Nepricam ja o mom misljenju,vec da svaka zemlja koja danas kupuje gleda da avion bude u upotrebi narednih 30 i vise godina.Austrijanci su izjavili da planiraju da im EF bude u upotrebi do 2040 god a slicno razmisljaju i druge zemlje.U istu klasu sa F-16 spadaju,Gripen,mig-29,F-15 dok su svi ostali za klasu vise.Mig-35 se namece kao jedan od boljih a nespada u petu generaciju.

Pa BF ti ga stvarno odvali ....ebote.Taj avion je najprodavaniji aparat na svetu.Poseduju ga Vazduhoplovci u 79 zemalja,na licencam je zaradio od Japana pa bar duplo.....,a da ne valja ne bih se slozio.Vreme ga jeste pregazilo,ali to je odlican visenamenski avion sa jako velikim doletom za jednog aviona tog tipa.Izraelci trenutno imaju najsavrseniji model,a kod njih nadogradnja F-16 po jednom aparatu kosta oko 25 miliona $.

turci ne kupuju nove vec vrshe doradu na block 52 ,pakistan nece dobiti nishta ,grci su odavno naruchili i dobijaju doradjene avione takodje na block 52 ,od tajvana izgleda nema nishta (a i ako dobiju neshto bice preradjeni americhki ,a ne novi) . ostao je jedino uae koji ce verovatno dobiti poslednje ikad napravljene f-16 ....

Umesto da ti odgovaram, citiracu, prvo za turke:
Zatim za Pakistan:
I na kraju za grke:
Za Tajvan sam vec i ja rekao da je sporan zbog moguceg protesta Kine.

mislim da podaci nisu bash precizni   . evo sa f-16.net

grchka :

Instead, in June 2000, they finally ordered 50 brand new F-16 Block 52 fighters with an option of 10 more .On June 8th, 2004 the last 2 of these batch of F-16s was delivered to the Hellenic Air Force.

On March 15th, 2006 the Greek government announced that it turned down the option to buy 10 additional F-16 aircraft from Lockheed Martin.


pakistan:

Pakistan has ordered a total of 111 F-16A/B aircraft. Of these, 71 were embargoed by the US due to Pakistan's nuclear weapons program. Of these 71, 28 were actually built but were flown directly to the AMARC at Davis-Monthan AFB for storage.


After Pakistan's help in the war on terror, the US lifted the embargo. In 2005, Pakistan requested 24 new Block 50/52 F-16C/Ds (with option for as much as 55 aircraft). At this moment, it is still debated in the US wether these aircraft will be delivered.


turska:In May of 2007 a deal was finally reached and the problems with the US government evidently solved as well as the delivery schedule. This was achieved by allowing licence building of the aircraft at the TUSAS factory in Turkey, just as the other F-16s were mainly build in Turkey in the past. The order compromises of 30 F-16s and associated equipment to cover attrition and a stop-gap measure untill the arrival of the F-35 from 2015 onwards.




dakle ,kao shto rekoh - nema nishta od novih f-16 ,najnoviji su proizvedeni 2004 i to je to 

Silno gresis, ovaj silno gresis sinko!
F-16 se i danas aktivno proizvodi. Grci su narucili 30 komada sa opcijom jos deset i kasnije su odbacili tih dodatnih deset, nista neobicno. Za turke si sam napisao, licencna proizvodnja novih aviona, ja sam mislio da ce biti kompletirani u americi, ali bice u turskoj kao i neki ranij modeli. A za pakistan, ta rasprava u kongresu je zavrsena jos prosle godine i odobrili su prodaju, a isporuke su vec pocele, kako aviona, tako i novih AESA radara za stare F-16. Proizvodnja F-16 ce se nastaviti najmanje do 2013. do kada imaju da isporuce sada poznate narudzbe.

koliko sam ja razumeo ,grci su dobili tih 30 a nece josh 10 pa se za njih vishe ne prave
turci koliko sam video prave "nove" avione od starih f-16 a/b koje su pazarili odavno ,a pakistan ne dobija nove vec odavno napravljene avione koji su podignuti na standard block 52 ...

Sve u svemu vise niko ne uzima nove F-16.Ovde neki pokusavaju na silu da vrate mladost baba devojki kao sto je F-16 .Niko nespori da je F-16 bio odlican avijon za svoje vreme,ali svemu dodje kraj.

Pogresno si razumeo, oni su tek tokom 2006. sklopili ugovor o tome, a tek treba da ih dobiju, turci treba da prave nove avione, a pakistanci su narucili novih 18 i polovnih 28 koje bi doveli na pomenuti standard.
Niko ne pokusava da od babe napravi devojku, sporno je samo to da li proivodnja jos radi ili ne, a taj avion ce jos nekoliko godina biti zanimljiv na trzistu za kupce skromnijih ekonomskih mogucnosti koje zele vrhunsku tehnologiju, svi konkurenti su uglavnom skuplji, iako novije konstrukcije spadaju u istu generaciju aviona, osim, naravno, MiG-29 koji je tek nekoliko godina mladji od F-16 i ima velike sanse da uzme ugovor u Indiji svojim "derivatom" MiG-35, kao sto je vec uzeo i u Siriji i Alziru sa SMT modelom.
Sve u svemu, trziste za ove avione je zasiceno, i niko se ne odlucuje za vece kupovine u iscekivanju nove generacije, osim onih koji se tradicionalno oslanjaju na ruse i znaju da ih od nove generacije deli najmanje 10 godina.

ramonse ,chak i da je to shto kazesh istina (a nije bash ) u najbolju ruku je ostalo da se proizvede 10-20 novih i da se preuredi 20-ak starih aviona (a opet kazem ,pitanje je koliko su ti novi avioni stvarno novi ,s obzirom na broj starih airframe-ova ) i s tom prichom je gotovo ...