Koja su prava putnika koji zbog prevoznika dožive neku neprijatnost

„Jat“ maltretira, ali ne plaća odštetu

Za svaku štetu i neprijatnost koju doživi, putnik „Jata“ u Evropskoj uniji moći će od ovog meseca da naplati obeštećenje i do 600 evra. Međutim, domaći putnik može da cupka u surčinskoj čekaonici ceo dan, pa i da ne otputuje, ali od nacionalne kompanije neće dobiti nijedan prebijeni evro.

Petnaestak „Jatovih“ putnika za Larnaku na Kipru nedavno su šikanirani na surčinskom aerodromu. Potom su poleteli do Atine, tu su preseli na drugi avion i sve to sa uredno kupljenim „Jatovim“ kartama, a od obeštećenja ni traga.

- Trebalo je da letimo 1. februara „Jatovim“ letom u 18.55 za Larnaku. Reč je o zajedničkom letu za Larnaku i Tel Aviv i svi putnici za Larnaku, njih petnaestak, došli su uredno, čak i dva sata pre leta. Ali umesto da predamo torbe i da se čekiramo, službenica na šalteru nam je rekla da stanemo sa strane i sačekamo da se prvo čekiraju putnici koji su leteli za Tel Aviv preko „Jatove“ turističke kompanije „Airlift“. Strpljivo smo čekali, a potom više puta pokušavali da saznamo šta je sa ukrcavanjem putnika za Larnaku, ali je svaki put odgovor bio: „Sačekajte“. Na aerodromu je bilo kao na pijaci, jer je radnica „Jata“ koja je čekirala karte vikala: „Ko je za Tel Aviv“ - priča za „Blic“ svoje neprijatno iskustvo sa kompanijom „Jat“ Zoran Ćurčić.

Fudbaleri su važniji

A onda su se pojavili fudbaleri Zvezde i Rada koji su krenuli na Kipar na pripreme istim letom za Larnaku.

- Za njih je otvoren poseban šalter za čekiranje. Svi putnici za Larnaku i dalje čekaju i niko nam se ne obraća. A onda na tabli počinje da svetli, lampice pokazuju da avion samo što nije poleteo i da se završava ukrcavanje putnika. Ali mi i dalje po službenicima „Jata“ treba da stojimo, bukvalno u ćošku. Posle višeminutnog prepiranja na šalteru, tek na insistiranje putnika dolazi predstavnik kompanije i hladno nam kaže da u avionu više nema mesta - priča jedna od putnica Divna Cvetković.

Nije vredelo ni pokazivanje uredno kupljenih karata kod „Jata“. Radnik „Jata“ je hladno odgovorio da jedino što može da učini jeste „da one koji žele prebaci na let grčke avio-kompanije ‘Olimpik’ do Atine, i da tamo presednu i odlete istom kompanijom za Larnaku“.

Šest sati zakašnjenja

- Dok smo čekali, upoznala sam druge putnike. Bilo je ljudi koji po prvi put lete u tom pravcu, treba da slete kasno u grad u kome nikoga ne znaju, niti grčka kompanija ima bilo kakvu obavezu prema njima... Krajnje neprijatno, a moraju da putuju. Umesto u 22 časa, u Larnaku smo stigli u četiri ujutro - dodaje Cvetkovićeva.
U „Jatu“ kažu da „ne znaju ništa o ovom događaju“.

- Očigledno je da su prodavali duple karte. Najtužnije je to što su u „Jatu“ od prvog trenutka znali da u avionu nema mesta, ali se niko nije udostojio da to putnicima saopšti, a kamoli da se makar izvini. U svim ozbiljnim kompanijama ovako nešto ne bi ni moglo da se dogodi, a za mnogo blaže greške putnici bi dobili naknadu. Tražili smo od „Jata“ da nam nadoknadi kašnjenje i maltretiranje koje je nastalo isključivo njihovom krivicom, ali nam je rečeno da to ne može i da smo srećni što smo uopšte odleteli - kaže jedan od putnika.

Naš sagovornik tvrdi da je u grupi „suvišnih“ bio i jedan Kipranin koji nije mogao da veruje šta se dešava. I on je tražio odštetu od „Jata“, ali su mu rekli nešto neodređeno, u stilu: „Ma kakva odšteta, šta je tebi, čoveče“.

U „Jatu“ - zadovoljni

Regulativa Saveta Evropske unije koju i „Jat“ poštuje po zemljama EU obavezuje na naknadu štete zbog storniranja leta, dužih kašnjenja preknjižavanja na nižu klasu. U „Jatu“ kažu da ih regulativa obavezuje samo za EU, ali ne i za Srbiju i dodaju da „kompanija poštuje i poštovaće regulativu“.

- Ali do sada nismo imali pritužbe putnika, jer je zabeležen jako mali broj kašnjenja i to kada je razlog viša sila, kada regulativa ne obavezuje, a to su magla ili tehnički razlozi - kažu u srpskoj nacionalnoj kompaniji.

Tako je putniku po SCG ostalo da se zadovolji obrokom, osveženjem, telefonom, faksom... Onim što nacionalna kompanija ima kao obavezu za domaćeg putnika. A što je najvažnije, dodaju u „Jatu“, i „uspešnim prebacivanjem putnika na letove drugih kompanija“. Kako tvrde u saopštenju za „Blic“, „u principu nema puno žalbi putnika, a one se najčešće odnose na visoku cenu aerodromskih taksa“.

U boljem položaju nije ni putnik železnice. Mada, oni koji su se proveli kao bosi po trnju, a zakačili su da putuju međunarodnom linijom kroz Srbiju, mogu da računaju na oko pet evra odštete.

Izvor: Blic