Amerikanci osvajaju Srbiju električnim automobilima, ali tu ih već čekaju Kinezi

12:00 26.09.2019(osveženo 12:03 26.09.2019)Preuzmite kraći link
Piše Senka Miloš

Američka kompanije „Tesla“ koja proizvodi električne automobile planira da se početkom sledeće godine proširi i na Srbiju i Hrvatsku, najavio je prvi čovek najpoznatijeg brenda električnih automobila i jedan od najbogatijih ljudi na svetu Ilon Mask.

On nije precizirao šta dolazak u Srbiju konkretno znači, a stručnjaci kažu da je verovatno pre reč o otvaranju predstavništva i direktnoj prodaji, nego o njihovoj proizvodnji.

Trenutno u Srbiji ima samo nekoliko stotina električnih automobila, a dobar deo vlasnika odlučio se za kupovinu polovnih i to od različitih proizvođača. Vozači koriste skromnu infrastrukturu za njihovo punjenje, u javnim garažama i pojedinim benzinskim stanicama, koje postavljaju različite kompanije.



Direktor kompanije Tesla i Spejsiks Ilon Mask
© AP PHOTO / RINGO H.W. CHIU
Direktor kompanije "Tesla" i "Spejsiks" Ilon Mask

Punjenje plaća država
Srbija je jedna od retkih zemalja u Evropi koja je postavila takozvane državne punjače električnih automobila. Pilot projekat instalacije pet brzih punjača na glavnim putnim pravcima pokazao se kao dobar potez. Nismo stali na tome, kaže za Sputnjik Darko Savić, pomoćnik izvršnog direktora za naplatu putarine „Puteva Srbije“, koji je uključen u projekte vezane za električnu mrežu.

„Napravili smo i strategiju za postavljanje elektropunjača na magistralnim i regionalnim putevima u Srbiji. Kada ona bude usvojena, mogu da se u skladu s njom postave punjači na celoj putnoj mreži, ali to je pitanje za državu, a mi imamo mesečne sastanke na tu temu. Ono što treba da se donese je zaključak ko će da postupa po toj strategiji, da li će to biti neko ministarstvo, Vlada ili „Putevi Srbije“, objašnjava.

Ne zna se ko je zadužen za elektro mrežu
Savić dodaje da, uz malo dobre volje, koju očekuje pre svega od Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, jer postavljanje punjača inicirala je lično ministarka Zorana Mihajlović, postoje svi uslovi da se zemlja brzo premreži punjačima za automobile koji štite životnu sredinu, odnosno uredi ova važna oblast.

Osnivač kompanije Tesla, Ilon Mask, dolazi u modifikovanom modelu električnog automobila na prezentaciji otkrivanja tunela ispod Los Anđelesa


© AP PHOTO / ROBYN BECK/POOL
Osnivač kompanije Tesla, Ilon Mask, dolazi u modifikovanom modelu električnog automobila na prezentaciji otkrivanja tunela ispod Los Anđelesa
"Mi uglavnom te uslove imamo. Postoje određena pravila da se punjač negde postavi, ali to prilagođavamo sa trafo stanicama. Postoji tačna procedura koji elektropunjač može da ide na koje mesto, na koju stanicu da se kači i da li u njoj nešto treba da se menja ili ne. To nije skupo, a s druge strane je jako korisno, s obzirom da su svi svetski vodeći proizvođači automobila najavili izbacivanje iz proizvodnje, prvo dizel automobila, a s druge strane forsiranje proizvodnje vozila na električni pogon", zaključuje Savić.

Srbi više vole dizelaše
Bez obzira na svetski trend, vozači u Srbiji, a zakon im to omogućuje, još preferiraju uvezene polovne automobile na standardna goriva kojih se ekološki osveščeni Evropljani odriču.

Jedan od razloga je i loša informisanost kada su u pitanju električni automobili, ali i cene ovih vozila. Nije isključena mogućnost da su upravo te cene opredelile Maskovu kompaniju da dođe u Srbiju. Naime, polovni BMV ili Hjundai na električni pogon koštaju i do 35 hiljada evra, a upravo toliko košta novi najjeftiniji „Teslin“ automobil.

Kineski električni automobil dostupan u Srbiji - mnogo ga je lakše parkirati od klasičnog vozila, a napuni se na običnom štekeru od 220 volti.


© FOTO : ELCAR
Kineski električni automobil dostupan u Srbiji - mnogo ga je lakše parkirati od klasičnog vozila, a napuni se na običnom štekeru od 220 volti.
Preko „Tesle“ našao rešenje za prevoz, ali i posao
Beograđanin Saša Savković razočaran previsokim „Teslinim“ cenama istraživao je modele koje rade kineski proizvođači u zemlji koja je lider u proizvodnji električnih automobila, a na to ih je, između ostalog, nateralo enormno zagađenje vazduha. U potrazi za vozilom, našao je i biznis.

"Istražujući po internetu našao sam kineske automobile "Linzda" koji su mnogo povoljniji. Kupio sam jedan za sebe, probao ga i došao na ideju da otvorim firmu koja će prodavati te automobile u Srbiji. Vozio sam ga mesec dana, pa sam morao da ga stavim u salon, kao prvi uzorak. Tad sam seo u svoj stari automobil i morao opet da točim gorimo i da ponovo postajem zavistan od benzinske pumpe“, priča Savković.

Zimski električni trotinet

Sa jednim punjenjem automobil kompanije "Linzda" može da pređe od 100 do 120 kilometara i da razvije brzinu od 60 kilometara na sat. Verzija sa klima uređajem košta manje od 8 hiljada evra, dakle „Tesla“ u Evropi teško može da parira kineskim kompanijama, posebno ako kupujete vozilo za gradsku vožnju, kaže Savković.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=s50XOCnT25I




"Može da se parkira mnogo lakše od standardnih automobila. Pogodnost je to što ne troši nikakvo gorivo, već struju koju imate u svojoj garaži. Napuni se na običnom štekeru od 220 volti, a punjenje trenutno košta 15 dinara. Automobil nije udoban kao „Tesla“, nema tu silnu opremu, ali može da završi posao u gradu“, kaže on i u šali dodaje da zimi može biti dobra akternativa električnom trotinetu, samo znatno bezbednija.

Savković dodaje da se kupovina ovog vozila isplati za dve godine, ali da građani Srbije toga još nisu svesni, jer robuju svojim četvorotočkašima na dizel i benzin, koji ih koštaju mnogo više, a ne računaju koliko novca godišnje daju za gorivo.

Automobil sa jednim punjenjem može da pređe od 100 do 120 kilometara, a moguće ga je puniti i u restoranu dok pijete kafu, ako imate produžni kabl, kaže Savković.


© FOTO : ELCAR
Automobil sa jednim punjenjem može da pređe od 100 do 120 kilometara, a moguće ga je puniti i u restoranu dok pijete kafu, ako imate produžni kabl, kaže Savković.

Evropa gubi rat sa Kinom

Teslin "model 3" početkom godine dobio je zeleno svetlo za prodaju u Evropi. Od nedavno kupovina njihovih vozila moguća je u Mađarskoj, Poljskoj, Rumuniji i Sloveniji. Servisni centar trenutno postoji samo u Poljskoj, ali je najavljeno otvaranje još jednog, u Budimpešti.

Iako Evropa i dalje ima neke od najboljih proizvođača automobila, trenutno gubi trku koja će definisati budućnost industrije, jer Kina je trenutno vodeća sila u proizvodnji baterija za električna vozila, a to je segment koji evropski lideri vide kao vitalni deo budućnosti industrije koja zapošljava nekoliko miliona ljudi na Starom kontinentu.

Čak i evropske kompanije koje se bave proizvodnjom baterija investiraju u Kinu, pre nego kod kuće.

Istovremeno „Teslinu“ borbu za profit, ne zaustavlja državna politika, kako bi izbegao carine uvedene u trgovinskom ratu s Kinom, Mask gradi fabriku - upravo u Kini.
(Sputnjik)

 

Кинески медији „открили“ руско оружје које је „ноћна мора“ америчким носачима авиона

Екатерина Штукина

РУСИЈА
19:36 28.09.2019

Кинески медији су анализирали изјаву министра одбране Русије Сергеја Шојгуа, у којој је рекао да Русији није потребно да троши огроман новац на носаче авиона, као што то раде САД, већ да јој је потребно оружје да им се супротстави, пишу кинески медији.

„Русији нису потребни носачи авиона на којима раде САД, већ је држави потребно оружје које може да им се супротстави“, изјавио је недавно Шојгу.

Министар тврди да САД троше огроман новац на приватне војне компаније и на носаче авиона.

„Али да ли је Русији потребно да има пет или десет носача авиона, ако не желимо да нападамо ни на кога? Нама су потребна средства која потенцијално могу бити искоришћена против таквих група носача авиона противника, у случају агресије против наше државе. То је несразмерно јефтиније и ефикасније“, рекао је министар.

Кинески портал „Соху“ пише да би оружје којим би се могло борити против америчких носача авиона и о коме је говорио руски министар одбране могла бити  противбродска ракета П-700 „Гранит“.

Недавно је нуклеарна подморница „Омск“ извела лансирање крстареће ракете по надводним циљевима у Тихом океану.

Противбродска крстарећа ракета „Гранит“ је била лансирана по школским метама и на дистанци од око 350 километара успешно је погодила брод-мету, наводи аутор чланка.


Кинески лист наглашава да Русија поседује суперсоничне ракете, али је ракета „Гранит“ оружје најбржег лета и може нанети велику штету САД.

Русије војне вежбе су постале сигнал за САД, а у случају напада Америке, Русија може успешно да потопи америчке носаче авиона, закључио је „Соху“.

Video na :
https://rs.sputniknews.com/rusija/201909281120925364-kineski-mediji-otkrili-rusko-oruzje-koje-je-nocna-mora-americkim-nosacima-aviona/

pa oni imaju rakete ubice nosaca aviona tzv...

КИНЕСКИ РАТНИ БРОДОВИ ОКРУЖИЛИ АМЕРИЧКИ НОСАЧ АВИОНА:
 Покушали да демонстрирају силу али их је Пекинг осујетио! (ФОТО)

 29-09-2019 13:45



Објављене су сателитске снимке америчког носача авиона „Ronald Regan“ у Јужном кинеском мору, окруженог са пет кинеских војних бродова.



Портпарол Министарства националне одбране Кине Жен Гуоћанг је, коментаришући ове снимке, навео да је Вашингтон послао носач авиона да би демонстрирао силу и повећао милитаризацију Јужног кинеског мора.





„Кинеска војска извршаваће своје обавезе и задатке и чврсто бранити национални суверенитет и безбедност“, нагласио је портпарол.

Пекинг већ деценијама води спорове са више земаља Азијско-пацифичког региона око територијалне припадности бројних острва у Јужном кинеском мору, у којем су откривене значајне резерве угљоводоника. Ради се, пре свега, о архипелагу Сиша (Парацелска острва), Нанша (Спратли) и Хуангјан (грбен Скарборо). У овај спор су, у мањој или већој мери, увучени Вијетнам, Брунеји, Малезија и Филипини.


Сједињене Америчке Државе нису страна у спору, али не признају претензије Кине и инсистирају на својој „слободној пловидби“ у региону.



Извор: rs.sputniknews. com

Krenuo prvi voz:
Uspostavljena železnička linija između Srbije i Kine, vožnja traje nedeljama

Beograd -- Ministarka saobraćaja Zorana Mihajlović kaže da je uspostavljena prva železnička linija između Srbije i Кine.

IZVOR: BETA NEDELJA, 29.09.2019. | 12:01
 Podeli

Prvi teretni voz za Srbiju krenuo u utorak iz kineskog grada Đinana.

"Prvi teretni voz krenuo je u utorak iz kineskog grada Đinana u provinciji Šangdong za Srbiju. U ovoj kompoziciji nalazi se oprema koju kineske kompanije CRBC i CCCC koriste za izgradnju brze pruge od Beograda do Budimpešte. Ovim je Srbija dobila železničku kargo liniju sa Кinom", izjavila je Mihajlovićeva, navodi se u saopštenju njenog kabineta.


Kako je navela, razdaljina između tog grada i Beograda je oko 10.500 kilometara, vožnja će trajati 25 dana, a voz prolazi kroz Кinu, Кazahstan, Rusiju, Ukrajinu, Slovačku i Mađarsku, odakle dolazi u Srbiju.

"Otvaranje ove železničke kargo linije izmedju Кine i Srbije stvara mogućnosti i za sve privrednike iz Srbije, ali i regiona, da mogu svoju robu da izvoze na kinesko tržište, kao i da uvoze potrebnu robu iz Кine, jer je železnički transport mnogo isplativiji od vazdušnog i pomorskog saobraćaja", navela je Mihajlović.

Železnički saobraćaj jedan je od centralnih vidova saobraćaja kineske globalne ekonomske inicijative "Pojas i put", a brza železnička pruga od Beograda do Budimpešte sastavni je deo tog projekta, navodi se u saopštenju.
B92

 

https://www.youtube.com/watch?v=7395qcF2MGA



https://www.youtube.com/watch?v=dit7zmnzAh0



HK :

https://www.youtube.com/watch?v=24Gw2bEal5c

ПРВИ ПУТ У ИСТОРИЈИ СВЕ СЕ МЕЊА:
Нова кинеска беспилотна летелица способна да погоди САД

 30-09-2019 06:23

Кина планира да представи свој нови, стелт, суперсонични, борбени, беспилотни дрон, Sharp Sword, са савременом технологијом, који може да погоди САД.



Беспилотна летелица приказана је на проби параде посвећене 70. годишњици Народне Републике Кине 1. октобра, преноси таблоид Дејли стар.

Према војним стручњацима, 10 метара дуг дрон са стелт технологијом моћи ће да баци две тоне бомбе, као и да има дугу аутономију и неће морати да слети до 48 сати.

“Оно по чему се  Sharp Sword  разликује  јесте његова скривеност, што значи да није дизајниран за сценарије попут Авганистана, где је непријатељ опремљен много више од само ватреног оружја, већ за ситуације у којима треба да избегне софистициране ваздушне одбране”, рекао је Сем Роџевин, директор програма безбеднности.


На паради поводом 70. година Народне Републике приказаће се и нуклеарне и конвенционалне балистичке способности, укључујући ИЦБМ ракете као што је ДФ-41, која је била прва кинеска интерконтинентална ракета на тешко гориво.

Поред тога, очекује се да ће ВЗ-8, суперсонични извиђачки беспилотни авион бити део војне параде.

У међувремену, Кина је у среду позвала Сједињене Државе да престану да се мешају у политички процес Хонг Конга после говора Доналда Трампа у Генералној скупштини Уједињених нација.

Амерички председник рекао је у УН-у да очекује да ће Пекинг испунити своје обавезе према Хонг Конгу у складу са Заједничко кинеско-британском декларацијом из 1984. године, у којој је Пекинг обећао да ће чувати независност хонгконшког законодавног система и његових демократских институција.


„Хонг Конг је главни међународни центар за финансије, трговину и транспорт. Хаос у Хонг Конгу не треба да се тиче никога, укључујући и САД. Снажно позивамо Сједињене Државе да поштују правила међународног права и основна начела трговине, поштују кинески суверенитет, престану да се мешају у унутрашње ствари Хонг Конга и престану да дају неодговорне изјаве и учине више за процват и развој Хонг Конга “, рекао је кинески портпарол Министарства спољних послова Генг Шуанг.

Нагласио је да је ситуација у Хонг Конгу питање кинеске одговорности и да ниједна страна држава, особа или организација немају право да се мешају.

Хонг Конг потресају велики протести од почетка јуна. Протести су почели као реакција на веома непопуларан закон који ће омогућити изручење људи из Хонг Конга континенталној Кини. Протести су се претворили у жестоке сукобе демонстраната и полиције.