ne moze da bude 54.000 nikako. Ja sam septembra registrovao Ford explorer 4.0 iz '97 i ima isto oko 200 hp. Prelazi kubikazu od 3.000 pa je i porez za luksuz najveci. Registracija je bila oko 600 evra, a evro je bio 79-80. neznam tacno. Tvoj ima manje od 3.000, a bez obzira na 200 hp registracija ne bi trebala da bude vise od 45.000 ni u kom slucaju. pitaj nekoga ko jeste registrovao skoro i videces. Imas na jednom sajtu sve takse za registraciju vozila. da ne reklamiram.
Moj buraz je rregistrovao u decembri onog audija (sto sam postavljao slike) 2.5 TDI  iz '94 za ravno 31.000 dinara
to je informacija iz prve ruke.
A Jeep je extra auto, i relativno je pouzdan, pogotovu benzinci za period do '99 dok su dizele pozajmljivali od alfe ( ja sam imao 2.5 tdi iz '97, teska muka me snasla kad je izgoreo dihting glave, a ima posebno glavu za svaki cilindar, i kad je crkla turbina), dok su posle uzimali od mercedesa. Muka je sa registracijom (osim ako nije na invalida, a reg. za njih je 12.000 za bilo koji auto), i potrosnja 
Ja sam godinama vozio americka dzipove, dok sam imao para za takve trroskove, uzivao sam   

У праву је Хагор јесте око 54.000. Уосталом ево ти линк па сам израчунај http://www.takidoo.co.yu/str/putnicka_registracija.htm


за 2501-3000 кубика

јавни пут + административна такса + комунална такса 7.010,60 динара

порез на употребу путничких возила за 1998. годиште и старија 29.682 динара

еко такса 500-1.000 динара

осигурање за више од 110 kw основна премија 15.323 динара


И плус осигурање стакала и ето ти 54.000 динара.


Упоређивао сам и са ценом регистрације коју сам ја платио за свој ауто и изађе исто око 24.000 динара за 1.9 јтд.

грешка бришите

ha ha, pa das jugica za ragistraciju.... do kad ti registrovan Hagore?

do 3.10.2009-te, a za registraciju neznam tacno, ali tako sam cuo da pricaju...

ljudi sta je to sona na moturu lada sona tako nesto nisam zapamtio lepo na peugeot 206!!?! 

Lambda sonda.

"Lambda sonda

Šta je to i čemu služi. Ona se nalazi na izduvnoj grani, a zadatak joj je da ispituje sastav izduvnih gasova i šalje podatke kompjuteru koji upravlja radom motora. U normalnim uslovima eksploatacije traje oko 100.000 kilometara, a mnogo je faktora koji mogu da utiču na njen radni vek. Ne kvalitetno sagorevanje zbog dotrajalih ili zaprljanih dizni može da joj smanji radni vek, ali i ako motor troši ulje može doći do njenog oštećenja. Pomenuću i nešto što valjda svi vozači znaju, a to je da svi motori koji imaju elektronsko ubrizgavanje troše isključivo bezolovni benzin. Sagorevanjem običnog " supera " brzo dolazi do otkazivanja " lambda sonde " i začepljenja katalizatora. Kada do toga dođe, stvar se donekle komplikuje, jer je ona deo od vitalnog značaja za rad motora. Kada ona otkaže, kompjuter koji upravlja radom motora to registruje i odbacuje sve podatke koji od nje dolaze. U torm slučaju potrošnja raste za desetak procenata, tako da se ušteda sa ne zamenjivanjem stare " lambda sonde " brzo potire povećanim troškovima za gorivo. Pored toga ne ispravna " lambda sonda " može da dovede do ne ravnomernog rada motora i lošijeg odziva motora na komandu gasa. S obzirom na probleme koje izaziva njena ne ispravnost u vašem je interesu da o njoj vodite računa."

Lambda sonda.

eee tooo hvalaa ti punoo ebem ti sondu heh, to trebam da sredi na pezou neznam ni gde ni koliko kostaa a i paknove .. jao jao

Ocigledno da Lambda Sonda i kod mene pravi probleme. Ako ga podesim da hladan lepo radi, kad postigne radnu temperaturu podigne ler i lose reaguje na gas tj zastane pre nego sto podigne obrtaje. Isto se desava i kada ga podesim da radi dobro ugrejan, tada ga hladnog nemogu voziti ...

Pitanje za drustvo iz Srbije: dali iko zna ili ima na prodaju Ford Capri MK2 ili MK3 nebitno stanje bitno je samo da je kompletan i sa urednim papirima.

jel ta lambada u stvari kod golfa protokomer?