S2000 TypeS,
drzi se baka jos  uvek dobro

Bas tako! 

Već se godinama govorka da će Honda ponovno ponuditi kupcima novog nasljednika nekada izuzetno popularnog automobila Honda CRX. Kako službenih informacija nije bilo, kako je to i uobičajeno, nastalo je mnogo priča kada će s pojaviti nasljednik i kako će izgledati. Sve ove godine Honda je odbijala uopće razgovarati o nekom novom CRX-u. No, vremena s mijenjaju. Izgleda da je konačno taj dan došao i da ćemo u doglednoj budućnosti imati priliku novu verziju Honde CRX. Bilo je glasina da je Honda spremna konstruirati novi CRX na osnovi modela Fit, odnosno Jazz, ali se od toga odustalo. Iz poluslužbenih Hondinih izvora saznajemo da bi nova Honda CRX trebala nastati na osnovi konceptnog vozila Honda Remix (glavna fotografija ovog članka).




Doduše neće zadržati točno taj oblik i veličinu, jer bi i novi CRX trebao biti kao i izvorni originalni model sportskog oblika i dvosjed, pa će Remix biti dodatno dizajnerski prerađen. No, za to ima dovoljno vremena, jer službeni Hondini izvori su ipak potvrdili da bi se konačna serijska verzija novog CRX modela mogla pojaviti u prodaji tek 2011. godine. Pri tom će nasljednik CRX-a biti pogonjen hibridnom tehnologijom. Istinski ljubitelji prve Honde CRX mogu se pitati da li novi moderan sportski dvosjed treba pogoniti hibridan pogon?

Izvor

Ova Hondica je moja ko bog. Cim opljackam neku banku kupicu je sebi. 

Kompanija INGS je osnovana 2001. godine, ali je i pored kratkog veka stekla reputaciju jedne od najboljih tjuning kuća na japanskom tržištu. INGS nije specijalizovana za posebnu marku, ali kada je u pitanju tjuning Honde Civic FD2 oni su prava alternativa za Mugen.

S obzirom na čak 220 KS koje Honda isporučuje na prednje točkove, mora se priznati da potrebe za još snage zaista nema. Najbolji način za poboljšanje perfomansi Ings je video u smanjenju težine, unapređenju aerodinamike i poboljšanju šasije. Za realizaciju zamisli INGS je primenio set modifikacija iz “N-SPEC” paketa..

Promotivni automobil je opremljen INGS Sports TS06 18” Bridgestone RE-01 gumama dimenzija 255/35/18 napred i 225/40/18 R pozadi. Naravno prednje gume su većih dimenzija kako bi se maksimalno iskoristila snaga koja se isporučuje na prednju osovinu. Ogibljenje je tipa Endless ZEAL Function X, dok su kočnice takođe iz Endless kataloga. Za novi izduvni sistem zadužen je 5ZIGEN Miracle Fireball. Enterijer krase sportska sedišta marke Bride ZETA 3 sa pojasevima TAKATA.



Karoserija je blago modifikovana, a najradikalniji detalj je zadnji spojler, dok prednji i zadnji branici dodatno naglašavaju sportsku i agresivnu pojavu automobila. Cena kompletnog paketa se kreće od 200000 do 240000 japanskh jena.

Izvor

 

prehebeno..a owa bjela boja mu je wrh...

Slazem se...

Milionita Honda Civic

   

Hondina fabrika u Swindonu, Velika Britanija proslavila je silazak milionitog Civica s proizvodnih traka. Jubilarni primerak je Civic Type R u crvenoj boji, koji je namenjen domaćem tržištu. Fabrika Swindon započela je proizvodnju Civica 19. septembra 1994. godine, a do kraja godine s traka je sišlo 6.652 automobila.

U poslednjih dvanaest meseci fabrika u Swindonu dostići će produkciju od sto devedeset do dvesto pedeset hiljada automobila godišnje. Honda je u ovu fabriku do sada uložila oko 1,38 milijardi funti, a zaposleno je pet hiljada ljudi. Civic s troja i petoro vrata proizvodi se samo u Swindonu, a automobili se izvoze širom sveta.

Izvor: http://www.netauto.co.yu/vesti/jedna-vest.asp?br=2048