Scott je zakon 

kako da olabavim sajlu na zadnjoj kocnici posto ovaj majstor ne ume posle tr puta da namesti da mi paknovi ne budu prebijeni uz felnu? on covek namesta zice na felni  i kaze da ne vozim preko njiva i rupa a ja to ne radim a sam je kriv sto su mi prebijeni.dok mi nije dirao kocnice paknovi nisu bili prebijeni

I za bicikliste obavezna kaciga



Nemarnost, nepoznavanje pravila ili nepoštovanje propisa najčešći su uzroci nesreća u kojima učestvuju biciklisti. Novi zakon o saobraćaju će i u ovoj oblasti uvesti red.

Biciklisti inače kod nas spadaju u najranjivije učesnike u saobraćaju. Nezaštićeniji su i od motociklista budući da su retki oni koji nose bilo kakvu zaštitnu opremu. S druge strane, koliko god se nemarno odnosili prema pravilima i obavezama koje kao učesnici u saobraćaju imaju, ni vozači četvorotočkaša nisu pažljiviji prema biciklistima.

- Na prvom mestu biciklisti bi morali znati da za njih važe ista saobraćajna pravila kao i za sve ostale. Kod nekih, mahom zbog neznanja, ova svest ne postoji dok drugi pravila krše svesno smatrajući da će, ukoliko do nesreće dođe, stradati samo oni „slabiji“ i nezaštićeniji. Nažalost, često se događa da prilikom ovih nesreća stradaju i drugi učesnici u saobraćaju, počev od pešaka do vozača automobila.

Klasičan primer greške koju biciklisti često prave jeste ne vođenje računa prilikom isključenja sa puta ulevo. Tada ne obraćaju pažnju da li ih neko pretiče ili obilazi, misle da je dovoljno dati signal rukom, što predstavlja samo nameru koja nikako nije važnija od drugih saobraćajnih pravila - kaže za “Blic nedelje” Damir Okanović, direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja.

Greške, naravno, ne prave samo biciklisti. Vozači automobila se uglavnom rukovode zakonom jačeg, i tako često ne paze na obavezno propisano odstojanje, što može rezultirati fatalnim ishodom.

- Automobilisti ne primećuju bicikliste kao učesnike u saobraćaju. Edukacija i jednih i drugih je neophodna. Imamo i veliki broj biciklističkih staza, na primer, na Novom Beogradu koje se takoreći ne koriste jer nema dovoljno biciklista, dok ih u starom delu grada ima, ali staze ne postoje – smatra Mirko Radovanac, predsednik udruženja „Jugo cikling kampanja“.

Veliki problem predstavlja i kažnjavanje biciklista zbog nepoštovanja saobraćajnih propisa. Jedan od razloga je i to što ne poseduju vozačku dozvolu pa se samim tim ne može ni zabraniti učestvovanje u saobraćaju ukoliko se drastično ogreše o propise. Međutim, novi zakon bi trebalo da uvede red i u ovu oblast.

- Važeći saobraćajni zakon je napisan 1982. godine i daleko je od savremenog. Njime nije propisano nošenje zaštitne opreme, što će novi ispraviti. Biciklisti će ubuduće biti obavezni da nose i svetlobojni (fluorescentni) prsluk i zaštitnu opremu.

Plan obuke još nije obelodanjeni, ali bi vozači automobila trebalo da vode više računa o biciklistima. Posebno je važno držanje propisanog odstojanja i opreznost kada su u blizini najmlađi biciklisti - zaključuje Okanović.

Autor: a. rodić - blic.rs| Foto: FoNet

kacigu sam planirao da kupim sledece godine kad mi pocne sezona za voznju.kupujem i bljeskalicu jer pise u zakonu da moram da budem osvetljen

a koji je to prsluk? jer to onaj sto imaju i panduri? i gde da ga kupim 

prsluk 

Taj prsluk je deo opreme za svaki automobil,bar bi trebao da bude,ako mislite na onaj fluorescentni prsluk i ima da se kupi na buvljaku na tezgama gde prodaju auto kozmetiku ili u prodavnicama auto kozmetike i mislim da košta neku siću 300-400 dindži.

meni se bajs vidi u mraku zbog boje i bljeskalica

inace taj prsluk imate i u prodavnicama "sve za 120 din"

izgledas k'o budala