Predstavljen srpski avion "kobac"
Izvor: Beta, Tanjug

Pančevo/Beograd -- U pančevačkoj fabrici "Utva" premijerno prikazan novi domaći avion "kobac", koji bi prve letove trebalo da ima početkom naredne godine.



Letelica je konstruisana u saradnji Vojnotehničkog instituta, fabrike "Utva" i preduzeća SDPR Jugoimport, a promociji je prisustvovao i ministar odbrane Dragan Šutanovac.



Šutanovac je čestitao svima koji su, sagledavajući domaće, ali i potrebe tržišta, radili na stvaranju letelice, koja prva probna letna ispitivanja treba da ima početkom 2013. godine.

Avion "kobac" je namenjen za školsku borbenu obuku i za protivteroristička dejstva, a nastao je iz osnovne verzije aviona "lasta", koji se takođe proizvodi u Pančevu.



Vojni analitičar Aleksandar Radić ocenio je da u svetu postoji čitav niz zemalja koje imaju probleme sa gerilcima i teroristima pa, samim tim, da postoji i potreba na tržištu za laki borbeni turboelisni avion "Kobac"


Izvor
Izvor
"Za Srbiju je bitno da prati potrebe tržišta. Rat protiv terora i niz zemalja koji imaju problema sa gerilom proizveli su potrebu za lakim borbenim avionom u toj kategoriji i za takav avion postoji prostor na tržištu", rekao je Radić agenciji Beta.



Izvor

Predstavljen novi domaći avion - "kobac"

A. Slović | 02. 04. 2012. - 13:03h | Foto: E. Čonkić | Komentara: 173

"Utva Pančevo" predstavila je danas novi tip aviona “kobac” koji će se proizvoditi u ovoj fabrici a koji će biti namenjen za protivterorističku borbu. Ministar odbrane Dragan Šutanovac, rekao je da bi ovaj avion početkom sledeće godine trebalo da obavi probne letove. Ovaj tip aviona biće rađen po idejnim zahtevima firme Jugoimport SDPR a zajednički je projekat "Utve" i Vojnotehničkog instituta.

Kako je rečeno danas u pančevačkoj fabrici, u odnosu na ranije avione, "kobac" ima dve linije naoružanja. Njegova maksimalna brzina iznosiće 500 kilometara na čas.  “Kobac” će imati napredni navigacioni sistem, kao i lako izbaciva sedišta.
 

- Pre samo četiri godine "Utva" je bila potpuno devastirana i bez perspektive, sa ozbiljnim dugovanjima. Danas fabrika ne samo da isplaćuje plate, već je povećala broj zaposlenih sa 180 na 330 - rekao je Šutanovac i dodao da je avion “lasta” do sada izvezen na inostrana tržišta a da se trenutno proizvodi za potrebe Vojske Srbije.
 

Govoreći o novom tipu aviona “kobac”, Šutanovac je rekao da će to biti najisplativiji proizvod ukupne srpske industrije.

Pozdravljam svaki projekat nase vazduhoplovne industrije. Kazu da ce se na Kobcu naci neka resenja koja su zahtevana i za Lastu, ali na nju nisu iz nekog razloga ugradjena (mislim na izbaciva sedista).
Ostaje nam da sacekamo i da vidimo sta ce to ovaj avion od naoruzanja zapravo i moci da nosi. Ako se obestini prica o modernizaciji G-4, cemu onda Kobac, bar za nasu vojsku...Ili  se i ovo radi po narudzbi sa strane, sto uopste nebi bilo lose...


Fotografije

http://www.mod.gov.rs/PHPFotogalerija/galerija/pregled_fotografija_lat.php?id_fotogalerije=930

Mislim da je velika greska sto Lasta nije dobila izbaciva sedista-ipak je trenazni avion. No sta je,tu je.
Jedva cekam i nadam se da ce ovo krenuti pravim putem,i veliko BRAVO za nasu vazduhoplovnu industriju. SFRJ nije i ne treba da bude merilo-mnoge firme koje su radile i ucestvovale u projektima Galeba,Orla itd danas ne postoje.
Jako mi je drago sto se,nadam se,siri asortiman letelica sa nasim "Made in"-Kraguj,Galeb,Jastreb,Orao,pa sada i Kobac! Samo udri bre!
Jedva cekam neke nove informacije i definitivnu potrvrdu da ce ovaj projekat opstati,bez obzira na eventualnu promenu vlasti,nedostatak novca itd! Mislim da ovo treba podrzati,jer definitivno ako Utva,VTI & Co ovo proguraju,moci ce same da "nose svoja krila" i onda ko zna sta sve iz te kuhinje ili kooperacije sa nekim mozemo ocekivati.
Drzim fige!

Lepo, korak po korak, to mi se svidja. Voleo bih da taj kobac bude malo dosta zesci od Laste. Ne znam ta brzina od 500km/h, nekako mi to malo U takvom tipu aviona Embraerov super tukano, kao i Pilatusovi avioni su neko merilo. Iako ce nas kobac verovatno biti jeftiniji (to je jedina sansa, pa da ga kupuju pomenute zemlje sa manje dubokim dzepom, trebalo bi da se bar priblizi ovima i po performansama i po naoruzanju, a o elektronici i da ne govorim. Napraviti malu okretnu modernu ubojitu spravu i nije bas lako, ali svejedno bravo za Utvu i zelim da imaju uspeha.
Borba je neprestana! Haug!

Ovde je koristen trup stare Laste 2 a to se vidi po poklopcima kabine i zadnjeg dela trupa tako da je ovo samo pokazni model-maketa a pravi Kobac ce imati zadnji deo trupa kao nova Lasta-95 i promenjenim prednjim delom zbog ugradnje turboprop motora snage do 1000ks.

Ovo je buduci izgled:

To MilivojeX care!  I izgleda kompaktnije, nabijenije i opasnije. Znas li mozda koju oznaku ima taj projekat - Lasta je Utva 95, a Kobac  

ako se uporede slika koja je u provom postu i ova koju je postavio milivoje, ispadne da to nije isti avion, bar meni tako izgleda na ovoj poslednjoj slici nos aviona je dosta kraci nego nos aviona sa poslednje slike iz prvog posta. po meni to vise lici na maketu a ne na kompletan proizvod koji je operativan. ili je ugao snimka, fotografije takav da deluje da su drugaciji.

Pa i nije... potpuno si u pravu...
Ovo sto je predstavljeno je maketa (tehnoloski demonstrator)...
Ko zna kako  ce konacno izgledati Kobac...
Nije tesko naslutiti zasto je bas u ovom trenutku nesto moralo da bude predstavljeno javnosti... pa makar to bila i maketa tj tehnoloski demonstrator.

Mislim da je to tzv "mockup" (neka vrsta makete), ali mislim da je "tehnoloski demonstrator" ipak kompletan avion koji leti i kao takav demnostrira novu tehnologiju. Mozda ja gresem, ali na pr. za ruski Su-47 Berkut se moze reci da jedann tehnoloski demonstrator. No, moguce je da i "maketa" pokazuje na neki nacin tehnologiju koja ce biti primenjena, kao sto to moze i recimo kompjuterski 3D model.
Bilo kako bilo, ovo nije finalni izgled prototipa, ali mislim da i nije daleko od tog. Jednostavno korak dalje od Laste. Bice to dobro, ali bi bilo lepo daga naprave da bude u gornjem nivou svoje klase.

takodje bi trebali da povecaju nosivost i snagu motora. negde sam procitao da je oko 1000 kg nosivnost naoruzanja, dodatni rezervoari su na kraju krila i ispod trupa i maksimalna brzina je oko 500 kmh u horizontalnom i oko 550 kmh u vertikalnom poniranju.