Cetvrtak, 27. april 2006. 22:38

Kaskader Željko Božić (35), koji je teško povredjen u četvrtak tokom akcije na Brankovom mostu u Beogradu, i dalje je u teškom stanju u Urgentnom centru.

Dežurni lekar Vojislav Bogosavljević izjavio je da Božić ima prelom dva vratna pršljena, preneli su mediji.

Prema njegovim rečima, Božić je u šok sobi i priključen na aparat za disanje.

Božić je, izvodeći kaskadersku tačku, u zapaljenom automobilu sleteo s mosta u Savu, a po izvlačenju, prema rečima posetilaca dogadjaja, nije davao znake života.

On je potom odvezen vozilom hitne pomoći u Urgentni centar.

Božić je vežbu izveo u okviru priprema za Medjunarodni festival kaskadera, koji će se održati u Beogradu 24. septembra.

Izvor: MTS-mondo

Ovo je više vest za crnu hroniku pa ga selim tamo...

Ja kontam da je ovo vest za film

Drama na beogradskom mostu

Kaskadera skok umalo koštao glave

BEOGRAD - Kaskader Željko Božić (32) je teško povređen dok je izvodio skok automobilom sa Brankovog mosta u Savu. Božić je smešten u Urgentni centar, gde je primljen u besvesnom stanju sa povredama vratnog pršljena i kičme i plućima punim vode. Kako saznajemo, Božić nije u životnoj opasnosti.

Saobraćaj na traci Brankovog mosta prema Novom Beogradu zaustavlja se oko 12.20. Stotinak znatiželjnika načičkano je pored ograde. Na obali je još tri puta toliko posmatrača. Rečna policija, ronioci i Hitna pomoć su pripravni, za svaki slučaj.

I spektakl počinje. Motor automobila je „zarežao“. Kratak zalet, vozilo je na na rampi s koje treba da napravi skok u vodu. Plamen i eksplozija iza gepeka oživljavaju filmski momenat. Ali, „sitroen BX“ se ne odlepljuje s rampe, već počinje da pada. Prednji deo vozila visi nad vodom, a onda pravi salto i kao kamen pada u reku, ravno na krov. Prednjim delom počinje da tone, a Željko se ne pojavljuje. Njegove kolege, kaskaderi, zaprepašćeno gledaju i viču: „Ovo neće valjati! Nije smeo da padne na krov!“

Ronioci odmah uskaču u vodu. Automobil, u koji su stavljene plastične kante sa vazduhom, ipak lagano tone. Kuka velikog krana je spremna za izvlačenje i šeta iznad automobila koji nosi voda. Kaskader je pod vodom već pola minuta. Konopci su skupljeni u buket, a gnjurci ih jedan po jedan kače na kuku. Ronilac u vodi nakratko zaranja do kabine, zatim izronja i palcem pokazuje: „Diži! Diži!“. Željko je već minut pod vodom.

Kran polako podiže automobil. Ronilac u vodi zloslutno odmahuje glavom. Automobil je,napokon, sasvim iznad vode. Iz kabine viri samo mlitava Željkova ruka. Kran na obalu izvlači potpuno smrskan automobil. Hitna pomoć uključuje rotaciju i sirene, traže prolaz kroz posmatrače koji se nemo okupljaju pored izvučene olupine. Izvlače Željka. Njegovo lice i ruke su plave. Milka, Željkova supruga, drži se za glavu, vrišti. Kaskader je već na nosilima, unose ga u kombi, pravac - Urgentni centar.

Na mestu nesreće, o uzroku se čuju razne verzije: automobil nije bio dobro izbalansiran, možda je u zaletu zakačio rampu... Božić je drugi čovek na svetu koji je izveo takav skok. Prvi put se to desilo u Moskvi, prošle godine, kada su njegove kolege, takođe, završili u bolnici i preživeli. Spektakl je bio deo promocije Međunarodnog festivala kaskadera u Beogradu, zakazanom za 24. septembar ove godine.



Izvor: Blic \ Bojan Bednar - M. Š. - D. O.

Kaskader Željko Božić teško povređen prilikom jučerašnjeg pada u Savu u zapaljenom "sitroenu"

Kobni sunovrat s Brankovog mosta

Ronioci su uspeli da nakače automobil na kuku i onesvešćenog mladića, zarobljenog u karoseriji, kranom izvuku iz Save

Kaskader Željko Božić (35) teško je povređen prilikom jučerašnjeg skoka automobilom sa Brankovog mosta. Iako zvaničnih informacija nema, u Urgentnom centru saznajemo da su Božiću povređeni vrat i kičma.

Dramatična scene odigrale su se ispod mosta na Savskom keju.
- Gotovo, pogibe! - zavapio je čovek najbliži ogradi, dok su iz nabujale reke ronioci i rečna policija udruženo izvlačili crveni "sitroen" i u njemu onesvešćeno telo Božića. Nastala je opšta panika, jedni su vikali - poginuo, drugi onesvestio se... Muk s jedne i opšta žurba sa druge strane. Policija je sklanjala radoznale posetioce koji su, pogleda zakovanog za površinu vode, očekivali da će Božić svakog trenutka isplivati iz automobila.
      

Prštale varnice i eksplozije

Posle zaleta, posmatračima je zastao dah od eksplozije i varnica koje su prštale okolo, a auto je zatim krovom udario u površinu vode.
Jedan od kaskadera objasnio nam je da je eksplozija, u stvari, bila samo pirotehnički efekat, da bi skok bio atraktivniji. Prednjim delom se "zaronio" u Savu, a prazni kanisteri kojima je "sitroen" bio pojačan sprečavali su da auto potone. Ubrzo su svi primetili da nešto nije u redu.
      
   
   

Supruga Milkica, koja je samo trenutak pre pada automobila u vodu izgubila radio-vezu sa njim, munjevitom brzinom se probila do ograde, bliže mestu gde je auto trebalo da bude izvučen.
- Je l' dobro? Da li ga vidite? Je l' živ? - pitala je, u šoku, u pola glasa, sa rukama preko lica. A onda je, kada je već bilo jasno da Božića, čija je ruka virila kroz prozor, ronioci ne mogu da izvuku iz kola, kejom odjeknuo njen vrisak.

Ronioci iz Specijalne antiterorističke jedinice uspeli su da nakače automobil na kuku i kaskadera, zarobljenog u karoseriji - između zaštitne mreže i poda automobila, počeli kranom da izvlače iz Save. Bilo je bitno samo onesvešćenog vozača što pre prebaciti na obalu. Njišući se iznad vode, automobil je spušten na kej... Sve se potom odigralo brzo - pritrčala je ekipa Hitne pomoći, konstatovala da je Božić u nesvesti i odmah ga prevezla u Urgentni centr. Od kad se automobil survao u Savu do momenta kad su kola krenula put bolnice prošlo je desetak minuta. Za njima su se uputili članovi porodice, ali i kolege iz Udruženja kaskadera.

Posetioci i novinari ostali su u šoku, dok se miris benzina još osećao iz automobila. I, onda je krenulo zagledanje kola i nagađanja. Jedni rekoše da je zaštitna mreža probila pod i Božića zarobila u kolima, drugi da mu je tokom uletanja u vodu maska sa kiseonikom možda spala s lica ili pukla, pa se nagutao vode.... Za neplanirani rasplet kaskade neki su krivili i to što je automobil pao na krov i pri toj brzini, objasniše nam, kao da je pao na beton.

- Ma, fizika je čudo. Moglo je da bude bilo šta - možda je zapeo za rampu ili je zalet bio mali. A i reka je nadošla, ko će ga znati. Mada, Željko je pripremao kola za sebe, imao je specijalnu hermetičku masku, s kojom može da diše i kad je u nesvesti, tako da se nadamo da neće biti nekih većih povreda - optimistično je pričao čovek koji je zagledao auto. Napomenuo je i da su kola bila potpuno spremna za skok - uz masku sa kiseonikom, postojala je zaštitna mreža, kaciga, pojas oko celog tela, okovratnik... Falilo je samo iskustvo u ovakvim skokovima jer je ovo kod nas bio prvi put da neko pokušava da u vozilu, koje nekoliko trenutaka pre toga eksplodira, uleti u reku sa visine od 25 metara.

- Zapravo, nismo ni znali kako će vozilo uleteti u reku, pod kojim uglom. Jedino se nismo puno začudili što je Željko u nesvesti, jer se to u ovakvim situacijama često dešava. Zato smo se tako dobro i spremili - tu su bili ronioci, vatrogasci, Hitna pomoć. Ma, takav je to posao, povrede su sastavni deo - pričao je jedan od članova ekipe.

Kad je dovezen u bolnicu bio je u nesvesnom stanju i odmah je priključen na aparate. Nažalost, snimci na skeneru pokazali su povrede vrata i kičme.

Jedna od opasnijih kaskada bila je zapravo najava za Međunarodni festival kaskadera, koji će se u Beogradu 24. septembra okupiti najbolje svetske "kaskose" i aktere svetskih akcionih filmova. Skoku su prethodile ozbiljne pripreme, pa je ceo događaj malo kasnio. Kad su gledaoci okupljeni ispod mosta već počeli da se šale kako je izgleda kaskader odustao, tačno u 12.37 zapaljeni auto sunovratio se sa rampe na mostu pravo u vodu.









Izvor: Glas Javnosti \ J. Vučić-A. Klarić-Žak
Foto: Rajko Ristić i Ivan Međedović

Жељко Божић са тешким повредама кичме и врата опасним по живот завршио у Ургентном центру

   
Најављена као велика атракција и најопаснија акција у Београду, јучерашња експлозија аутомобила који слеће са Бранковог моста претворила се у трагедију. Жељко Божић, најбољи каскадер Србије. после спектакуларног пада у набујалу Саву, извучен је из реке у бесвесном стању са тешким повредама кичме и врата и налази се у Ургентном центру. После реанимацијем, лекари су констатовали да је његово здравствено стање критично.

Пола сата пре најављене представе, Милош Михајловић, власник фирме „Бравар”, на десној страни Бранковог моста, из правца старог Београда, са својим радницима за петнаестак минута монтирао је платформу са које је Жељко Божић повезао аутомобил у реку.

На мосту је било мноштво знатижељних грађана које су организатори убеђивали да сиђу на обалу, „јер ће одоздо најбоље моћи да се види спектакуларни пад”. Неколико минута касније, на Бранковом мосту су остали само организатори и ватрогасци.

Испод моста Савом су пловила два полицијска брода и чамци у којима су били рониоци Жандармерије и ронилачког клуба „Урс”. Осим на обали, велики број Београђана се налазио и на усидреном броду и сви су нестрпљиво очекивали велики спектакл.

Аутомобил марке „ситроен” на сигнал организатора – махање белом заставом, уз велику експлозију, почео је да пада ка реци. Међутим, уместо да удари у воду предњим делом, шпицем, аутомобил је пао на кров. Чим је ударио у воду, одмах су прискочили рониоци „Урса”, који су за само неколико секунди прикачили на скелу возило које је плутало по Сави. Реаговали су муњевито и рониоци Жандармерије који су неколико минута безуспешно покушавали да из слупаног аутомобила извуку онесвешћеног Божића.

– Подижи кола, не можемо да га извучемо. Вуците га, није при свести – готово да је урликао један ронилац, док је рукама гестикулирао према обали.

У тренутку када је аутомобил извучен из воде, гледаоци су могли да виде непомично тело каскадера, коме је само рука вирила из возила. Његове колеге каскадери приметили су да је Божић остао без маске за кисеоник.

– Мора да се нагутао воде. Није добро што је остао без ње – кратко је прокоментарисао каскадер.

Неколико минута касније разлупани „ситроен” је спуштен на обалу из којег је извучен Жељко Божић, који је затим, колима Хитне помоћи, превезен у Ургентни центар.

Његове колеге су имале различито мишљење о каквој несрећи је реч. Неки су тврдили „да је Жељко прошао без већих повреда и да се само нагутао воде, док су други вртели главом и истицали да су због непланираног пада аутомобила могуће и теже повреде”. На крају се показало да су, на жалост, ови други били у праву.


Izvor: Politika / Д. Спаловић

Pa dobro sad... nikom normalnom nije milo kad se ovako nesto desi, ali nije bas ni za neko potresanje.

Da neko bude kaskader tesko moze bilo ko ili bilo sta da ga bas natera. prema tome: covek odbarao, znao je za rizike, povredio se -- what's the big deal?

Meni je ovde najznacajnije -- u najnegativnijem smislu -- da se neko iz gradske uprave usudio da odobri da se zatvori most da bi neko snimao reklame za sopstvene komercijalne interese.

Za to vreme mogla su kola sa bolesnicima koja je vozio neko ko nije znao za ovaj bezobrazluk da cekaju blokirana na prilazu mostu.

To je stvarno uzasno i apsolutno nikad dopustivo. A povredjeni kaskader ... to nije nikakva novost. Desava se svaki dan negde na svetu.

Posle akrobatskog skoka automobilom sa mosta

Kaskader u kritičnom stanju

Kaskader Željko Božić (32), koji je u četvrtak u Beogradu teško povređen prilikom akrobatskog skoka automobilom sa Brankovog mosta u Savu, nalazi se u kritičnom stanju.

Željko je još bez svesti, leži u šok-sobi u Urgentnom centru, a od juče ujutru je priključen i na aparat za disanje, kaže za „Blic“ Željkov brat Darko Božić i dodaje da lekari ne žele da daju dugoročnije prognoze jer će se tek posle sedam dana znati kakve su šanse za njegov oporavak.

Nakon reanimacije urađene po prijemu u Urgentni centar, lekari su utvrdili da su mu pluća bila puna vode, da ima dekompresiju kičmene moždine i prelom četvrtog i petog vratnog pršljena, zbog čega mu je fiksirana kragna.

- Lekari su mu snimili mozak i utvrdili da nema povreda i krvarenja. Refleksi ruku i nogu postoje, ali ne smeju da ga pomeraju. Jedino što me teši jeste što je Željko kao majstor aikidoa izuzetno jak, pa će mu valjda to pomoći da izdrži - kaže Darko.

Uoči Međunarodnog festivala kaskadera, koji bi trebalo da se održi u septembru, promotivni skok „sitroenom BX“ sa mosta, praćenim simulacijom eksplozije automobila, u četvrtak popodne krenuo je po zlu. Automobil se nije odvojio od rampe i u reku je pao na krov. Na obalu je izvučen dizalicom, a teško povređeni kaskader je završio u bolnici u kritičnom stanju.

Okolnosti u kojima je došlo do nesreće još uvek nisu razjašnjene.

- Priprema kaskade je odrađena kako treba. Zajedno smo spremili rampu i obezbedili automobil. Međutim, faktor rizika je bio visok jer je u pitanju reka. Ne zna se zbog čega je do došlo nereće. Da bi se to utvrdilo potrebne su dugotrajne analize. Samo da se moj brat oporavi, a onda ćemo sve zajedno prostudirati kako bismo utvrdili šta je dovelo do ovoga - priča Darko Božić.


Izvor: Blic \ M. Š.

Жељко Божић у критичном стању

Више од месец дана најбољи каскадер у земљи је вежбао са рониоцима

Здравствено стање најбољег каскадера Србије и Црне Горе Жељка Божића, који је тешко повређен приликом прекјучерашње акробације на Бранковом мосту у Београду, критично је. Он је у бесвесном стању, пети и шести вратни пршљен су му поломљени, а плућа доста оштећена, јер је у њима било много воде. Божић лежи у шок-одељењу неурохирургије где је прикључен на апарат за дисање, рекао је др Душан Јовановић, заменик директора Ургентног центра.

Спектакл на мосту који се претворио у трагедију најављиван је неколико дана пре самог догађаја као велика атракција. Поруком: „Да ли сте се икада запитали како је Џејмс Бонд преживео силне аутомобилске несреће или како Џеки Чен изводи своје вратоломије? Све ово можете и видети у Београду”, Удружење каскадера Србије и Црне Горе позивало је житеље престонице да гледају „експлозију аутомобила који слеће са Бранковог моста”. Главни јунак био је најхрабрији међу њима – Жељко Божић.

Његови сарадници тврде да је Божић, који је истовремено и председник овог удружења, хтео да са успешном изведеном каскадерском тачком позове људе на Међународни фестивал каскадера који је заказан за 24. септембар у Београду. На овој манифестацији предвиђено је да се окупе сви актери најдраматичнијих акционих филмова који свој живот ризикују дублирајући славним глумачким именима.

– Више од месец дана Жељко Божић се спремао за овај догађај. Желео је да све буде ефектно и ништа није препустио случају. Одлазио је на часове роњења и увежбао правилно и дуго дисање под водом. Доста тога је прошао – он је велика легенда европског каскадерства и сигурно је био спреман за 27. април и акцију на Бранковом мосту – казао нам је један од његових сарадника, који није желео да се представи.

Говорећи о самом трагичном догађају, наш саговорник каже да су све предвидели, али су очекивали да запаљени аутомобил падне у Саву предњим делом, шпицем, а не на кров, као што се догодило.

– Аутомобил марке „ситроен” био је исправан, а ни пиротехничка средстава нису била разлог за несрећу. Неочекивани пад је главни разлог проблема који су настали, јер робар – заштитни део у аутомобилу, није издржао. Такође, нисмо очекивали да ће Жељко више од пет минута бити под водом. Надали смо се да ће га рониоци извући или да ће аутомобил бити прикачен на куку и уз помоћ скеле много брже бити извађен из Саве. Због јаке струје аутомобил се сигурно више пута окренуо око своје осе – казао нам је каскадер.

Он додаје да су противречне информације да ли је маска са кисеоником била на лицу Жељка Божића када су до њега допливали рониоци. Једни тврде да је имао маску, док други уверавају да је она спала, од силине ударца у воду.

На питање ко је давао дозволе око заустављања саобраћаја и организација манифестације, саговорник каже да је за све био надлежан Жељко Божић, који је дозволе добијао од полиције и надлежних градских власти.

– Једино у случају када смо ишли у неки други град у Србији и Црној Гори или у иностранство, за дозволе је био задужен организатор манифестације. Никада се није догодило да изведемо неку каскадерску акцију без дозволе надлежних органа – тврди овај каскадер, који је још у шоку због повреда Божића.

Каскадерство у Србији датира још од Другог светског рата, када је Драгољуб Алексић заинтересовао свет изводећи своје чувене каскадерске акције „Падање са крова зграде” и „Летећи висећи из авиона”. Он је образовао Југословенско удружење каскадера које је редовно радило на пројектима у Немачкој, Великој Британији, Италији, Француској, Мексику, Русији, САД, Турској...

Деведесетих година прошлог века долази нова генерација предвођена Жељком Божићем која уводи нови концепт рада и уједињују каскадере из бивших југословенских република. Његови сарадници истичу да је Жељко много учинио да се овај посао професионализује, да каскадери заштите своја права и да се, можда први пут на нашим просторима, ова професија приближи сличним организацијама у западној Европи и Америци. Осим у филмовима, „момци великог срца” истицали су се и у хуманитарним акцијама као што је помоћ деци без родитељског старања.

– Постоје храбри и мање храбри људи. Каскадери изводе опасне сцене у којима публика највише ужива. Без обзира како то гледаоцима изгледало – не препоручујем им да сличне вратоломије изводе код својих кућа – апеловао је каскадер и журним кораком отишао у Ургентни центар, где лежи његов пријатељ Жељко Божић.



Izvor: Politika / Дејан Спаловић

Legendarni srpski kaskaderi pričaju o rizicima svog zanimanja posle teškog povređivanja Željka Božića

Staviš dušu u zube i stegneš što jače

Bata Kameni: Mislim da ne postoji nijedan deo tela koji nisam lomio. Ramena, kuk, prsti... Ožiljke i ne računam. Evo pogledaj, svi prsti su mi iskrivljeni. Zvonce: Ma, jeste ovaj posao opasan, ali je i izazovan. I nema tu puno izbora, za to se čovek prosto rodi

Kaskader Željko Božić još je u kritičnom stanju posle povreda koje je zadobio prekjuče, tokom skoka sa Brankovog mosta u zapaljenom automobilu. Kako kaže dežurni lekar Urgentnog centra, Božić je, posle zadobijene dekompresije kičmene moždine i preloma dva vratna pršljena, još nesvestan i priključen je na aparate za disanje.

Posao kaskadera, nažalost, neretko ima za ishod teške povrede ili čak smrt. Kako nam reče jedan beogradski kaskader, opasan i težak posao, ali neko mora da ga radi. I sve povrede idu u rok službe.
- Ovi ljudi su ili ludaci ili ludački hrabri. Nema tih para za koje bi me neko naterao da ovako nešto radim - gledajući kaskadu koju je Željko Božić u četvrtak izvodio na Brankovom mostu, kratko je, više za sebe, prokomentarisao jedan od gledalaca.

A, nisu, kako rekoše Božićeve kolege, pare te koje te teraju da iz dana u dan stavljaš glavu u torbu nego, "brate, adrenalin". To kad srce lupa kao ludo, dok znaš da radiš nešto što retko ko može da ponovi.
- Za 40 godina, koliko sam radio ovaj posao, povređen sam sto puta. Mislim da ne postoji nijedan deo tela koji nisam lomio. Ramena, kuk, prsti... Ožiljke i ne računam. Evo pogledaj, svi prsti su mi iskrivljeni. Ali govorili su mi da sam amortizovan. Nije bilo povreda s trajnim posledicama. Ja sam sa slomljenom klavikulom snimao scene padanja. Nije sve u parama, ima tu nešto i u ljubavi. Snimao sam u Normandiji iskakanje iz helikoptera na brod, ljulja vetar pa rastura, baci me, padnem na ivicu broda, slomim dva prsta, ali se držim ostalim prstima da ne propadnem dole. Tako da sam ostale dublove radio slomljenih prstiju.

Htela me je sreća

U "Partizanskoj eskadrili" sam bio skoro totalno oslepeo. Upale eksploziv, uhvati me, tako da šest meseci nisam pošteno video. Htela me je sreća. Dosta ti je u kaskaderstvu potrebna sreća. Jednom sam rame slomio na bezazlenoj visini od metar i po. U šipražju, pucamo, padamo jedan po jedan, i ja ne vidim panj, udarim u njega, i prsne rame k'o staklo. Ali, povrede su sastavni deo kaskaderskog posla. Kreneš, odradiš šta treba, pa kako ko prođe. A, ako se i povrediš napraviš malu pauzu dok se ne oporaviš, pa, čim staneš na noge, sve opet ponovo - objašnjava kaskaderska legenda Dragomir Stanojević, poznatiji kao Bata Kameni, koji je u svojoj bogatoj karijeri odradio više od 500 filmskih kaskada.

- Hrabrost je važna. U filmu "Užička Republika" uništio sam četiri kamiona, jedna borna kola i jedan tenk. Dovezao sam tenk do ivice provalije, izašao, a on se survao dole. Robert Oldrič mi je jedanput rekao: "Ludo si hrabar, ti se ne bi pomerio ni kada bi preko tebe trebalo da pređu četiri tenka". U filmu "Mirko i Slavko" Torija Jankovića trebalo je da se survam u reku sa mosta, u kamionu napunjenom sa 150 litara benzina. Seo sam za volan, dao gas, kamion je pao prvo na kljun, a zatim se prevrnuo na leđa. Kabina se deformisala, kamion je goreo, a mene su pojasevi priklještili. Jedva su me izvukli, a Tori je iste večeri priredio banket što sam ipak ostao živ - priča Bata.

Radio je, kaže, četiri decenije, a sad je rešio da se povuče, da malo odmori i da posao prepusti mladima da se i oni pokažu.
- Ali, ne valja. Mnogo su brzopleti, sve bi nešto na silu, na brzaka. Tako je i ovaj mali malo požurio, nije sve lepo isplanirao. A, ovakve stvari ne mogu da se rade napamet. I ja sam tokom karijere mnogo puta nadrljao, i to svaki put baš zato što sam žurio. Ali džaba, kad ovim mladim ljudima pokušam da dam neki savet, neće ni da čuju. Misle da sve najbolje znaju - komentariše Bata Kameni.

Na pitanje šta čoveka nagoni da se na ovaj način "kocka sa životom", pomirljivo kaže: "Ma, jeste ovaj posao opasan, ali je i izazovan. I nema tu puno izbora, za to se čovek prosto rodi".

Dok je kaskaderski zanat u svetu bio tek u povoju, najčešće su se nesreće tokom akcija dešavale zbog loše opreme ili neadekvatne zaštite. Tehnika je od tada otišla nekoliko svetlosnih godina unapred, pa su profesionalnom "vratolomcima" na raspolaganju specijalna odela, zaštitni kavezi za automobile, hermetičke maske koje omogućavaju da kaskader nesmetano diše čak i kad je u nesvesti. I pored toga, povrede se često događaju jer, kako kaže legendarni Slavoljub Plavšić, alijas Zvonce, nikad ne znaš šta sve u trenutku kaskade može poći po zlu.

Jednostavno, desi se

- U levoj nozi imam šest šrafova, bila mi je povređena ključna kost... Imao sam povreda i povreda za ovih 40 godina bavljenja kaskaderskim poslom. Ali, još ga radim, iako je mnogo opasno. Jer, to je jednostavno zanimanje koje, kad zavoliš, toliko uđe u krv da ti povratka nema - priča Plavšić i priseća se svoje najopasnije akcije - kada je svojevremeno u Minhenu skakao sa 30 metara i to zapaljen i posle skoka nije mu falila ni dlaka sa glave.

Nema, kaže Zvonce, pravila zašto do povrede dođe - ne mora to da bude ni oprema, ni uslovi. Jednostavno, desi se.
- Ima jedna španska poslovica koja kaže "Staviš dušu u zube i stegneš što jače možeš". I kreneš, pa šta bude - kaže i, komentarišući kaskadu u kojoj je povređen Željko Božić, objašnjava da je zalet bio kratak, ali i da je problem bio to što se automobil survao sa mosta na krov.

- Trebalo je u zadnji kraj automobila da stavi nekoliko džakova sa peskom, da bi imao kontraopterećenje. Da je to uradio, pao bi na kljun. Ali, nije hteo nikoga da pita za savet - kaže Plavšić, a Bata Kameni zaključuje: "Čovek u ovom poslu i ne vidi koliko je blizu smrti. Tek kad se završi i kad pogledaš film, kažeš sebi: vidi, j... te bog kako je onaj kolima prošao pored mene, mogao je da me ubije. Onog trenutka kad snimaš ne razmišljaš o tome. Šetaš između ljubavi i smrti".

Izgorelo mu 60 odsto kože

Ozbiljne povrede se često dešavaju i holivudskim protagonistima, iako američka filmska industrija na njihovu sigurnost troši basnoslovne sume novca. Tako je Stivenu Vitliju, koji je radio kaskade Toma Kruza u najnovijoj "Nemogućoj misiji" izgorelo 60 odsto kože, dok je Tomas Li Dipon, tokom snimanja "Pirata sa Kariba" imao bliski susret licem sa starinskim topom. Kaskader Džordž kamileri poginuo je tokom snimanja "Ahila", a u prvoj verziji legendarnog "Ben Hura" iz 1959. godine, u filmu je ostala scena u kojoj kaskader gine tokom scene trke. Ali, stvarno. Kako reče jedan producent, ako pogine glavni glumac, snimanje se prekida, a ako pogine kaskader, na njegovo mesto dođe novi. I šou ide dalje.

Pogibija Žana Tomića

- Sećam se, moj drugar i naš zemljak iz Francuske, Žan Tomić, kaskader, zvao me da dođem i da zajedno pokušamo oboriti rekord u skakanju automobilom u vodu. Do tada je rekord iznosio 30 metara računajući od kraja doka. Hteo sam da odem, ali smo ovde nešto snimali. Tomić me shvati i obeća da će sam postići rekord. Nažalost, potonuo je zajedno sa automobilom i... poginuo. Kažu da je dostigao daljinu od 35 metara-priča Bata Kameni.


Izvor: Glas Javnosti \ A. Klarić-Žak - D. Petrović