Na prvom letu nase prve bespilotne letelice "vrabac" ljudi iz  OTC su rekli da uz finasiranje drzave bi mogli da naprave visenameski lovac predposlednje a mozda cak i poslednje generacije zavisno od para koja i drzava ulozila,a projekat bi se zavrsio veoma brzo.
ovo su informacije iz casopisa "odbrana"
Pa me interesuje imali neko neke opsirnije informacije.
Koliko mi se cini to bi trebo da bude neki bliski rodjak NA.

Najbolje bi bilo kada bi nastavili projekat na. Nije bas zavrsen ali dosta toga je odradjeno...ako se bude radilo na tom projektu (na) onda ce sigurno ucestvovati Francuzi kao u prvom projektu. Postoje razne price da je taj avion bio skoro gotov da su francuzi poslali motor ali kada se zaratilo da su njhovi komandosi unistili skladiste gde se nalazio navodno taj motor negde u Hrvatskoj.

Ma, to bi bilo genijalno kada bi Francuzi hteli da nastave. Treba valjda neko odavde da sklopi neki elaborat o tome pa da im da na uvid, onda pregovori, da se vidi kakava korist svima od toga itd. Jeb. ja bi im ponudio da ovde naprave neke pogone, nasi se uce na tome , posle nama ostane itd...
Ali bi isto tako probao i sa Rusima, kako Indijci rade.

I Brazilci saradjuju sa Rusima, mogli bi onda i prema nama da se revansiraju 
Ja imam nesto u PDF formatu o projektu NA ali je fajl poveci pa ako neko zna kako da ga smanjim neka mi javi da bih ga okacio ovde na forumu.

NA-mislim da je zastareo...

A sto se tice novog projekta,to bi trajalo jako dugooooo....
Mada,ako se ima kesa,ja to podrzavam,i glasam za to.Ako treba prodacu bubreg da podrzim to!

Kakav bubreg sinovac, jesi lud!? Salim se, znam sta si hteo reci. Sve to sa NA ili bolje reci projektantskim iskustvima sa tog projekta, moglo bi da bude samo neka osnova za nesto savremenije, u saradnji sa nekim ko je konstantno u projektovanju takvih aviona. Brazilici su sjajni, ali ni oni cini mi se nemaju neki savremen borbeni mlaznjak 4. generacije, a imaju jaku avio industriju. Nije to lako, mora dugo da se radi, kao sto sasa92 kaze.
 

Mora od necega da se pocne. 

Niko u izjavi nije spomenu dovrsetak NA vec je receno da je moguce uz finasiska ulaganje drzave moze se napraviti avion 4+ili cak 5 generacije i receno da bi prvi protoip bio veoma brzo napravljen,a  na pitanje novirana sto se tice 5 generacije jedan od konstruktora iz OTC je reko da je NA ima malu vidljivost na radaru i uz novi radar i uz odgovaracu motor  i mesta za smestanje raketa u trupu aviona moze se napraviti avion 5 generacije za neku normalnu sumu.
Sto bi bilo super cena takvog aviona nebi bila velika cena,zbog male cene bi bio veoma privlacan za kupce iz inostrastva i za avion poslednje generacije lako bi se nasao partener koj ce finasirati takav proekat.

Ajde skeniraj taj clanak ili ga prekucaj, jer to sto pricas u mnogome ne pije vodu. Srbija nema tehnoloskih niti novcanih mogucnosti da iznese takve price jedino NA moze da se zavrsi, doduse zbog napretka tehnologije bolji nego sto bi bio ali to su velika novcana sredstva koja Srbija danas bas i nema.

Avion 5. generacije je jedna Rusija tek sada uspela da izvede, a prototip ce biti u potpunosti funkcionalan tek 2013. sa serijskom proizvodnjom 2015. Tako da... bilo bi lepo kad bi bilo istina, ali... Bas bih voleo da vidim sta tacno pise.
Ali ako su mislili na laki lovac sa onim karakteristikama (unutrasnje naoruzanje) koje si naveo i nekim premazima (jer i NA i Rafal su radjeni za smanjeni odraz), on bi mozda i mogao da udje u uslovnu kategoriju 5.

Nemaju Francuzi partnera u Srbiji za takav projekat. Cak ni kad bi se udruzile sve bivse republike. Nema se novca, vecina masina unistena u Mostaru, strucni kadar u penziji, mladji u inostranstvu za kesh (kojeg Srbija nema) a za obuku novih isto nema para.