo da ga shamarash!
Nova poslastica je na vidiku.

Ovo ce biti jos jedan lep avion iz tvoje kolekcije
Imam par pitanja jel starenje u unutrasnjosti tkz drybrush?
Cemu je sluzio mascol na krilima,nije mi bas jasno?